Am 28. Januar warnte eine überparteiliche Gruppe von US-Senatoren vor dem Einfluss Chinas auf den Panamakanal, während das US-Außenministerium bestätigte, dass Außenminister Marco Rubios Reise nach Mittelamerika auch darin bestand, Peking in der Region entgegenzuwirken.
Schiffe auf dem Weg zum Panamakanal
Bei einer Anhörung im US-Senat am 28. Januar zur Rolle des Panamakanals für den Handel und die nationale Sicherheit des Landes sagte der Vorsitzende des Handelsausschusses des Senats, Ted Cruz, dass chinesische Unternehmen eine Brücke über den Kanal bauen, wie Reuters heute, am 29. Januar, berichtete.
Die Bauarbeiten schreiten nur langsam voran, und laut Cruz könnte es fast ein Jahrzehnt dauern, bis die Containerterminals an beiden Enden fertiggestellt und in Betrieb genommen sind.
„Die Brücke, die nun teilweise fertiggestellt ist, gibt China die Möglichkeit, den Kanal ohne Vorwarnung zu blockieren, und die Häfen bieten China die Möglichkeit, den Zeitpunkt einer solchen Aktion zu berechnen. Die Situation birgt akute Risiken für die nationale Sicherheit der USA“, betonte der US-Senator.
Panama dementiert Trump: Keine chinesischen Soldaten im Kanal
Ebenfalls am 28. Januar zitierte Fox News die Sprecherin des US-Außenministeriums, Tammy Bruce, die bestätigte, dass der Zweck der bevorstehenden Reise von Außenminister Marco Rubio nach Mittelamerika unter anderem darin bestehe, dem Einfluss Chinas in der Region entgegenzuwirken.
Auf die Frage, ob Außenminister Rubio mit Panama in Bezug auf den Kanal „die Regeln festlegen“ werde, sagte Sprecher Bruce, bei der Reise sei es nicht darum gegangen, Regeln festzulegen, sondern darum, Beziehungen aufzubauen und die Länder davon zu überzeugen, an gute Beziehungen mit den Vereinigten Staaten zu glauben.
Laut Reuters unter Berufung auf informierte Quellen wird Rubio voraussichtlich am 31. Januar abreisen und seine Reise wird in der ersten Februarwoche stattfinden. Im Rahmen dieser Reise wird er Panama und vier weitere zentralamerikanische Länder besuchen, nämlich Guatemala, die Dominikanische Republik, Costa Rica und El Salvador.
Die Reise befinde sich noch in der Planungsphase und die Reiseroute könne sich ändern, fügte die Quelle hinzu.
Kontroverse um den Panamakanal
Der Panamakanal ist derzeit ein Streitthema zwischen US-Präsident Donald Trump und der panamaischen Regierung. Mehr als 40 Prozent des US-Containerschiffverkehrs im Wert von schätzungsweise 270 Milliarden US-Dollar passieren jährlich den Panamakanal. Das sind mehr als zwei Drittel aller Schiffe, die täglich den Kanal passieren.
In seiner Antrittsrede am 20. Januar warf der US-Präsident Panama vor, sein Versprechen, den Kanal 1999 an die USA zu übergeben, gebrochen und stattdessen die Kontrolle über die strategische Schifffahrtsroute an China übertragen zu haben. Herr Trump erklärte, dass Washington die Kontrolle über den Panamakanal zurückgewinnen werde.
Der panamaische Präsident José Raúl Mulino schloss Verhandlungen über die Kontrolle des Panamakanals aus. Er betonte, China mische sich nicht in den Betrieb des Kanals ein und erklärte, es werde keine Gebührensenkung für US-Schiffe geben.
Auch der Sprecher des chinesischen Außenministeriums, Mao Ning, wies die Anschuldigungen von Präsident Trump zurück und bekräftigte, dass Peking nicht an der Verwaltung und dem Betrieb des Kanals beteiligt sei und sich zu keinem Zeitpunkt in den Betrieb des Kanals eingemischt habe. Sie betonte, dass China stets die Souveränität Panamas über den Kanal respektiert und den Kanal als neutrale Schifffahrtsstraße anerkannt habe.
[Anzeige_2]
Quelle: https://thanhnien.vn/nhom-thuong-nghi-si-my-quan-ngai-ve-anh-huong-cua-trung-quoc-o-kenh-dao-panama-185250129074715681.htm
Kommentar (0)