Die letzten Fähren am Rung Kai

Die letzten Fähren bringen Passagiere über den Fluss

Am Morgen des 17. Juli waren Reporter der Zeitung Giao Thong am Fährterminal Rung anwesend. Die erste Rung-Fähre startet wie gewohnt täglich um 4:30 Uhr und endet um 20:30 Uhr. Die Anzahl der Menschen und Fahrzeuge, die heute den Fährhafen Rung passieren, ist immer noch enorm. Das alte Betriebsgebäude und der Fahrkartenschalter der Rung-Fähre sind noch vorhanden und auch die Geschäfte verkaufen den Passagieren wie gewohnt Snacks, wenn sie die Fähre überqueren.

Das seit fast 50 Jahren bekannte Bild an der Rung-Fähre wird jedoch nur bis zur Abfahrt der letzten Fähre um 20.30 Uhr bestehen bleiben. heute Abend. Ab 0:00 Uhr am 18. Juli wird die Ben-Rung-Brücke offiziell in Betrieb genommen und ersetzt die Rung-Fähre beim Passagiertransport über den Fluss auf der Strecke Hai Phong – Quang Ninh und umgekehrt.

Eine Fähre bringt Menschen am Rung-Kai über den Fluss.

Als Herr Nguyen Viet Ha (wohnhaft im Bezirk Thuy Nguyen, Stadt Hai Phong) am Morgen des 17. Juli mit seinem Motorrad auf die Rung-Fähre fuhr, erzählte er, dass er in der Stadt Quang Yen (Quang Ninh) arbeitet und deshalb jeden Tag diese Fähre nimmt.

„Heute werde ich die letzte Fährfahrt über die Ben Rung machen. Ich kann die Nostalgie kaum unterdrücken, da ich jeden Tag an die Fähre, den Kai und diesen Flussabschnitt gebunden war. Aber ab morgen kann ich mit dem Motorrad über die Ben Rung-Brücke fahren, was definitiv bequemer und schneller sein wird“, erzählte Herr Ha.

Herr Le Hoang Nguyen (wohnhaft in der Stadt Quang Yen), ein regelmäßiger Passagier der Fährstation, sagte: „Jeden Tag fahre ich über diese Fährstation nach Hai Phong und zurück, um auf der Pha Rung-Werft zu arbeiten.“

Ich freue mich sehr, dass die Ben-Rung-Brücke bald in Betrieb genommen wird. Das wird mir und allen anderen das Reisen erleichtern. Allerdings bin ich seit fast zehn Jahren täglich mit diesen Fähren unterwegs und frühstücke manchmal direkt im Warteraum. Das weckt in mir Bedauern und Nostalgie, denn heute ist die letzte Fähre, die ich zur Arbeit nehme.

Der Betrieb des Fährterminals Rung wird eingestellt, nachdem das Ben-Rung-Brückenprojekt am Nachmittag des 17. Juli offiziell für den Verkehr freigegeben wurde, und wird am 18. Juli ab 0:00 Uhr wieder in Betrieb genommen.

Heute verkauft Frau Yens Laden am Highway 10 im Bezirk Thuy Nguyen immer noch Waren, um Kunden, die die Rung-Fähre überqueren, wie gewohnt zu bedienen. Eistee, Guavenblattwasser, ein paar gekochte Hühner- und Enteneier, Erdnussbonbons, Chips, Banh Gio und Banh Gio stehen immer noch auf dem kleinen Tisch, aber in kleineren Mengen als üblich.

„Heute ist die letzte Fährfahrt, deshalb habe ich seit ein paar Tagen keine neuen Süßigkeiten mehr gekauft. Ich werde sie heute verkaufen und muss mir dann einen anderen Job suchen“, sagte Frau Yen.

Laut Frau Yen handelt es sich bei den Fährpassagieren hauptsächlich um Arbeiter und Kleinhändler, die tagsüber regelmäßig von Quang Ninh nach Hai Phong und umgekehrt reisen.

„Sie sind jeden Tag mit der Arbeit und dem Druck des Alltags beschäftigt, sodass sie, obwohl sie sich schon von den Fähren kennen, kaum miteinander reden oder Informationen austauschen. In den letzten Tagen haben sie sich jedoch mehr erzählt, und das Thema ist kein anderes als die bevorstehende Schließung des Fährterminals“, gestand Frau Yen.

Nach fast 50 Betriebsjahren wird der Fährterminal Rung nicht mehr von Menschen überfüllt sein, die die Fähre betreten oder verlassen.

Schließe die 45 Jahre alte historische Mission ab

Die Rung-Fähre ist seit 1979 in Betrieb und hat fast ein halbes Jahrhundert lang Höhen und Tiefen durchgemacht, von einer hölzernen Fähre mit Handrudern über eine Holzfähre bis hin zu einer Eisenfähre. Nun bereitet sie sich darauf vor, ihre Mission zu erfüllen.

Rung Ferry spielte früher eine wichtige Rolle bei der Sicherstellung des Verkehrs auf dem Highway 10, der Quang Ninh mit Hai Phong verbindet und in die Provinzen Hai Duong, Thai Binh und Nam Dinh führt.

Seit dem Bau der Da Bac-Brücke und der Anpassung des National Highway 10 ist jedoch auch die Zahl der Menschen und Fahrzeuge, die die Rung-Fähre passieren, von Tag zu Tag zurückgegangen.

In den 90er Jahren wurde der Fährterminal Rung zum geschäftigsten Handelspunkt in Hai Phong. Die großen Fähren sind vollgestopft mit Menschen und Fahrzeugen aller Art, da dies die einzige und kürzeste Route von Hai Phong nach Quang Ninh ist.

Herr Nguyen Van Khuong, ein Busfahrer, der früher diese Strecke bediente, erinnert sich: „Damals gab es am Fährbahnhof Rung auch häufige Busverbindungen zwischen Hai Phong, Quang Ninh und Mong Cai. Das Güter- und Passagieraufkommen am Fährbahnhof belief sich auf Tausende von Menschen und Hunderte von Fahrzeugen, nicht so wenige wie heute.“

Als die Da Bac-Brücke im Jahr 2005 eingeweiht wurde, passierten weniger Fahrzeuge die Rung-Fähre, sodass der Kai allmählich weniger überfüllt war. Heutzutage kommen nur noch Kleinhändler und Arbeiter aus der Stadt Quang Yen und dem Bezirk Thuy Nguyen regelmäßig vorbei.

Das Ben-Rung-Brückenprojekt ist seit 0:00 Uhr am 18. Juli abgeschlossen und offiziell in Betrieb genommen.

Herr Do Quang Huy, Kapitän der Ben Rung-Fähre, erklärte: „Wir arbeiten seit fast 20 Jahren an diesem Fährterminal und betrachten diesen Ort seit langem als unser zweites Zuhause. Der Fährbetrieb wird bald eingestellt. Alle sind glücklich und zugleich ein wenig traurig, denn mit der Brücke können die Menschen bequemer reisen. Gleichzeitig ist es für 31 Beamte und Mitarbeiter des Terminals an der Zeit, neue Arbeitsplätze und neue Einheiten anzunehmen.“

Im Jahr 2022 wurde mit dem Bau der Ben-Rung-Brücke begonnen, die den Bezirk Thuy Nguyen (Hai Phong) mit der Stadt Quang Yen (Quang Ninh) verbinden soll und bei dem eine Gesamtinvestition von fast 2.000 Milliarden VND anfällt. Ab 0:00 Uhr am 18. Juli wird das oben genannte Projekt offiziell in Betrieb genommen und gleichzeitig endet die historische Mission der Rung-Fähre. Die Ben-Rung-Brücke wird an einem Standort etwa 3,7 km flussaufwärts von der aktuellen Rung-Fähre auf der Hai Phong-Seite in der Gemeinde Gia Duc, Bezirk Thuy Nguyen, etwa 4,3 km von der Chanh-Flussbrücke und etwa 6,4 km vom National Highway 18 gebaut.

Video: Übersicht über das Ben-Rung-Brückenprojekt vor der Inbetriebnahme.

Das Ben-Rung-Brückenprojekt ist über 1,86 km lang, die Hauptbrücke und die Zufahrtsbrücken sind 21,5 m breit, die Hauptbrücke besteht aus 4 Feldern, die Zufahrtsbrücke aus 34 Feldern und die Brückenwiderlager bestehen aus Stahlbeton.

Die Zufahrtsstraßen an beiden Enden der Brücke sind 410 m lang und verfügen über einen 22,5 m breiten Straßenbelag mit 4 Fahrspuren für Kraftfahrzeuge, 2 gemischten Fahrspuren, Sicherheitsstreifen, Mittelstreifen, unbefestigter Fahrbahn, Beleuchtungssystem sowie Straßen- und Wasserstraßenschildern.

Die Ben-Rung-Brücke wird zur Schaffung eines interregionalen Verkehrsverbindungssystems beitragen und den Reise- und bequemen Gütertransportbedarf der Bevölkerung des Bezirks Thuy Nguyen (Hai Phong) und der Stadt Quang Yen (Quang Ninh) erfüllen. Die Menschen in der Stadt Quang Yen und im Bezirk Thuy Nguyen müssen nicht wie bisher 30 bis 60 Minuten auf die Rung-Fähre warten oder 40 Kilometer bis zur Nationalstraße 18 fahren und dann auf die Nationalstraße 10 abbiegen.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/nhung-chuyen-pha-cuoi-cung-tai-ben-rung-192240717122503347.htm