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CNN zitierte die US-Küstenwache mit der Aussage, alle fünf Opfer an Bord des vermissten Tauchboots Titan seien bei einer offenbar „schrecklichen Explosion“ ums Leben gekommen.
Die Nachricht ist ein trauriges Ende einer großangelegten internationalen Rettungsaktion für das Tauchboot Titan (im Bild), das während einer Besichtigung des Wracks der Titanic verschwand.
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Der tragische Schwarm
„Diese Männer waren wahre Entdecker, die einen Abenteuergeist und eine tiefe Leidenschaft für die Erforschung und Erhaltung der Ozeane teilten“, sagte Ocean Gate, dem die Titan gehört, in einer Erklärung zum Schutz der Weltmeere. Diesen fünf Seelen und allen ihren Familienangehörigen gilt unser aufrichtiges Mitgefühl.“ Die fünf Menschen, die an Bord getötet wurden, waren: Stockton Rush (61 Jahre alt) - Gründer und CEO von OceanGate, der britische Milliardär Hamish Harding (58 Jahre alt), der britische Geschäftsmann pakistanischer Herkunft Shahzada Dawood (48 Jahre) und der Sohn von Suleman ( 19 Jahre alt) und der französische Ozeanograph und Titanic-Experte Paul-Henri Nargeolet (77 Jahre alt).
In einem Gespräch mit Reportern in Boston sagte Konteradmiral John Mauger, Kommandant der USCG-Region 1, dass ein unbemannter Tiefsee-Suchroboter das Wrack des Tauchboots Titan am Morgen des 22. Juni etwa 100 Kilometer entfernt entdeckt habe. Das Der Bug der Titanic liegt etwa 488 m hoch und der Meeresspiegel beträgt 4 km. „Die Trümmer zeigen, dass es in der Gegendruckkammer des Tauchboots zu einem katastrophalen Zusammenstoß gekommen ist“, sagte Herr Mauger. Obwohl Konteradmiral Mauger sagte, es sei noch zu früh, um den genauen Absturzzeitpunkt der Titan zu bestimmen, deuteten die Lage der Trümmer in unmittelbarer Nähe des Wracks der Titanic und der Zeitpunkt, zu dem die Titan den Kontakt verlor, darauf hin, dass sich der Vorfall ereignete, als sich das Schiff auf den Untergang vorbereitete. auf dem Meeresboden am 18. Juni.
Das „Wall Street Journal“ zitierte einen anonymen hochrangigen Offizier der US Navy mit den Worten, die Streitkräfte hätten wenige Stunden nach Reisebeginn Geräusche gehört, die vermutlich von der Zerstörung der „Titan“ herrührten. Ein geheimes Unterwasser-Akustikortungssystem der US Navy (das zur Ortung feindlicher U-Boote dient) hörte Geräusche, die auf ein Zerquetschen oder eine Explosion in der Nähe des Gebiets hindeuteten, in dem das Tauchboot Titan verschwunden war. Produkt Die US-Marine konnte zu diesem Zeitpunkt nicht bestätigen, dass das Geräusch, das sie hörte, von der Zerstörung der Titan herrührte und gab diese Information nicht an die Medien weiter, um sicherzustellen, dass die Suche nach Überlebenden fortgesetzt wurde. Diese Informationen halfen jedoch der USCG, die die Suche nach der Titan leitete, das Suchgebiet für das Schiff einzugrenzen, bevor sie am 22. Juni das Wrack fand.
Nach einer viertägigen multinationalen Operation werden die Suchteams den Ort des Geschehens bald verlassen, doch autonome Fahrzeuge sammeln weiterhin Beweise auf dem Meeresboden. Angesichts der Art des Unglücks und der harten Bedingungen in einer Tiefe von vier Kilometern unter dem Meeresspiegel ist unklar, ob die Leichen geborgen werden.
Die Gefahr wurde vorhergesagt.
Nach Ansicht von Beobachtern wird die Sicherheit der Raumsonde Titan im Mittelpunkt der Fragen rund um den Unfall und die Untersuchung stehen. Die Sicherheitsmängel von OceanGate wurden 2018 in einer Klage eines ehemaligen Geschäftsführers des Unternehmens angesprochen. Damals entließ OceanGate seinen Chief Operating Officer David Lochridge, nachdem dieser Bedenken hinsichtlich der Sicherheit des Tauchboots Titan geäußert und sich geweigert hatte, Testfahrten zu genehmigen. Menschen befördern. In einer vor fünf Jahren im US-Bundesstaat Washington eingereichten Klage beschuldigte OceanGate Herrn Lochridge, durch die Weitergabe vertraulicher und geschützter Informationen des Unternehmens gegen eine Vertraulichkeitsvereinbarung verstoßen zu haben.
Der ehemalige CEO Lochridge äußerte seine Besorgnis darüber, dass OceanGate sich weigerte, zerstörungsfreie Prüfungen des Rumpfdesigns durchzuführen, eine Methode, um innere oder äußere Defekte zu finden, ohne die Titan zu beschädigen. Herr Lochridge sagte außerdem, dass die Konstruktion des Beobachtungsfensters des Tauchboots nur dem zulässigen Druck in einer Tiefe von 1.300 m standhalten könne, OceanGate jedoch plane, Gäste bis in eine Tiefe von 4.000 m zu befördern. Herr Lochridge bat OceanGate außerdem, die Sicherheit des Titan-Schiffs durch eine US-amerikanische Expertenagentur beurteilen zu lassen.
Titanic-Regisseur James Cameron sagte, der Schiffbruch der Titan habe Ähnlichkeiten mit der Titanic-Katastrophe. Dementsprechend wurde der Kapitän der Titanic mehrfach vor den Gefahren gewarnt, die eine Fahrt in ein eisbedecktes Meeresgebiet bei nächtlicher schlechter Sicht mit sich bringt. Es gab zwar auch Sicherheitswarnungen zum Titan, diese wurden jedoch ignoriert.
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