Am 28. Januar warnte eine überparteiliche Gruppe von US-Senatoren vor Chinas Einfluss auf den Panamakanal, während das US-Außenministerium bestätigte, dass Außenminister Marco Rubios Reise nach Mittelamerika unter anderem dazu diente, auf Chinas Einfluss auf den Panamakanal zu reagieren. . Stellvertreter Pekings in der Region.
Schiffe auf dem Weg zum Panamakanal
Bei einer Anhörung am 28. Januar im US-Senat zur Rolle des Panamakanals für den Handel und die nationale Sicherheit des Landes sagte der Vorsitzende des Handelsausschusses des Senats, Ted Cruz, dass chinesische Unternehmen eine Brücke über den Kanal bauen, wie Reuters heute berichtete. 29. Januar.
Die Bauarbeiten schreiten nur langsam voran, und es könnte laut Cruz fast ein Jahrzehnt dauern, bis die Containerterminals an beiden Enden fertiggestellt und in Betrieb genommen sind.
„Die Brücke, die nun teilweise fertiggestellt ist, gibt China die Möglichkeit, den Kanal ohne Vorwarnung zu blockieren, und die Häfen bieten China Beobachtungsposten, um die Aktion zeitlich abzustimmen. Die Situation birgt akute Risiken für die nationale Sicherheit der USA“, betonte der US-Senator.
Panama dementiert Trump: Keine chinesischen Soldaten im Kanal
Ebenfalls am 28. Januar zitierte Fox News die Sprecherin des US-Außenministeriums, Tammy Bruce, die bestätigte, dass die bevorstehende Reise von Außenminister Marco Rubio nach Mittelamerika unter anderem darin bestehe, dem Einfluss Chinas in der Region entgegenzuwirken.
Auf die Frage, ob Außenminister Rubio in Bezug auf den Kanal „die Regeln mit Panama festlegen“ werde, sagte Sprecher Bruce, es sei bei der Reise nicht darum gegangen, Regeln festzulegen, sondern darum, Beziehungen aufzubauen und die Länder davon zu überzeugen, ihm zu vertrauen und an gute Beziehungen mit den USA zu glauben.
Die Abreise von Herrn Rubio wird für den 31. Januar erwartet. Die Reise wird in der ersten Februarwoche stattfinden. Er wird Panama und vier weitere zentralamerikanische Länder besuchen, nämlich Guatemala, die Dominikanische Republik, Costa Rica und El Salvador, berichtet Reuters unter Berufung auf einen sachkundigen Quelle. Glauben.
Die Reise befinde sich noch in der Planungsphase und die Reiseroute könne sich ändern, fügte die Quelle hinzu.
Kontroverse um den Panamakanal
Der Panamakanal ist derzeit ein Streitthema zwischen US-Präsident Donald Trump und der panamaischen Regierung. Mehr als 40 Prozent des US-Containerschiffverkehrs im Wert von schätzungsweise 270 Milliarden US-Dollar passieren jährlich den Panamakanal. Das sind mehr als zwei Drittel aller Schiffe, die täglich den Kanal passieren.
In seiner Antrittsrede am 20. Januar warf der US-Präsident Panama vor, sein Versprechen, den Kanal 1999 an die USA zu übergeben, gebrochen und stattdessen die Kontrolle über die strategische Schifffahrtsroute an China übertragen zu haben. Herr Trump erklärte, dass Washington die Kontrolle über den Panamakanal zurückgewinnen werde.
Der panamaische Präsident José Raúl Mulino schloss Verhandlungen über die Kontrolle des Panamakanals aus. Er betonte, China mische sich nicht in den Betrieb des Kanals ein und erklärte, es werde keine Gebührensenkung für US-Schiffe geben.
Auch der Sprecher des chinesischen Außenministeriums, Mao Ning, wies die Anschuldigungen von Präsident Trump zurück und bekräftigte, dass Peking nicht an der Verwaltung und dem Betrieb des Kanals beteiligt sei und sich zu keinem Zeitpunkt in den Betrieb des Kanals eingemischt habe. Sie betonte, dass China stets die Souveränität Panamas über den Kanal respektiert und den Kanal als neutrale Schifffahrtsstraße anerkannt habe.
[Anzeige_2]
Quelle: https://thanhnien.vn/nhom-thuong-nghi-si-my-quan-ngai-ve-anh-huong-cua-trung-quoc-o-kenh-dao-panama-185250129074715681.htm
Kommentar (0)