Welches südostasiatische Land hat eine Wachstumsrate bei Elektrofahrzeugen von über 140 %?

Den neuesten Daten des malaysischen Ministeriums für Landtransport (JPJ) zufolge ist die Zahl der Neuzulassungen von Elektrofahrzeugen (EV) im Land weiterhin stark im Aufwärtstrend. In den ersten sechs Monaten dieses Jahres wurden in Malaysia insgesamt 10.663 Elektrofahrzeuge zugelassen.

Diese Zahl stellt einen Zuwachs von 141,85 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres mit 4.409 Registrierungen dar. Mittlerweile wurden im Jahr 2023 insgesamt 13.301 Elektrofahrzeuge an Kunden ausgeliefert.

Im Juni 2024 belegte der Elektroautohersteller BYD, der vor Kurzem in den vietnamesischen Automobilmarkt eingetreten ist, mit den Verkäufen der Modelle BYD Seal und Atto 3 mit 343 bzw. 290 verkauften Fahrzeugen in Malaysia die ersten beiden Plätze. Als nächstes kamen das Tesla Model Y und das Model 3 mit 289 bzw. 148 Zulassungen auf den dritten und vierten Platz.

Bemerkenswert ist, dass der preisgünstige BYD Dolphin mit 127 verkauften Einheiten im Juni weiterhin den fünften Platz belegte. Der Chery Omoda E5 konnte im letzten Monat mit 82 zugelassenen Einheiten seine Position verbessern und überholte den MG4 mit 71 zugelassenen Einheiten.

In den ersten sechs Monaten dieses Jahres dominierten BYD und Tesla weiterhin die Top-5-Produkte mit EV-Modellen wie BYD Seal, Tesla Model Y, BYD Atto 3, Tesla Model 3 und BYD Dolphin. Auch andere Elektrofahrzeuge chinesischer Herkunft wie Omoda E5, Smart #1, GWM Ora und MG4 erfreuen sich zunehmender Beliebtheit; von jeder Marke wurden in diesem Jahr mehr als 200 Einheiten registriert.

BYD ist die führende Marke für Elektroautos in Malaysia. Foto: Tran Dinh.

BYD bleibt mit insgesamt 4.368 zugelassenen Einheiten im ersten Halbjahr 2024 die beliebteste Elektrofahrzeugmarke, gefolgt von Tesla (3.079 Fahrzeuge) und BMW (807 Fahrzeuge). Obwohl Chery nur ein Elektroautomodell, den Omoda 5, im Angebot hatte, verkaufte das Unternehmen 406 Einheiten, gefolgt von Smart mit 282 Einheiten und GWM Ora mit 277 Einheiten.

Mit dem Aufstieg preisgünstiger chinesischer Marken für Elektrofahrzeuge erlebt der malaysische Markt einen Rückgang der Verkäufe großer Marken. Bei den Elektrofahrzeugverkäufen ist Mercedes-Benz, Malaysias drittgrößte Elektrofahrzeugmarke mit 363 Zulassungen im ersten Halbjahr 2023, mit nur 232 Zulassungen in diesem Jahr auf Platz 7 zurückgefallen. Volvo, das vor einem Jahr mit 284 Einheiten noch auf Platz vier lag, ist im ersten Halbjahr 2024 mit 219 Einheiten auf den achten Platz zurückgefallen.

Elektroautos verkaufen sich im zweiten Monat in Folge besser als Hybridautos

Da die malaysische Regierung die Subventionen für RON 95-Kraftstoff gekürzt hat, scheinen die malaysischen Verbraucher Elektrofahrzeuge zunehmend gegenüber Hybridfahrzeugen (mit einer Kombination aus Verbrennungs- und Elektromotor) zu bevorzugen. In den vergangenen zwei Monaten wurden mehr batteriebetriebene Elektroautos als Benzin-Hybride zugelassen. Im Juni wurden typischerweise 1.899 Hybridautos und 1.912 Elektroautos verkauft.

Was den Marktanteil betrifft, so lag der Anteil der Käufer von Elektroautos und Benzin-Hybridautos im ersten Juni des Jahres bei 3,12 % bzw. 3,10 %. Benzinfahrzeuge blieben mit 86,61 % der beliebteste Fahrzeugtyp, gefolgt von Dieselfahrzeugen mit 6,70 %.

Die steigende Beliebtheit von Elektrofahrzeugen auf dem malaysischen Markt ist auf die anhaltende Steuersenkungspolitik der Regierung und die Befreiung von der Kfz-Steuer bis Ende 2025 zurückzuführen. Allerdings ist die Auswahl an vollständig importierten Elektrofahrzeugen zu erschwinglichen Preisen noch begrenzt.

Die Anzahl erschwinglicher Elektroautomodelle ist in Malaysia noch begrenzt. Foto: Tran Dinh.

Daher haben zwei malaysische Autohersteller, Proton und Perodua, die Aufgabe, bis 2025 lokal gefertigte Elektroautos zu erschwinglichen Preisen auf den Markt zu bringen.

Proton hat kürzlich angekündigt, dass sein erstes Elektroauto im Dezember dieses Jahres auf den Markt kommen wird. Das Produkt heißt Proton e.Mas 7 und wird voraussichtlich über 100.000 RM (über 540 Millionen VND) kosten. Es handelt sich um eine Version, die auf der Plattform des Geely Galaxy E5 basiert. Unterdessen wird erwartet, dass Perodua sein erstes Elektroauto erst im Jahr 2025 auf den Markt bringt.

Quelle: https://congthuong.vn/quoc-gia-dong-nam-a-nao-co-toc-do-tang-truong-xe-dien-hon-140-332505.html