Die Finanznachrichtenagentur Bloomberg zitierte eine Quelle mit den Worten, das US-Handelsministerium habe sich in den vergangenen Monaten mit Branchenexperten getroffen, um nach Wegen zu suchen, um die Sicherheitsbedenken auszuräumen, die durch die neue Generation intelligenter Autos aufgeworfen wurden. Dazu könnte ein Verbot der Nutzung und Erprobung chinesischer Technologie für autonomes Fahren und Kommunikationssysteme im Auto gehören.

Smart Auto China
China ist eine treibende Kraft auf dem Weltmarkt für intelligente Autos und Elektrofahrzeuge. Foto: Bloomberg

Der Schwerpunkt der vorgeschlagenen Regelungen liegt zwar in erster Linie auf Software, sie zielen jedoch auch auf Hardware ab, beispielsweise auf die V2X-Systeme, die Autos zur Kommunikation mit der Straßeninfrastruktur, anderen intelligenten Fahrzeugen und der Cloud verwenden.

Heutzutage sind viele Autos – egal ob Benzin- oder Elektroautos – mit Geräten ausgestattet, die eine Verbindung zum Internet oder zur Cloud herstellen, was sie zu Zielen für Cyberangriffe macht.

Laut Bloomberg sind die Beschränkungen das Ergebnis einer Untersuchung zu Cybersicherheitsrisiken durch chinesische Autosoftware im März.

Bloomberg kommentierte, dass die Verordnung protektionistische Elemente enthalte, da die meisten Neuwagen mit mindestens einem Infotainmentsystem ausgestattet seien. Chinesischen Autoherstellern könne daher der Verkauf ihrer Fahrzeuge in den USA untersagt werden, wenn diese Technologie nutze.

Im Mai verhängte die US-Regierung einen 100-prozentigen Zoll auf chinesische Elektroautos.

Lael Brainard, Direktorin des National Economic Council des Weißen Hauses, wird am 23. September in Detroit möglicherweise über die Bemühungen der Biden-Regierung sprechen, „die amerikanische Autoindustrie zu stärken“.

China hat sich zum Marktführer im Bereich der Komponenten für Elektrofahrzeuge und intelligente Fahrzeuge entwickelt, was zum Teil staatlichen Subventionen und Unterstützungen zu verdanken ist. Bis zum vierten Quartal 2023 wird BYD mehr vollelektrische Fahrzeuge verkaufen als Tesla, während globale Automobilhersteller bei der für intelligente Autos erforderlichen Technologie zunehmend auf chinesische Zulieferer angewiesen sind.

China seinerseits bekräftigt seinen Respekt für den Datenschutz und die Datensicherheit seiner Kunden sowie für die Grundsätze eines fairen Wettbewerbs.

Das US-Handelsministerium könnte das Verbot durchsetzen, indem es chinesischen Unternehmen untersagt, Daten über amerikanische Fahrer – insbesondere Privatpersonen – zu sammeln und nach China zu übermitteln.

Die Vorschriften würden außerdem verhindern, dass Zulieferer vom Festland in den USA stärker Fuß fassen, und der US-Automobilindustrie so Zeit geben, ihre eigene Lieferkette für intelligente Fahrzeuge aufzubauen.

Das US-Handelsministerium könnte vorschlagen, das Verbot schrittweise auf verschiedene Software und Hardware anzuwenden, hieß es aus den Quellen.

(Laut Bloomberg)