Die Resolution 45 des Politbüros zum Aufbau und zur Entwicklung der Stadt Haiphong bis 2030, mit einer Vision bis 2045, sieht den Ausbau der Stadt Haiphong zu einer wichtigen Hafenstadt in der nördlichen Wirtschaftsregion vor. Zur Wahrnehmung dieser wichtigen Aufgabe hat die Stadtpolizei die Abteilung für Wirtschaftssicherheit als federführende Einheit eingesetzt und geleitet. In enger Abstimmung mit den Funktionsbehörden und den Seehafenunternehmen werden Maßnahmen ergriffen, um die wirtschaftliche Sicherheit und Ordnung im Hafengebiet der Stadt zu gewährleisten und so der nachhaltigen Wirtschaftsentwicklung der Stadt und der gesamten Region zu dienen.
Das Seehafensystem der Stadt Hai Phong erstreckt sich über 11 km vom Fuß der Kien-Brücke bis zum internationalen Gateway-Hafen Lach Huyen. Als nationaler Seehafencluster mit 50 großen und kleinen Häfen, darunter 26 allgemeine Häfen, 11 Erdölhäfen und 13 Containerhäfen, die von 40 Hafenunternehmen betrieben werden, spielt er die Rolle eines Torhafens, eines internationalen Transithafens und eines wichtigen maritimen Verkehrsknotenpunkts zwischen der Region und dem ganzen Land sowie auf internationaler Ebene und dient der sozioökonomischen Entwicklung des ganzen Landes.
Im Jahr 2023 stieg der Warenumschlag über die Seehäfen der Stadt um 1,19 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2022. Die Einnahmen der Seehäfen werden auf 6.700,5 Milliarden VND geschätzt, was einem Anstieg von 1,11 % gegenüber dem gleichen Zeitraum entspricht.
In den kommenden Jahren wird die Stadt Haiphong noch viele weitere Investitionsprojekte in den Bau von Seehäfen umsetzen und Prognosen zufolge wird das Volumen der im Umlauf befindlichen Güter und Schiffe weiter zunehmen.
Der Containerhafenbereich Lach Huyen – Hai Phong wird bis 2027 über 8 Liegeplätze mit einer Gesamtlänge von 3.300 m und einer Containerumschlagkapazität von 6 Millionen TEU verfügen (Quelle: Internet)
In letzter Zeit waren die Aktivitäten von Organisationen und Einzelpersonen in den Seehäfen der Stadt Hai Phong im Allgemeinen stabil. Dennoch kommt es in Fluss- und Seehäfen noch immer zu zahlreichen illegalen Handlungen, wie Schmuggel, Handelsbetrug, Einfuhr verbotener Waren, Steuerhinterziehung durch Unternehmen und Frachteigentümer, und es kommt zu Fällen von Personen außerhalb des Hafens, die Eigentum und Waren im Hafengebiet verletzen. Dies geschieht durch komplizierte Entwicklungen, ausgeklügelte Methoden und Tricks, die insbesondere die Sicherheit auf der Hafenroute in der Stadt Hai Phong und die Sicherheits- und Ordnungslage in der Region im Allgemeinen beeinträchtigen.
Als wichtige Bereiche und Felder im Hinblick auf die innere politische Sicherheit, die wirtschaftliche Sicherheit sowie die öffentliche Ordnung und Sicherheit werden die Bereiche Management, Wirtschaft, Nutzung von Seehäfen und Seetransportaktivitäten identifiziert. Die Abteilung für wirtschaftliche Sicherheit hat die Vorstände der Häfen sowie die Niederlassungen und Repräsentanzen der Reedereien beraten und angeleitet, regelmäßig Informationen und Lageberichte in Bezug auf Sicherheit und Ordnung, die Lage von Beamten auf Geschäftsreisen ins Ausland, ausländische Delegationen, die den Hafen besuchen und dort arbeiten, sowie Schwierigkeiten und Hindernisse bei wirtschaftlichen Aktivitäten auszutauschen.
Gleichzeitig wird den Vorständen von Häfen sowie den Niederlassungen und Repräsentanzen von Reedereien empfohlen, gute Propaganda- und Aufklärungsarbeit für Beamte und Angestellte zu leisten, um diese zu sensibilisieren und sie dazu zu bewegen, sich aktiv an der Kriminalprävention und -bekämpfung zu beteiligen. Zudem wird empfohlen, die internen Regeln und Vorschriften bei Behörden und Unternehmen zu verbessern.
Darüber hinaus fördert das Wirtschaftssicherheitsministerium in geeigneter Form die Bewegung aller Menschen zum Schutz der nationalen Sicherheit im gesamten Seehafensystem sowie in den Niederlassungen und Repräsentanzen der Reedereien.
Insbesondere riet die Einheit der Polizei der Stadt Hai Phong im Jahr 2023, sich mit dem Volkskomitee des Bezirks Hong Bang abzustimmen, um das Modell „Vernetzung zur Gewährleistung von Sicherheit und Ordnung auf der Hafenroute im Bezirk Hong Bang“ umzusetzen und die Bewegung aller Menschen zum Schutz der nationalen Sicherheit bei der Hafengesellschaft Hai Phong und der Binnenwasserstraßen-Hafenbehörde der Region I zu starten.
Oberstleutnant Hoang Quang Hoa – stellvertretender Leiter der Abteilung für wirtschaftliche Sicherheit mit Offizieren und Soldaten des Teams 4 im Hafen von Hai Phong
Das Wirtschaftssicherheitsministerium wird auch in der kommenden Zeit verdächtige Anzeichen und Gesetzesverstöße, insbesondere Aktivitäten im Zusammenhang mit der nationalen Sicherheit im Seehafensystem und bei Seetransportaktivitäten, proaktiv verhindern, erkennen, bekämpfen und stoppen. Stärkung der Koordination mit funktionalen Einheiten im Seeverkehr wie der vietnamesischen Seefahrtsbehörde, der Hafenbehörde von Haiphong, der Maritime Safety Corporation, dem Zoll, dem Grenzschutz, der Küstenwache … bei der staatlichen Verwaltungsarbeit, um die Situation im Hafengebiet und die Seetransportaktivitäten wie das Ein- und Auslaufen von Schiffen im Hafen genau zu erfassen; Be- und Entladen von Gütern in Häfen, insbesondere Kohle, Erz, Düngemittel usw.; Aktivitäten der Besatzungsmitglieder, Kenntnis der Sachlage im Zusammenhang mit der Erhebung von Hafengebühren, Aktivitäten von Unternehmen, die Dienstleistungen im Hafen anbieten, Import- und Exportaktivitäten für Waren, vorübergehender Import und Reexport usw.
Ziel ist es, die steuerlichen Pflichten der in diesem Bereich tätigen Unternehmen gegenüber dem Staat zu erfassen und Fälle von Wirtschaftsbetrug, Schmuggel und Steuerhinterziehung rechtzeitig zu erkennen und zu verhindern.
Leutnant Bui Tien Vu - Offizier des Teams 4, Abteilung für wirtschaftliche Sicherheit
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