Stellvertretender Premierminister fordert gründliche Sanierung der Dung Quat-Werft

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Der stellvertretende Premierminister forderte alle Parteien auf, sich gründlich mit der Dung Quat-Werft zu befassen. Will das Unternehmen seinen Betrieb wieder aufnehmen, muss es über einen überzeugenden und umsetzbaren Plan verfügen.

Bei dem Treffen am 19. Oktober forderte der stellvertretende Premierminister Le Minh Khai, dass sich die Vietnam Oil and Gas Group (PVN), das State Capital Management Committee at Enterprises sowie Vertreter von Ministerien, Zweigstellen und Banken auf einen Plan zur vollständigen Abwicklung der Dung Quat Shipbuilding Industry Company (DQS) einigen müssten.

Vizepremierminister Le Minh Khai bei dem Treffen am 19. Oktober. Foto: VGP.

Es wurden viele Optionen vorgeschlagen. Die Umstrukturierung der Dung Quat-Werft in eine Richtung, die es den Unternehmen ermöglicht, ihre Produktion und ihr Geschäft fortzusetzen, stieß auf breite Zustimmung.

Einem Vertreter der Vietnam Development Bank (VDB) zufolge würde die Wiederaufnahme des Betriebs dieser Fabrik weniger Schaden anrichten als ein Konkurs und eine Liquidation des Vermögens. Dieser Bankvertreter meinte jedoch, PVN und das State Capital Management Committee müssten einen „wirklich vernünftigen und legalen“ Umstrukturierungsplan vorlegen.

Der Vertreter des Finanzministeriums sagte außerdem, dass eine Umstrukturierung der Fabrik notwendig sei, DQS und PVN jedoch mit den Gläubigern zusammenarbeiten müssten, um einen Plan für den Umgang mit liquidierten Vermögenswerten zu vereinbaren und so einen Interessenausgleich zu gewährleisten.

Der stellvertretende Minister für Planung und Investitionen, Tran Duy Dong, sagte, dass für die Durchführbarkeit des Umstrukturierungsplans von DQS eine Überprüfung der Mechanismen und Vorschriften zur finanziellen Handhabung (in Bezug auf Kapital, Zinsen und Strafzinsen) erforderlich sei. Wenn ein guter Plan vorliegt, muss die Umstrukturierung von DQS auch den Plan und die Roadmap klären.

Der Vertreter des Zentralen Wirtschaftskomitees sagte, dass es notwendig sei, einen speziellen Mechanismus für den Umgang mit dieser Fabrik vorzuschlagen. PVN müsse jedoch weiterhin mit Ministerien und Zweigstellen diskutieren und Maßnahmen auf der Grundlage von Mechanismen vorschlagen, die Präzedenzfälle hätten und leicht umzusetzen seien.

Vertreter des staatlichen Rechnungshofs und des Ministeriums für Justiz, öffentliche Sicherheit, Bauwesen usw. forderten PVN außerdem auf, die Vorschläge zum Umgang mit Vermögenswerten und Finanzen im Umstrukturierungsplan ausführlich zu erläutern und dessen Wirksamkeit nachzuweisen. Gleichzeitig muss der Kapitalverwaltungsausschuss PVN anweisen, die Inhalte zu klären, für die es keine Rechtsgrundlage gibt, um Meinungen der zuständigen Behörden einzuholen. Für die Lösung des Vermögensumgangs sind eine detaillierte und konkrete Argumentation sowie eine Einschätzung des zukünftigen Entwicklungspotenzials erforderlich.

Zum Abschluss des Treffens sagte der stellvertretende Premierminister Le Minh Khai, er sei „nicht zufrieden“, da die vorgeschlagenen Optionen nicht klar erläutert worden seien. Er forderte PVN und das State Capital Management Committee auf, jeden der zuständigen Behörde vorgelegten Plan zu erläutern und überzeugend darzustellen.

„Der Grundgedanke besteht darin, dass nicht verwertbare Vermögenswerte liquidiert oder vorübergehend eingefroren werden, um sie später zu liquidieren. So wird ein harmonischer Nutzen und eine gemeinsame Lastenverteilung sichergestellt“, erklärte der stellvertretende Ministerpräsident. Wenn es eine praktikable Lösung für das Finanzproblem gebe, sei seiner Meinung nach die Umstrukturierung von DQS die beste Option.

Die Dung Quat Shipyard wurde 2010 von PetroVietnam von der Shipbuilding Industry Corporation (SBIC, früher bekannt als Vinashin) mit Schulden in Höhe von fast 7.500 Milliarden VND übergeben, fast dem Doppelten des Gründungskapitals der Fabrik (über 3.750 Milliarden). Obwohl die Fabrik von PetroVietnam fast 5.100 Milliarden VND zur Schuldentilgung und Erhöhung des Stammkapitals erhalten hat, befindet sie sich noch immer in einem Zustand finanzieller Ungleichgewichte und Verluste.

Seit 2017 hat PVN vorgeschlagen, diese Fabrik zu verkaufen oder andernfalls Insolvenz anzumelden. Sollte diese Fabrik Konkurs anmelden, wäre PetroVietnam nicht in der Lage, die fast 5.100 Milliarden VND zurückzuerhalten, die hier investiert wurden. Zudem sind Insolvenzverfahren relativ kompliziert, langwierig und kostenintensiv. Darüber hinaus kann die Liquidierung von Vermögenswerten schwierig und mit Einschränkungen verbunden sein, während die Eigentumsfrage geklärt wird.

Quynh Trang

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