Bemühungen zur Eröffnung von 6 km der Ben Luc-Schnellstraße

Bis jetzt ist die Fertigstellung des A6-Pakets der Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh durch Nhon Trach (Dong Nai) zu 97 % erreicht und das Projekt befindet sich im Bau. Der Projektvorstand forderte den Auftragnehmer auf, die Bauarbeiten zu beschleunigen und sie vor Tet abzuschließen, damit die Menschen das Frühlingsfest genießen und bequem reisen können.

Am Nachmittag des 11. Januar teilte Herr Dang Huu Vi, Direktor des Southern Expressway Project Management Board (unter VEC – Investor des Ben Luc-Long Thanh Expressway-Projekts), Reportern der Zeitung Giao Thong mit, dass die Bauleistung der Schnellstraße bislang bei nahezu 90 % liege. Die Angebotspakete sind im Wesentlichen abgeschlossen, lediglich das Angebotspaket J3 für die Phuoc Khanh-Brücke zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai steckt noch in der Klemme.

Die Kreuzung zwischen der Straße zum Hafen von Phuoc An und der Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh wird fertiggestellt und vor Tet für den Verkehr freigegeben.

Zuvor wurde dieses Angebotspaket vom Joint Venture Sumitomo Mitsui (Japan) – Cienco 4 (Vietnam) umgesetzt. Bis 2022 kündigte der Investor und Auftragnehmer J3 den Vertrag, als das Paketvolumen 80,7 % erreichte, und hat ihn bisher nicht wieder aufgenommen.

Insbesondere für den Abschnitt durch Dong Nai gibt es drei Ausschreibungspakete: A5, A6 und A7. A5 und A7 sind bereits fertiggestellt, und die Produktion von A6 liegt ebenfalls bei etwa 97 % und befindet sich in der Fertigstellungsphase.

Herr Vi sagte, dass der Projektvorstand den Auftragnehmer drängt, die Bauarbeiten zu beschleunigen, um den Schnellstraßenabschnitt von der Kreuzung mit der Straße zum Hafen von Phuoc An (Nhon Trach) bis zur Nationalstraße 51 vor Tet zu öffnen, um den Reisenden den Zugang zu ermöglichen und so Staus und Belastungen auf der Nationalstraße 51 von der Kreuzung der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh mit der Autobahn 319 bis zur Kreuzung der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh, der Nationalstraße 51 und der Kreuzung Nhon Trach zu reduzieren.

In diesem Zusammenhang hat die vietnamesische Straßenverwaltung vor Kurzem eine Entscheidung zur Genehmigung des Verkehrsorganisationsplans für die vorübergehende Betriebsphase zweier Abschnitte des Investitionsprojekts zum Bau der Ben Luc-Long Thanh-Schnellstraße erlassen.

Der Umfang der vorübergehenden Verkehrsorganisation umfasst den ersten Streckenabschnitt von Kilometer 0+000 bis Kilometer 3+420, von der Kreuzung an der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong bis zur Nationalstraße 1 (Bezirk Binh Chanh, Ho-Chi-Minh-Stadt) mit einer Länge von etwa 3,4 km.

Der zweite Abschnitt erstreckt sich vom Ende der Route bei Kilometer 50+530 – Kilometer 57+581, von der Kreuzung der BOT-Straße 319 bis zur Nationalstraße 51 im Bezirk Long Thanh, Provinz Dong Nai, und ist etwa 6,1 km lang.

Der Autobahnabschnitt zwischen den Paketen A6 und A7 wurde asphaltiert und beschildert.

Laut der vietnamesischen Straßenverwaltung zielt der temporäre Verkehrsorganisationsplan darauf ab, die Straßen in der Region zu verbinden, das Verkehrsaufkommen auf den Betriebsstrecken in der Region anzupassen und zu reduzieren und so zur Gewährleistung von Verkehrsordnung und -sicherheit während des Neujahrsfestes und des Frühlingsfestes 2025 beizutragen.

Das Straßenbauamt hat die Vietnam Expressway Corporation (VEC) außerdem damit beauftragt, den Vorsitz zu übernehmen und in Abstimmung mit dem Straßenverwaltungsbereich IV den genehmigten temporären Verkehrsorganisationsplan zu prüfen (gegebenenfalls sind auch andere Behörden, Organisationen und Einzelpersonen einzuladen). Passen Sie notwendige Arbeiten und Gegenstände proaktiv an und ergänzen Sie diese, bevor Sie den temporären Verkehr offiziell organisieren.

Panoramablick auf den Abschnitt der Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh in der Nähe der Nationalstraße 51.

Die Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh dient als Verbindung zum Flughafen Long Thanh und zum Seehafenkomplex Cai Mep – Thi Vai in den westlichen Provinzen. Das Projekt hat eine Gesamtlänge von 57,8 km, davon ist der Abschnitt durch die Provinz Long An 2,7 km lang, Ho-Chi-Minh-Stadt 26,4 km und Dong Nai 28,7 km lang.

Die Gesamtinvestition wird derzeit auf fast 30 Billionen VND aktualisiert. Nachdem in den vergangenen zwei Jahren verfahrensrechtliche Hindernisse aus dem Weg geräumt worden waren, konnte der Bau der meisten Ben Luc-Long Thanh-Schnellstraßenpakete beschleunigt und die Ziellinie erreicht werden.

Der J3-Vertrag für die Phuoc Khanh-Brücke über den Fluss Long Tau, die den Bezirk Can Gio in Ho-Chi-Minh-Stadt mit dem Bezirk Nhon Trach in der Provinz Dong Nai verbindet, steht jedoch immer noch still.

Laut Plan wird die Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh am 30. September fertiggestellt sein, in Wirklichkeit wird die Fertigstellung des restlichen Teils der Phuoc Khanh-Brücke jedoch etwa ein Jahr dauern. Daher hängt die Eröffnung der gesamten Strecke weiterhin vom Baufortschritt dieser Brücke ab.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/no-luc-thong-xe-6km-cao-toc-ben-luc-long-thanh-tu-nhon-trach-ra-ql51-truoc-tet-192250111165130995.htm