Das Wunder geschah nicht bei Titan

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SGGP 24.06.2023 07:32

CNN zitierte die US-Küstenwache (USCG) mit der Aussage, dass alle fünf Opfer an Bord des vermissten Tauchboots Titan bei einer offenbar „schrecklichen Explosion“ ums Leben gekommen seien.

Die Nachricht ist ein trauriges Ende einer groß angelegten internationalen Rettungsaktion für das Tauchboot Titan (im Bild), das während einer Besichtigung des Wracks der Titanic verschwand.

Das Wunder geschah nicht mit Titan Foto 1

Der tragische Schwarm

„Diese Männer waren wahre Entdecker, die einen Abenteuergeist und eine tiefe Leidenschaft für die Erforschung und den Schutz der Weltmeere teilten“, sagte Ocean Gate, Eigentümer der Titan, in einer Erklärung. „Unser Mitgefühl gilt diesen fünf Seelen und ihren Familien.“ Die fünf Menschen, die auf dem Schiff starben, waren: Stockton Rush (61 Jahre alt) – Gründer und CEO von OceanGate, der britische Milliardär Hamish Harding (58 Jahre alt), der britische Geschäftsmann pakistanischer Herkunft Shahzada Dawood (48 Jahre alt), sein Sohn Suleman (19 Jahre alt) und der französische Ozeanograph und Titanic-Experte Paul-Henri Nargeolet (77 Jahre alt).

In einem Gespräch mit Reportern in Boston sagte Konteradmiral John Mauger, Kommandant der USCG-Region 1, dass ein unbemannter Tiefsee-Suchroboter am Morgen des 22. Juni das Wrack des Tauchboots Titan entdeckt habe, etwa 488 m vom Bug der Titanic entfernt und 4 km unter dem Meeresspiegel. „Die Trümmer zeigen, dass es in der Gegendruckkammer des Tauchboots zu einem katastrophalen Zusammenstoß gekommen ist“, sagte Herr Mauger. Obwohl Konteradmiral Mauger sagte, es sei noch zu früh, um den genauen Absturzzeitpunkt der Titan zu bestimmen, zeigten die Position der Trümmer in unmittelbarer Nähe des Titanic-Wracks und der Zeitpunkt, zu dem die Titan den Kontakt verlor, dass sich der Vorfall ereignete, als sich das Schiff am 18. Juni auf dem Meeresboden aufsetzen wollte.

Das Wall Street Journal zitierte einen anonymen hochrangigen Beamten der US-Marine mit der Aussage, die Streitkräfte hätten wenige Stunden nach Reisebeginn des U-Boots ein Geräusch gehört, das vermutlich von der Zerstörung der Titan herrührte. Ein geheimes Unterwasser-Akustikortungssystem der US Navy (das zur Ortung feindlicher U-Boote dient) hörte Geräusche, die auf ein Zerquetschen oder eine Explosion in der Nähe des Gebiets hindeuteten, in dem das Tauchboot Titan verschwunden war. Die US-Marine konnte damals nicht bestätigen, dass das Geräusch, das sie hörte, von der Zerstörung der Titan herrührte, und gab diese Information nicht an die Medien weiter, um sicherzustellen, dass die Suche nach Überlebenden fortgesetzt wurde. Die Informationen halfen der USCG, der die Suche nach der Titan leitete, jedoch dabei, das Suchgebiet für das Schiff einzugrenzen, bevor sie am 22. Juni das Wrack fand.

Die Suchteams werden den Ort des Geschehens nach einer viertägigen multinationalen Operation bald verlassen, aber autonome Fahrzeuge sammeln weiterhin Beweise auf dem Meeresboden. Angesichts der Art des Unfalls und der harten Bedingungen in einer Tiefe von 4 km unter dem Meeresspiegel ist unklar, ob die Leichen geborgen werden.

Die Gefahr wurde vorhergesagt.

Beobachtern zufolge wird die Sicherheit der Raumsonde Titan im Mittelpunkt der Fragen rund um den Unfall und die Ermittlungen stehen. Die Sicherheitsmängel von OceanGate wurden 2018 in einer Klage eines ehemaligen leitenden Angestellten zur Sprache gebracht. Damals entließ OceanGate seinen Leiter für Marineoperationen, David Lochridge, nachdem dieser Sicherheitsbedenken hinsichtlich des Tauchboots Titan geäußert und sich geweigert hatte, bemannte Testfahrten zu genehmigen. In einer vor fünf Jahren im US-Bundesstaat Washington eingereichten Klage beschuldigte OceanGate Herrn Lochridge, durch die Weitergabe vertraulicher und geschützter Informationen des Unternehmens gegen eine Vertraulichkeitsvereinbarung verstoßen zu haben.

Der ehemalige CEO Lochridge äußerte seine Besorgnis darüber, dass OceanGate sich weigerte, eine zerstörungsfreie Prüfung des Rumpfdesigns durchzuführen, eine Methode, um innere oder äußere Defekte zu finden, ohne das Titan zu beschädigen. Herr Lochridge sagte außerdem, dass die Konstruktion des Beobachtungsfensters des Tauchboots nur dem zulässigen Druck in einer Tiefe von 1.300 m standhalten könne, OceanGate jedoch plane, Gäste in eine Tiefe von 4.000 m zu bringen. Herr Lochridge bat OceanGate außerdem, die Sicherheit des Titan-Schiffs durch eine US-amerikanische Expertenagentur zu bewerten.

Titanic-Regisseur James Cameron sagte, der Schiffbruch der Titan habe Ähnlichkeiten mit der Titanic-Katastrophe. Dementsprechend wurde der Kapitän der Titanic mehrfach vor den Gefahren gewarnt, die eine Fahrt in ein eisbedecktes Meeresgebiet bei nächtlicher Sicht mit sehr schlechter Sicht mit sich bringt. Es wurden auch Sicherheitswarnungen zum Titan herausgegeben, die jedoch ignoriert wurden.

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Quelle