Die europäische Wirtschaft steht im Jahr 2023 vor großen Herausforderungen: Hohe Inflation, steigende Zinsen und Rezession sowie hohe Gas- und Strompreise aufgrund der Energiekrise infolge des Russland-Ukraine-Konflikts.
Zwar ist die Inflationsrate in der Eurozone zum Jahresende näher an das Ziel der Europäischen Zentralbank (EZB) von 2 % herangekommen, doch führten die ergriffenen Maßnahmen in Europa zu einer wirtschaftlichen Stagnation und einem drastischen Nachfragerückgang.
Schlimmer noch: Angriffe auf die Schifffahrtswege im Roten Meer – einer lebenswichtigen Wasserstraße, über die 12 Prozent des Welthandels abgewickelt werden – könnten die jüngsten Bemühungen zur Eindämmung der Inflation in Europa zunichtemachen, warnen Ökonomen.
Offenbar als Reaktion auf die westliche Unterstützung für Israel haben die Huthi-Kräfte im Jemen Schiffe angegriffen, die ihrer Meinung nach europäischen und/oder amerikanischen Ursprungs sind. Der jüngste Vorfall ereignete sich am 26. Dezember.
Im vergangenen Monat haben mehr als 200 Schiffe Zwischenfälle gemeldet, und etwa 180 mussten ihren Kurs ändern, so Gokcay Balci, außerordentlicher Professor für Logistik und Lieferketten an der Universität Bradford (Großbritannien). Die Umleitung der Schiffe vom Roten Meer und dem Suezkanal hat zu einer erheblichen Verlängerung der Transitzeiten geführt.
Houthi-Kommandos landen am 19. November 2023 auf dem mit Israel verbundenen Frachtschiff Galaxy Leader. Foto: Euronews
Ökonomen befürchten nun, dass die Angriffe ein langfristiges Finanzchaos auslösen könnten, berichtete die britische Zeitung The Times am 26. Dezember, als die Ölpreise auf den Weltmärkten in der Weihnachtswoche sprunghaft anstiegen.
„Das Risiko einer neuen Welle der Kosteninflation ist deutlich gestiegen“, warnte Maartje Wijffelaars, leitende Ökonomin bei der Rabobank, einem niederländischen multinationalen Bank- und Finanzdienstleistungsunternehmen, vor den möglichen Auswirkungen auf die Eurozone.
In Großbritannien sprach Sarah Breeden, stellvertretende Gouverneurin für Finanzstabilität bei der Bank of England (BOE), eine ähnliche Warnung aus und sagte, die BOE habe die Angriffe in ihre Wirtschaftsprognosen einkalkuliert.
„Dies ist eine volatile Situation, die gerade erst entstanden ist, aber wir haben die Inflationsrisiken, die sich aus der Entwicklung im Nahen Osten ergeben, hervorgehoben und in unsere jüngsten Prognosen einbezogen“, sagte Breeden.
Die Angriffe der Huthi sind eine der jüngsten internationalen Krisen im Zusammenhang mit der jüngsten Konfliktwelle zwischen Israel und der palästinensischen islamistischen Bewegung Hamas im Gazastreifen.
Den europäischen Staats- und Regierungschefs fällt es schwer, eine koordinierte Antwort auf die Angriffe zu finden. Mehrere EU-Mitgliedsstaaten haben sich aus einer kürzlich gegründeten gemeinsamen maritimen Einsatztruppe zurückgezogen, deren Ziel es war, die Houthis zu stoppen, bevor sie handeln konnten.
Auch andere Versuche, die kollektiven Kräfte der EU gegen Terroristen zu bündeln, scheiterten. Spanien äußerte offen seine Zweifel, dass das Problem durch die Operation Atalanta, die Anti-Piraterie-Truppe der EU in Somalia, gelöst werden könne.
Der spanische Premierminister Pedro Sánchez sagte, die Truppe verfüge „nicht über die für das Rote Meer erforderlichen Eigenschaften oder die erforderliche Beschaffenheit“. „Wir sind bereit und offen, solche Operationen zur Pirateriebekämpfung in Erwägung zu ziehen, allerdings nicht im Rahmen der Operation Atalanta“, sagte er .
Minh Duc (Laut Brussels Signal, Anadolu)
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