Viele Fluggesellschaften sind in guter Verfassung
Nach Angaben des Verkehrsministeriums (MOT) wird der gesamte Markt für den Personenluftverkehr im Jahr 2023 fast 74 Millionen Passagiere erreichen, was einem Anstieg von 34,5 % gegenüber 2022 entspricht. Es wird erwartet, dass der vietnamesische Luftverkehrsmarkt im Jahr 2024 stärker wachsen wird als im Jahr 2023.
Diese Einschätzung ist begründet, da sich die vietnamesische Luftfahrtindustrie nach der COVID-19-Pandemie stark erholt hat. Bis 2023 wird die Zahl der Inlandstouristen im Wesentlichen gleich hoch sein wie im Jahr 2019, der Zeit vor der Pandemie. Auch die Zahl der internationalen Kunden erholt sich stark und es wird erwartet, dass die Zahl der internationalen Besucher in Vietnam im Jahr 2024 wieder dem Wert vor der Pandemie entsprechen wird. Der internationale Verkehr erholt sich allmählich: Mehr als 61 ausländische und fünf vietnamesische Fluggesellschaften bedienen 147 internationale Routen, die Vietnam mit 28 Ländern und Gebieten verbinden. Dem Verkehrsministerium zufolge ist die Rückkehr des hohen Wachstums im Personen- und Frachtverkehr die wichtigste Antriebskraft für die „Erholung“ der Luftfahrtunternehmen.
In seiner Einschätzung des Luftfahrtmarktes im Jahr 2024 sagte Herr Le Hong Ha, Generaldirektor von Vietnam Airlines, dass sich der weltweite Luftverkehrsmarkt erholen und annähernd das Niveau vor der COVID-19-Pandemie erreichen werde. Vor diesem Hintergrund hat Vietnam Airlines einen High-Szenario-Plan erstellt, um im Jahr 2024 marktbereit zu sein. Die Fluggesellschaft wird weitere Strecken zwischen Vietnam und China eröffnen und die Marktentwicklungen beobachten, um die Kapazität anzupassen.
Herr Dang Ngoc Hoa, Vorstandsvorsitzender von Vietnam Airlines, sagte, dass die Einheit die Herausforderungen, die sie für ihre Entwicklung und Erholung stellt, nach und nach überwinde. Insbesondere konzentriert sich das Unternehmen auf die Umsetzung eines Restrukturierungsprojekts mit Lösungen, die darauf abzielen, ab dem Jahr 2024 ein Gleichgewicht zwischen Geschäftseinnahmen und -ausgaben herzustellen.
Die Tatsache, dass der „große Bruder“ der vietnamesischen Luftfahrtindustrie seine Einnahmen und Ausgaben im Jahr 2024 ausgleichen kann, ist eine gute Nachricht, da dieser Geschäftsbereich drei Jahre in Folge (2020 – 2022) von der COVID-19-Pandemie betroffen war. Auch im Jahr 2023 wird es bei Vietnam Airlines noch immer so sein, dass die Einnahmen die Kosten nicht decken. Dann wird der konsolidierte Verlust mehr als 5.500 Milliarden VND betragen.
Auch Vietjet Air befindet sich auf dem Weg einer kräftigen Erholung. Zusätzlich zu den Inlandsstrecken, die im Wesentlichen alle wichtigen Routen abdecken, eröffnet diese Fluggesellschaft kontinuierlich neue internationale Strecken. Bis heute verfügt Vietjet über fast 100 internationale Strecken, von denen allein im dritten Quartal 2023 7 neue Strecken eröffnet wurden. Anlässlich des Neujahrsfestes 2024 begrüßte diese Fluggesellschaft vier neue Flugzeuge, wodurch die Gesamtzahl der Flugzeuge ihrer Flotte auf über 100 stieg. Die Erhöhung der Flugzeuganzahl soll die Transportkapazität steigern und der erhöhten Nachfrage während des chinesischen Neujahrsfestes sowie im gesamten Jahr 2024 gerecht werden.
Obwohl Bamboo Airways im Jahr 2023 aufgrund von Führungswechseln mit zahlreichen Schwierigkeiten zu kämpfen hatte, ist das Unternehmen nach der Umstrukturierung und Streichung vieler Strecken mit geringem Potenzial nun sowohl personell als auch in Bezug auf die Entwicklungsausrichtung stabil. Während des chinesischen Neujahrsfestes 2024 wird die Fluggesellschaft zwei Airbus A320-Flugzeuge begrüßen, um die Hochsaison des Tet-Festes zu bedienen.
Nach fünf Jahren des Aufschwungs hat sich Bamboo Airways mit herausragender Servicequalität, einem breiten Flugnetz und zahlreichen positiven Beiträgen zur sozioökonomischen Entwicklung allmählich einen Namen auf der Landkarte des Inlandsflugverkehrs etabliert. Bamboo Airways ist zudem die Fluggesellschaft, die hinsichtlich pünktlicher Flüge kontinuierlich ihre führende Position in der heimischen Luftfahrtindustrie behauptet und zudem eine der Fluggesellschaften mit der niedrigsten Rate an verspäteten und annullierten Flügen ist.
Bamboo Airways kündigte an, dass es im Jahr 2024 die Entwicklung von Flugprodukten mit günstigeren Preisen vorantreiben werde und dabei Kunden mit unterschiedlichen Einkommen sowie kleine und mittlere Unternehmen ins Visier nehmen werde. Was den Betriebsplan betrifft, wird sich Bamboo Airways auf die Abdeckung des inländischen Luftverkehrsmarktes konzentrieren und darüber hinaus einige internationale Flüge in Form von Charterflügen durchführen.
In die Luftfahrtinfrastruktur wird kräftig investiert
Die Airports Corporation of Vietnam (ACV) ist als Investor für die Umsetzung von Projekten an zahlreichen Flughäfen im ganzen Land zuständig. Im Jahr 2023 verfügt diese Einheit über eine beeindruckende Geschäftslage. Dementsprechend wird die Gesamtzahl der Passagiere 113,5 Millionen erreichen, ein Anstieg von 15 % gegenüber 2022, davon 32,6 Millionen internationale Passagiere, ein Anstieg von 173 % gegenüber 2022. Die Gesamtzahl der durchreisenden Pakete und Güter wird 1.207.000 Tonnen erreichen. Die Gesamtzahl der Starts und Landungen belief sich auf 710.000 Flüge. Der Umsatz von ACV wird im Jahr 2023 mehr als 20.000 Milliarden VND erreichen und einen Vorsteuergewinn von mehr als 8.600 Milliarden VND einbringen, was einer Steigerung von 14 % gegenüber 2022 entspricht. Die Finanzkennzahlen bleiben gesund, was Wachstum und Entwicklung des Staatskapitals sicherstellt.
Im Jahr 2024 strebt ACV ein Passagieraufkommen von etwa 118 Millionen Menschen an, was einem Anstieg von 3,3 % gegenüber 2023 entspricht. Davon sind 39 Millionen internationale Passagiere, was einem Anstieg von 16,8 % gegenüber 2023 entspricht. 79 Millionen inländische Besucher, was einem Anstieg von 98 % im Vergleich zu 2023 entspricht; 1.332.000 Tonnen Paketfracht, ein Plus von 8,5 % gegenüber 2023. Umsatz und Gewinn stiegen entsprechend diesen Zielen.
Die stabile Entwicklung von ACV wird für diese Einheit die Grundlage für die Umsetzung einer Reihe von Luftfahrtinfrastrukturprojekten im Jahr 2024 sein. Im Jahr 2024 wird die Einheit weiterhin in eine Reihe wichtiger Luftfahrtprojekte investieren, von denen viele nationale Schlüsselprojekte sind, die für die sozioökonomische Entwicklung des Landes von großer Bedeutung sind.
Insbesondere setzt ACV die Umsetzung von zwei wichtigen Ausschreibungspaketen des Bauinvestitionsprojekts für den internationalen Flughafen Long Thanh fort: „Bau und Installation von Ausrüstung für das Passagierterminal“ und „Bau, Installation von Ausrüstung und Entwurf von Konstruktionszeichnungen für Start- und Landebahn, Rollbahn, Flugzeugparkplatz und andere Arbeiten“ mit einem Gesamtauftragswert von über 43.100 Milliarden VND.
Darüber hinaus wird ACV im Jahr 2024 das Paket „Bau und Installation von Ausrüstung für das Passagierterminal T3 – Internationaler Flughafen Tan Son Nhat“ mit einem Gesamtprojektwert von über 10.000 Milliarden VND abschließen. Im Jahr 2024 werden von ACV auch einige weitere Projekte umgesetzt, darunter: Terminal T2 – Cat Bi International Airport, Passagierterminal T2 – Dong Hoi Airport.
Parallel zu den Investitionen in die Entwicklung des Luftfahrtinfrastruktursystems konzentriert sich ACV auch auf die Umsetzung von Informationstechnologie (IT)-Projekten gemäß der Roadmap zur digitalen Transformation, wie z. B.: Investitionsprojekt zur Modernisierung des gemeinsamen IT-Systems zum Passagier-Check-in im internationalen Terminal T2 – internationale Flughäfen Noi Bai und Tan Son Nhat, IT-System für den Serverraum im Terminal T3 – internationaler Flughafen Tan Son Nhat; Projekt zum Einsatz von KI-Kameras zur Gesichtserkennung für Check-in-Systeme an Flughäfen; Investitionsprojekt für ein Informationssicherheitsüberwachungssystem für IT-Systeme …
Laut einem Vertreter des Verkehrsministeriums wird das Noi Bai International Terminal T2 im Jahr 2024 erweitert, wodurch seine Kapazität von 10 auf 15 Millionen Passagiere pro Jahr erhöht wird. Das Projekt, dessen Fertigstellung für 2026 geplant ist, wird die Gesamtkapazität des Flughafens Noi Bai von derzeit 25 Millionen auf 30 Millionen Passagiere erhöhen. Darüber hinaus teilte das Verkehrsministerium mit, dass der Flughafen Da Nang nach Genehmigung der Flughafenplanung auch Mittel für Investitionen in die Erweiterung des Passagierterminals T1 und den Bau eines neuen Terminals T3 bereitstelle.
Durch eine Reihe von Investitionen in Luftfahrtinfrastrukturprojekte verbessert sich die Überlastungssituation an großen Flughäfen allmählich. Dies ist die Basis dafür, dass sich die Luftfahrtindustrie auch in der nächsten Zeit stark weiterentwickeln kann.
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