Bei einer strategischen Tagung zur Entwicklung der NSR betonte Ministerpräsident Mischustin die wichtige Rolle dieses Seewegs bei der Verbesserung der Verkehrsanbindung der entlegenen Gebiete des Landes.

Im Mittelpunkt des Treffens stand die Bewertung des Fortschritts des im August 2022 genehmigten NSR-Entwicklungsplans, der den Bau von mehr als 50 neuen Eisbrechern und eisbeständigen Schiffen sowie die Einrichtung von Häfen, Terminals, Notfallrettungszentren und die Bereitstellung eines orbitalen Satellitennetzwerks zur Überwachung des Betriebs der Route umfasst.

Nördlicher Seeweg (rot) im Vergleich zum Seeweg durch den Suezkanal (blau). Foto: ABC News

Laut Ministerpräsident Mischustin seien zur Umsetzung dieses umfassenden Plans Investitionen in den nächsten 13 Jahren von rund 2.000 Milliarden Rubel erforderlich. Etwa 30 Prozent davon, also 600 Milliarden Rubel (rund 7,37 Milliarden Dollar), werden aus dem Bundeshaushalt kommen. Er betonte, wie wichtig es sei, einen umfassenden Infrastrukturkomplex zu schaffen, der neue Häfen, technische Stationen und Notrufstationen, Wetter- und Eisüberwachungssysteme sowie ein die gesamte NSR umfassendes Verkehrsmanagementsystem einschließt. Ministerpräsident Mischustin sagte, die Regierung werde in diesem Jahr fünf Wettersatelliten ins All schicken, um die Überwachung und kontinuierliche Unterstützung auf allen Routen in der Arktis zu verbessern.

Der russischen Nachrichtenagentur Sputnik zufolge verläuft die NSR auf einer Länge von etwa 5.600 Kilometern entlang der Nordküste Russlands und verbindet europäische und russische fernöstliche Häfen sowie Flussmündungen in Sibirien zu einer einheitlichen Transportroute.

Dies ist die kürzeste Schifffahrtsroute von Asien nach Europa und zugleich Russlands wichtigstes Wirtschaftsprojekt in der Arktis und im Fernen Osten. In einem Dekret vom Mai 2018 forderte der russische Präsident Wladimir Putin, dass sich der Güterverkehr entlang der NSR bis 2024 auf 80 Millionen Tonnen pro Jahr verdoppeln müsse.

Der Bau der NSR gilt zudem als eine der wichtigsten Lösungen Russlands als Ersatz für den Suezkanal.

VNA