Von einem für 1,5 Millionen US-Dollar gekauften Hubschrauber für den persönlichen Gebrauch stieg Ibrahim in die Hubschraubervermietungsbranche ein und erreichte den 2. Marktanteil in Asien.
„In zehn Jahren wollen wir der größte Hubschrauberbetreiber der Welt sein“, sagte Syed Azman Syed Ibrahim, 63, Vorsitzender von Weststar Aviation Services.
Weststar Aviation Services ist Teil der Weststar Group, wurde von Herrn Ibrahim gegründet und ist derzeit dessen CEO. Dem Marktforschungsunternehmen Imarc (Indien) zufolge ist das Unternehmen der zweitgrößte Offshore-Helikopterdienstleister im asiatisch-pazifischen Raum. Das Unternehmen verfügt derzeit über 34 Hubschrauber und hat im Mai fünf weitere bestellt.
Weststar-Hubschrauber werden zum Transport von Führungskräften und Personal in der Öl- und Gasindustrie, für Vermessungsarbeiten und für medizinische Evakuierungen an Orte eingesetzt, die mit anderen Transportmitteln nur schwer oder gar nicht erreichbar sind. Das Unternehmen ist in Südostasien, dem Nahen Osten und Afrika tätig.
Zu ihren Großkunden zählen der staatliche malaysische Ölkonzern Petronas und westliche Ölgiganten wie Shell und ExxonMobil. Weststar Aviation Services verfügt außerdem über eine separate Abteilung, Weststar General Aviation, die zwei Flugzeuge und einen Hubschrauber für VIP-Dienste besitzt.
Syed Azman Syed Ibrahim, Präsident von Weststar Aviation Services. Foto: Forbes
Bevor er sich große Ambitionen in der Hubschrauber-Servicebranche setzte, kam Ibrahim vom malaysischen Militär und seine Weststar Group war auch in anderen Bereichen wie dem Autohandel und der Gastronomie tätig.
Syed Azman Syed Ibrahim betrat 1994 die Geschäftswelt, nachdem er 13 Jahre als Offizier im Royal Intelligence Corps der malaysischen Streitkräfte gedient hatte. Er begann sein Geschäft mit der Investition von 200.000 Ringgit, um gebrauchte Luxusautos aus Europa zu importieren und in Malaysia zu verkaufen. Im Jahr 2002 wurde er Honda-Vertriebspartner. Im Jahr 2011 importierte er Maxus-Autos aus China zum Vertrieb.
Ibrahim stieg 2002 in die Luftfahrtbranche ein, als er einen Hubschrauber für 1,5 Millionen Dollar kaufte, hauptsächlich für den persönlichen Gebrauch. Doch schon bald interessierte er sich für die Kosten und rechtlichen Anforderungen des kommerziellen Hubschrauberbetriebs.
Er beschloss, seinen Betrieb auszuweiten, nachdem er großes Potenzial für Helikopterdienste im Öl- und Gassektor erkannt hatte. Laut der US Energy Information Administration ist Malaysia gemessen an der Produktionsmenge der zweitgrößte Öl- und Gasproduzent in Südostasien. Bis 2011 besaß er elf Hubschrauber und erhielt zwei Jahre später Investitionen von KKR.
Bis März 2023 erwarb Ibrahim 21 % der Aktien von Weststar Aviation Services von KKR und besaß damit 100 % des Unternehmens. Der Wert des Unternehmens wird durch den Deal auf 4 Milliarden Ringgit (890 Millionen US-Dollar) geschätzt. Herr Ibrahim belegt mit einem geschätzten Nettovermögen von 825 Millionen US-Dollar den 24. Platz auf der Liste der 50 reichsten Menschen Malaysias.
Einem Bericht des deutschen Forschungsunternehmens Research & Markets zufolge wird der globale Markt für Offshore-Helikopterdienste voraussichtlich von 2,5 Milliarden US-Dollar im Jahr 2022 auf 3,1 Milliarden US-Dollar im Jahr 2028 wachsen.
Ibrahim plant, 250 Millionen US-Dollar zu investieren, um die Zahl der eigenen und geleasten Hubschrauber in den nächsten zwei Jahren um fast 30 % zu erhöhen. Seine Flotte besteht hauptsächlich aus mittelgroßen Flugzeugen der Hersteller Airbus und Leonardo (Italien).
Darüber hinaus sucht er aktiv nach neuen Märkten, um die Abhängigkeit von Malaysia zu verringern. „Wir suchen strategische Investoren, die uns beim Wachstum im Ausland helfen können“, sagte er. Er hat kürzlich Gespräche mit einigen Investoren im Nahen Osten geführt.
Im März ging das Unternehmen eine Partnerschaft mit Helicopter & Cooperation SAS ein, einem Joint Venture zwischen der Avico Group (Frankreich) und Westair Aviation (Namibia). Der Deal ermöglicht es dem Unternehmen, seine Präsenz in der Öl- und Gasindustrie in Europa und Afrika auszubauen. Ibrahim interessierte sich besonders für Namibia, Äquatorialguinea und Mauretanien in Afrika; sowie Guyana vor der Nordküste Südamerikas und Suriname in Indonesien.
Darüber hinaus baut das Unternehmen sein Leasinggeschäft für staatliche Auftraggeber aus. In diesem Jahr hat das Unternehmen vier Hubschrauber an die Royal Malaysian Air Force vermietet. Vier weitere sollen bis Anfang 2024 ausgeliefert werden, während drei weitere an die malaysische Regierung vergeben werden. Gemäß den Vereinbarungen werden die Flugzeuge von der Luftwaffe und der Regierung betrieben, sie sind jedoch Eigentum von Weststar Aviation Services und werden von diesem Unternehmen gewartet.
Marktanteil von Offshore-Helikopter-Charterdiensten im asiatisch-pazifischen Raum. Quelle: Imarc
Matthieu Guisolphe, Südostasien-Geschäftsleiter des Luftfahrtberatungsunternehmens Asian Sky Group (Hongkong), bewertete Weststar Aviation Services als eine langjährige und erfahrene Einheit. „Sie sind ein seriöser Hubschrauberbetreiber mit einer modernen Flotte“, sagte er.
Allerdings stehen Ibrahims Ambitionen einige Herausforderungen gegenüber. Dennis Lau, Leiter der Beratungsdienste bei der Asian Sky Group, sagte, dass viele Unternehmen der Branche ebenfalls darum kämpften, ihre Geschäftstätigkeit auszuweiten. „Der Markt für Helikopterdienste ist sehr fragmentiert und wettbewerbsintensiv, insbesondere wenn es um die Ausschreibung von Öl- und Gasaufträgen geht“, sagte er. Auch die Suche nach den richtigen Partnern ist nicht einfach.
Abgesehen von den Helikopterdiensten erzielte Ibrahims Automobilgeschäft im vergangenen Jahr einen konsolidierten Umsatz von 315 Millionen Ringgit. Er ist der exklusive Vertriebshändler für chinesische Maxus-Fahrzeuge in Malaysia über Weststar Maxus. Ibrahim plant, weitere Händler zu eröffnen, um den Vertrieb der Elektro- und Hybridfahrzeuge von Maxus auszuweiten. Er erwartet, dass das Modell in diesem Jahr 20 % des Maxus-Umsatzes ausmachen wird. Darüber hinaus ist Weststar Auto auch ein Honda-Händler.
Im F&B-Sektor leitet Ibrahims ältester Sohn, Syed Muhammad Arif, neun Wolf & Turtle-Cafés in Malaysia und plant, die Zahl der Filialen bis 2025 zu verdreifachen. Insgesamt sind drei von Ibrahims sieben Kindern und ein Schwiegersohn in diesem Sektor tätig. Ibrahim besitzt auch die Kette Absolute Thai in Einkaufszentren in Thailand.
In einem Kommentar zu Berichten, wonach Weststar Aviation Services einen Börsengang erwägt, sagte Herr Ibrahim, das Unternehmen habe es nicht eilig. „Wir werden es erst tun, wenn die Zeit reif ist.“
Mit seinem Ziel, der weltgrößte Hubschrauberbetreiber zu werden, könnte er auf starke Konkurrenz stoßen. Einige der größten Akteure der Branche verfügen über mehr als 200 Flugzeuge. Doch Ibrahim zeigt sich unbeeindruckt und meint, der Schlüssel liege nicht darin, wer die meisten Hubschrauber habe. „Es geht auch darum, wer die besten Piloten, die besten Ingenieure, die beste Sicherheitsbilanz und angemessene Gewinne hat“, sagte er.
Phien An ( laut Forbes )
[Anzeige_2]
Quellenlink
Kommentar (0)