Nghe An: Standort des nördlichen Hochgeschwindigkeitsbahnhofs

Nghe An: Der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnhof wird voraussichtlich in der Nähe des VSIP-Industrieparks liegen.

Die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke durch Nghe An wird 85,5 km lang sein. Der Ein- und Ausstiegspunkt befindet sich am Bahnhof Vinh in der Gemeinde Hung Tay im Bezirk Hung Nguyen in der Provinz Nghe An.

Nach Angaben des Verkehrsministeriums der Provinz Nghe An hat die Gemeinde der Nationalversammlung einen Plan zur Standortwahl für den Nord-Süd-Bahnhof durch Nghe An vorgelegt, der der Bahnhof Vinh sein wird.

Dem Vorschlag zufolge soll der Bahnhof Vinh in der Gemeinde Hung Tay im Bezirk Hung Nguyen in der Provinz Nghe An zwischen der 72 m breiten Straßenachse des Industrieparks VSIP und der neuen Nationalstraße 46 liegen, die den Westen mit dem Stadtzentrum verbindet. Dies ist ein Bahnhof der 4 Linien, alle Züge halten dort.

Das Zugdepot, in dem die Vinh-Waggons verwaltet, angehalten und gewartet werden (Depot), befindet sich in den Gemeinden Hung Tan und Hung Thang (jetzt Gemeinde Hung Nghia), Bezirk Hung Nguyen, und dient der Nutzung des Abschnitts Ngoc Hoi – Vinh.

Der Nord-Süd-Abschnitt der Hochgeschwindigkeitsstrecke durch die Provinz Nghe An hat eine Gesamtlänge von 85,5 km und soll über zwei Bereitstellungsstationen für Wartungsgeräte (wie Verdichter, Straßenhacker, Schotteraufbereitungsmaschinen) sowie für die Lagerung von Vorräten und Materialien verfügen.

Dementsprechend befindet sich Station 1 in der Gemeinde Dien Hong, Bezirk Dien Chau. Diese Station dient der Wartung und Reparatur des Abschnitts vor der Station Vinh, im Abschnitt Thanh Hoa – Vinh. Station 2 ist im Vinh-Depot integriert, um die Landnutzung zu optimieren und den Betrieb zu erleichtern. Diese Station dient der Wartung und Reparatur des Abschnitts hinter der Station Vinh im Abschnitt Vinh – Ha Tinh.

Der Abschnitt von Hoang Mai zum Berg Than Vu soll nach dem Passieren des Berges Truong Lam die Zementfabrik Hoang Mai umgehen und in westlicher Richtung zwischen dem aktuellen Eisenbahnkorridor und der Autobahn verlaufen, was der örtlichen Planung entspricht.

Die Strecke in den Distrikten Quynh Luu und Dien Chau verläuft parallel zur bestehenden Eisenbahnlinie, etwa 100 bis 400 Meter westlich.

Abschnitt vom Than-Vu-Berg zum Lam-Fluss: Die Route führt durch den Than-Vu-Tunnel und umgeht den O-O-Staudamm, der im Planungskorridor durch die südöstliche Wirtschaftszone liegt. Die Bahnstrecke verläuft überwiegend parallel zur Autobahn und dann östlich zwischen Autobahn und Stadtumfahrung. Vinh.

Quelle: https://baodautu.vn/nghe-an-vi-tri-ga-duong-sat-cao-toc-bac—nam-du-kien-dat-gan-khu-cong-nghiep-vsip-d230500.html