Der stellvertretende Premierminister forderte alle Parteien auf, die Dung Quat-Werft sorgfältig zu behandeln. Wenn sie ihren Betrieb wieder aufnehmen wolle, müsse sie einen überzeugenden und umsetzbaren Plan haben.
Bei dem Treffen am 19. Oktober forderte Vizepremierminister Le Minh Khai, dass sich die Vietnam Oil and Gas Group (PVN), das State Capital Management Committee at Enterprises sowie Vertreter von Ministerien, Zweigstellen und Banken auf einen Plan zur vollständigen Abwicklung der Dung Quat Shipbuilding Industry Company (DQS) einigen müssten.
Vizepremierminister Le Minh Khai bei dem Treffen am 19. Oktober. Foto: VGP.
Es wurden viele Optionen vorgeschlagen. Die Umstrukturierung der Dung Quat-Werft, um den Unternehmen die Fortsetzung von Produktion und Geschäft zu ermöglichen, stieß auf breite Zustimmung.
Einem Vertreter der Vietnam Development Bank (VDB) zufolge würde die Wiederaufnahme des Betriebs dieser Fabrik weniger Schaden verursachen als ein Konkurs und die Liquidation von Vermögenswerten. Dieser Bankvertreter meinte jedoch, PVN und das State Capital Management Committee müssten einen „wirklich vernünftigen und legalen“ Umstrukturierungsplan vorlegen.
Der Vertreter des Finanzministeriums sagte auch, dass eine Umstrukturierung der Fabrik notwendig sei, DQS und PVN jedoch mit den Gläubigern zusammenarbeiten müssten, um einen Plan für den Umgang mit den liquidierten Vermögenswerten zu vereinbaren und so einen Interessenausgleich sicherzustellen.
Der stellvertretende Minister für Planung und Investitionen, Tran Duy Dong, sagte, dass für die Durchführbarkeit des Umstrukturierungsplans von DQS eine Überprüfung der Mechanismen und Vorschriften zur finanziellen Handhabung (in Bezug auf Tilgung, Zinsen und Verzugszinsen) erforderlich sei. Wenn ein guter Plan vorliegt, muss im Zuge der Umstrukturierung von DQS auch der Plan und die Roadmap geklärt werden.
Der Vertreter des Zentralen Wirtschaftskomitees sagte, dass es notwendig sei, einen speziellen Mechanismus zum Umgang mit dieser Fabrik vorzuschlagen. PVN müsse jedoch weiterhin mit Ministerien und Zweigstellen diskutieren und Maßnahmen auf der Grundlage von Mechanismen vorschlagen, die bereits Präzedenzfälle hätten und leicht umzusetzen seien.
Dung Quat-Werft.
Vertreter des staatlichen Rechnungshofs und des Ministeriums für Justiz, öffentliche Sicherheit, Bauwesen usw. forderten PVN außerdem auf, die Vorschläge zum Umgang mit Vermögenswerten und Finanzen im Umstrukturierungsplan detailliert zu erläutern und dessen Wirksamkeit nachzuweisen. Gleichzeitig muss das Capital Management Committee PVN anweisen, die Inhalte zu klären, für die es keine Rechtsgrundlage gibt, um Stellungnahmen der zuständigen Behörden einzuholen. Bezüglich der Lösung für den Umgang mit Vermögenswerten müssen detaillierte und spezifische Argumente sowie eine Einschätzung des zukünftigen Entwicklungspotenzials vorliegen.
Zum Abschluss des Treffens sagte Vizepremierminister Le Minh Khai, er sei „nicht zufrieden“, da die vorgeschlagenen Optionen nicht klar erläutert worden seien. Er forderte PVN und das State Capital Management Committee auf, jeden der zuständigen Behörde vorgelegten Plan zu erläutern und überzeugend darzustellen.
„Der Grundgedanke besteht darin, dass nicht nutzbare Vermögenswerte liquidiert oder vorübergehend eingefroren werden, um sie später zu liquidieren. So wird ein harmonischer Nutzen sichergestellt und die Schwierigkeiten werden geteilt“, erklärte der stellvertretende Ministerpräsident. Wenn es seiner Meinung nach eine praktikable Lösung für das Finanzproblem gebe, sei die Restrukturierung von DQS die beste Option.
Die Dung Quat Shipyard wurde 2010 von PetroVietnam von der Shipbuilding Industry Corporation (SBIC, früher bekannt als Vinashin) mit einer Verschuldung von fast 7.500 Milliarden VND übergeben, fast dem Doppelten des Gründungskapitals der Fabrik (über 3.750 Milliarden). Obwohl die Fabrik von PetroVietnam fast 5.100 Milliarden VND zur Schuldentilgung und Erhöhung des Stammkapitals erhalten hat, befindet sie sich noch immer in einer Situation des finanziellen Ungleichgewichts und der Verluste.
Seit 2017 schlägt PVN vor, die Fabrik zu verkaufen oder andernfalls Insolvenz anzumelden. Sollte diese Fabrik Konkurs anmelden, wäre PetroVietnam nicht in der Lage, die fast 5.100 Milliarden VND zurückzuerhalten, die das Unternehmen hier investiert hat. Zudem sind Insolvenzverfahren vergleichsweise kompliziert, langwierig und kostenintensiv. Darüber hinaus kann die Liquidation von Vermögenswerten schwierig und mit Einschränkungen verbunden sein, während Eigentumsfragen geklärt werden müssen.
Quynh Trang
[Anzeige_2]
Quellenlink
Kommentar (0)