Am 5. Dezember kündigte die russische Atomagentur Rosatom einen neuen Reaktortyp für den Eisbrecher Tschukotka an, der Teil der Pläne Moskaus zum Ausbau der nördlichen Seeroute zwischen Asien und Europa ist.
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| Ein Teil des RITM-200-Reaktors wird zum Standort des baltischen Kernkraftwerks transportiert. (Quelle: The Moscow Times) |
Bei der feierlichen Übergabe in Podolsk sagte Vladislav Paikov, stellvertretender Direktor von ZiO-Podolsk, einer technischen Abteilung von Rosatom, dass der RITM-200-Reaktor der neueste Reaktor sei und Teil des Energiesystems eines modernen Eisbrechers sei.
Laut Herrn Paikov ist dieser Reaktortyp „leichter, kompakter und viel leistungsstärker als frühere Reaktoren ähnlicher Art“.
Unterdessen erklärte Maxim Kulinko, stellvertretender Generaldirektor der Northern Sea Route Company des staatlichen Konzerns Rosatom, dass der Eisbrecher Chukotka bis 2026 einsatzbereit für diesen Reaktor sein werde.
Moskau hofft, dass die Entwicklung der nördlichen Seeroute – unterstützt durch die schmelzende Eisscholle – es ihm ermöglichen wird, trotz westlicher Sanktionen Kohlenwasserstoffe nach Asien umzuleiten.
Aufgrund ihres geringeren Energiebedarfs und ihrer geringeren Betankungsmöglichkeiten sind Atomeisbrecher für die nördliche Seeroute besser geeignet als dieselbetriebene Schiffe.
Russland ist derzeit das Land, das über die einzige nukleare Eisbrecherflotte der Welt verfügt.
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