Ein Fenster und ein Teil des Rumpfes einer Boeing 737 Max 9 der Alaska Airlines explodierten am 5. Januar (US-Zeit) kurz nach dem Start in Portland, Oregon, mitten in der Luft. Laut Reuters musste das Flugzeug aufgrund der Explosion eine Notlandung durchführen. Glücklicherweise blieben alle 174 Passagiere und sechs Besatzungsmitglieder unverletzt.
Nach der Explosion hat Alaska Airlines alle 18 Flugzeuge des Typs Boeing 737 Max 9 am Boden gelassen.
Alaska Airlines Boeing 737 MAX 9
Dann, am 6. Januar, ordnete die Federal Aviation Administration (FAA) laut Reuters Sicherheitsinspektionen für 171 737 MAX 9 an, bevor diese wieder fliegen durften. Die FAA hat keine genauen Testanforderungen bekannt gegeben.
Die FAA schließt weitere Maßnahmen nicht aus, während eine Untersuchung des offensichtlichen Strukturfehlers beginnt. Der Defekt verursachte ein rechteckiges Loch im Rumpfbereich, das für eine optionale Seitentür reserviert war und bei der Boeing 737 MAX 9 von Alaska Airlines nicht funktionierte.
United Airlines gab am 6. Januar bekannt, dass der Betrieb aller ihrer Flugzeuge vom Typ Boeing 737 MAX 9 vorübergehend eingestellt wurde, um die von der FAA vorgeschriebenen Inspektionen durchzuführen.
Boeing erklärte, dass man die Entscheidung der FAA unterstütze.
Die MAX ist die neueste Version der 737-Serie von Boeing. Es handelt sich um ein zweimotoriges Flugzeug mit einem einzigen Gang und wird häufig auf Inlandsflügen in den Vereinigten Staaten eingesetzt. Diese Version wurde im Mai 2017 in Betrieb genommen.
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