Die ersten Artikel stehen kurz vor dem „Ziel“

Die Route T1, die den Flughafen Long Thanh verbindet, wird in Phase 1 Ende April technisch für den Verkehr freigegeben. Foto: P.Tung

Dies sind die ersten fertiggestellten Punkte des Investitionsprojekts zum Bau des internationalen Flughafens Long Thanh.

Bau der Start- und Landebahn Nummer 1 beschleunigen

Gemäß Entscheidung Nr. 692/QD-TTg vom 29. März 2025 wurde die Anpassung der Phase 1 des Investitionsprojekts zum Bau des Flughafens Long Thanh mit einer Kapazität von 25 Millionen Passagieren und 1,2 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr genehmigt. Im Rahmen des Projekts sind Investitionen in den Bau eines Passagierterminals und zugehöriger Nebenanlagen, zweier Start- und Landebahnen (Nr. 1 und Nr. 3), einer Flugsicherungsstation und anderer damit verbundener Arbeiten vorgesehen.

Die Landebahn Nr. 1 des Flughafens Long Thanh ist 4 km lang und 70 m breit und bietet Platz für die modernsten Flugzeuge der heutigen Zeit. Mit Paket 4.6, Bau, Geräteinstallation und Entwurf von Konstruktionszeichnungen für Start- und Landebahnen, Rollbahnen, Flugzeugparkplätze (Frachtterminal, Hangar, Isolierung) und andere Arbeiten wird im August 2023 begonnen. Laut ursprünglichem Plan wird dieses Paket im Juli 2025 abgeschlossen sein. Mit dem Ziel, den Fortschritt zu beschleunigen und die Bauzeit zu verkürzen, wurde der Zeitplan für die Start- und Landebahn Nr. 1 des Flughafens Long Thanh jedoch angepasst und wird bis Ende April fertiggestellt sein.

Die Route T1 ist 4,3 km lang und gemäß den Standards für städtische Hauptstraßen für eine Geschwindigkeit von 80 km/h ausgelegt. Diese Route erstreckt sich vom Westen des Flughafens Long Thanh bis zur Nationalstraße 51 und verbindet von dort aus die Provinzstraßen 25B, 25C, Ben Luc – Long Thanh Expressway und Ringstraße 3 – Ho-Chi-Minh-Stadt, um den Flughafen Long Thanh mit Ho-Chi-Minh-Stadt und den Provinzen in der südlichen Region zu verbinden.

Laut Aviation Construction Corporation (ACC), der führenden Einheit des Konsortiums zur Umsetzung von Paket 4.6, hat das Konsortium der Bauunternehmer zur Beschleunigung des Baufortschritts und zur Verkürzung der Bauzeit mehr Personal und Maschinen für die Bauarbeiten bereitgestellt. Darüber hinaus hat der Joint-Venture-Auftragnehmer mit Partnern verhandelt, um die Lieferung von Ausrüstung und Materialien für das Präzisionslandeunterstützungssystem für Landebahn Nr. 1 zu beschleunigen.

Bis Mitte März hatte der Joint-Venture-Auftragnehmer für das Start- und Landebahnprojekt Nr. 1 das Fundament fertiggestellt und mit dem Bau der M350/45-Zementbeton-Deckschicht begonnen, womit er fast 98 % erreicht hatte.

Im März begann der Joint-Venture-Auftragnehmer mit der Installation eines Präzisionslandeunterstützungssystems für Landebahn 1. Dieses System umfasst ein Signallichtsystem und Geräte, die Informationen über die Mittellinie der Landebahn liefern, um Flugzeugen eine präzise Landung zu ermöglichen.

Oberstleutnant Le Van Tien, ACC, Kommandant des Auftragnehmerkonsortiums für Paket 4.6, sagte, dass die Installation des Präzisionslandeunterstützungssystems für Landebahn 1 des Flughafens Long Thanh im Wesentlichen abgeschlossen sei. Der Auftragnehmer der Arbeitsgemeinschaft errichtet den elektrischen Anschluss der Ampelanlage, um die geplante technische Inbetriebnahme vor dem 30. April 2025 sicherzustellen.

Verkürzung der 3-monatigen Bauzeit der T1-Strecke

Um die Verkehrsanbindung zu gewährleisten, ist in Phase 1 des Flughafens Long Thanh der Bau von zwei Routen, T1 und T2, geplant, die an die Verkehrswege in der Umgebung angebunden sind.

Bau und Installation des Signallichtsystems für Landebahn 1, Flughafen Long Thanh, Phase 1. Foto: P.TUNG

Die beiden Verkehrswege T1 und T2 sind knapp 8 km lang und der Bau beginnt im Juli 2023. Nach der ursprünglichen Planung sollten beide Strecken bis Ende 2025 fertiggestellt sein. Mit der Anpassung des Grundziels einer frühzeitigen Fertigstellung der Phase 1 des Flughafenprojekts Long Thanh wurde jedoch auch das Baupaket der beiden verbindenden Verkehrswege auf eine Fertigstellung angepasst.

Nach Angaben des Joint-Venture-Auftragnehmers sind auf der Strecke T1 bislang über 90 % des Arbeitsvolumens abgeschlossen. Der Auftragnehmer hat die Brücken im Wesentlichen fertiggestellt und arbeitet nun mit Hochdruck daran, Mitte April Asphalt zu verlegen, Bäume zu pflanzen und Beleuchtungssysteme zu installieren. Die technische Verkehrsfreigabe soll am 30. April 2025 erfolgen. Gleichzeitig soll die vollständige Abnahme und Inbetriebnahme im September 2025 erfolgen, also drei Monate früher als im Vertrag vereinbart.

Über 65 % des Arbeitsvolumens der Route T2 sind bereits abgeschlossen. Die Einheiten beschleunigen die Sortierung von Schotter und Beton, beginnen im Juni dieses Jahres mit der Asphaltierung und werden Anfang September 2025 abgeschlossen sein.

Herr Le Tien Dung, stellvertretender Direktor des Long Thanh Airport Traffic Connection Management Board, sagte, dass der Joint-Venture-Auftragnehmer derzeit fast 1.000 Arbeiter und Maschinen mobilisiere, um Tag und Nacht am Verbindungsverkehrssystem zu arbeiten.

Pham Tung

Quelle: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202504/nhung-hang-muc-dau-tien-chuan-bi-ve-dich-dac6113/