Letzte Arbeiten im Hauptgebäude der U-Bahnlinie 1 vor dem offiziellen Betrieb

TPO – Zusätzlich zur Betriebsabteilung der U-Bahn-Linie Ben Thanh – Suoi Tien verfügt das Depot Long Binh auch über ein Logistikteam mit hochqualifizierten Ingenieuren, die auf die Reparatur und Wartung von U-Bahn-Zügen und Eisenbahnlinien spezialisiert sind.

12.04.2024 | 12:16

TPO – Zusätzlich zur Betriebsabteilung der U-Bahn-Linie Ben Thanh – Suoi Tien verfügt das Depot Long Binh auch über ein Logistikteam mit hochqualifizierten Ingenieuren, die auf die Reparatur und Wartung von U-Bahn-Zügen und Eisenbahnlinien spezialisiert sind.

In der Zentrale der U-Bahn-Linie Ben Thanh – Suoi Tien besteht das Wartungsteam aus Ingenieuren mit Berufsqualifikationen und langjähriger Erfahrung. Ihre Hauptaufgabe besteht in der Reparatur und Wartung mit dem Ziel, den reibungslosen und sicheren Betrieb der Züge und Eisenbahnen aufrechtzuerhalten.

In den Tagen vor der offiziellen Inbetriebnahme der U-Bahn-Linie Ben Thanh – Suoi Tien muss das Schienenwartungsteam um 7 Uhr morgens mit seiner ersten Arbeit des Tages beginnen.

Die Gruppe wurde beauftragt, die Eisenbahnstrecke vom Bahnhof Ben Thanh zum Depot Long Binh zu inspizieren und zu reparieren.

Wartungs- und Reparaturarbeiten werden von zwei Teams durchgeführt. Team 1 wird mit einem Spezialfahrzeug die Bahnstrecke abfahren, um unsichere Stellen, die repariert werden müssen, zu inspizieren, zu markieren und aufzuzeichnen.

Das dahinter liegende Team 2 ist für das Entfernen von Bechern und Polstern sowie das Anpassen der Schwellen auf den Schienen verantwortlich.

Jeden Tag arbeiten und laufen diese Mitglieder etwa 6 km.

Die Werkzeuge, die dieses Wartungsteam mit sich führt, sind sehr einfach: Gummihämmer, Maßband, Brecheisen, Zangen und Notizbücher.

Im Hauptquartier des Depots Long Binh befindet sich das Wartungsteam der U-Bahn-Züge. Die Aufgabe dieses Teams besteht in der regelmäßigen Wartung, Inspektion und Reparatur der Züge.

Die Aufgaben des Schiffswartungsteams beginnen mit der Überprüfung von Wartungsplänen, der Aufgabenzuweisung, der Überwachung des Werftbetriebs und der Fehlerbehebung. Um höchste Genauigkeit zu gewährleisten, müssen alle Teamaktivitäten im Voraus detailliert geplant werden.

Um höchste Genauigkeit zu gewährleisten, müssen alle Teamaktivitäten im Voraus detailliert geplant werden.

Das Personal im Depot Long Binh koordiniert dringend die Endabnahme mit dem Auftragnehmer, um sicherzustellen, dass alle Systeme bereit sind, bevor die U-Bahn-Linie Ben Thanh – Suoi Tien offiziell in Betrieb geht.

Herr Luu Cao Huy, Leiter des Teams für Lokomotiven und rollendes Material, erklärte, dass die größte Schwierigkeit darin liege, komplexe technische Fehler in kurzer Zeit beheben zu müssen, insbesondere wenn ein Vorfall eintritt, der das gesamte System beeinträchtigt und zu Betriebsstörungen führt.

Nach Angaben des Investors sind 100 % des Bauvolumens der Metrolinie 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) abgeschlossen und die Verfahren zur Fertigstellung und Inbetriebnahme sind derzeit abgeschlossen.

Es wird erwartet, dass diese U-Bahn-Linie am 22. Dezember in Betrieb genommen wird. Die Fahrpreise liegen zwischen 6.000 und 20.000 VND pro Fahrt, Monatskarten kosten 300.000 VND, außerdem gibt es 1-3-Tageskarten mit unbegrenzter Anzahl an Fahrten.

Duy Anh

Quelle: https://tienphong.vn/nhung-viec-cuoi-cung-ben-trong-dau-nao-tuyen-metro-so-1-truoc-van-hanh-chinh-thuc-post1697229.tpo