Eine zivilisierte Hauptstadt, die sich an den Berg lehnt und auf den Fluss blickt
Báo Thanh niên•10/10/2024
Neben der einzigen Long-Bien-Brücke (erbaut 1898, in Betrieb genommen 1903) hat Hanoi heute 8 weitere Brücken über den Roten Fluss, darunter: Thang Long, Chuong Duong, Vinh Tuy, Thanh Tri, Nhat Tan, Vinh Thinh, Van Lang und Trung Ha; Davon liegen 6 Brücken in der Innenstadt.
Laut Dr. Architect Dao Ngoc Nghiem, Vizepräsident der Vietnam Urban Planning and Development Association, hat jede Brücke über den Roten Fluss eine Bedeutung. Eine besondere historische Bedeutung kommt dabei der Long-Bien-Brücke zu, die während der französischen Herrschaft erbaut wurde. Thang Long-Brücke, verbunden mit sozialistischer Freundschaft; Die Thanh-Tri-Brücke steht für internationale Integration. und die Brücken Chuong Duong und Vinh Tuy stehen für innere Stärke mit „Geist der Sparsamkeit“ …
Der Bau der Nhat Tan-Brücke, die die Bezirke Tay Ho und Dong Anh verbindet, hat zur Wertsteigerung des Landes beigetragen.
FOTO: HUU THANG
Bisher hatte sich Hanoi vor allem südlich des Roten Flusses entwickelt, was zu enormen regionalen Unterschieden führte. Seit der Planung hat Hanoi begonnen, sich nördlich des Roten Flusses stark zu entwickeln und die Chuong-Duong-Brücke zu bauen, die die Bezirke Hoan Kiem und Gia Lam verbindet. Im Jahr 2003 entstand der Bezirk Long Bien, mit dem das zentrale Stadtgebiet von Hanoi zum ersten Mal „den Roten Fluss überquerte“. Aus diesem Grund wird die Chuong-Duong-Brücke mit einem Symbol für die innere Entwicklungskraft Hanois in Verbindung gebracht. Die Nhat Tan-Brücke ist ein neues Wahrzeichen Hanois, da sie westlich des Roten Flusses entsteht und die Bezirke Tay Ho und Dong Anh verbindet. Gemäß der vom Premierminister genehmigten Verkehrsplanung bis 2030, Vision bis 2050, wird Hanoi 18 Brücken über den Roten Fluss haben, die wirtschaftliche und politische Zentren nahtlos miteinander verbinden. zwischen lokalen Gebieten und Satellitenstädten. Herr Dao Ngoc Nghiem erklärte, dass der Bau weiterer Brücken nicht nur zur Verringerung des Verkehrsdrucks und der Bevölkerungsdichte in der Innenstadt beiträgt, sondern auch zu einer effektiven Nutzung der reichlich vorhandenen Landressourcen zur Umstrukturierung der Wirtschaft und zur Schaffung und Entwicklung neuer Wohngebiete beiträgt. Von dort aus verändert und steigert sich der Wert des Landes. Beispielsweise stiegen die Grundstückspreise im Bezirk Dong Anh stark an, nachdem die Nhat Tan-Brücke genutzt wurde. Oder wenn die Thanh-Tri-Brücke gebaut wird, steigen auch die Grundstückspreise in den Bezirken Thanh Tri und Gia Lam. „Während in der Vergangenheit der Bau von Brücken nur dem Zweck diente, Reisen und Handel zwischen den beiden Seiten des Flusses zu ermöglichen, tragen Brücken heute auch die Verantwortung, zu einer ausgewogenen Entwicklung beizutragen. Brücken sind wie riesige Waagen, die zwischen den beiden Seiten regulieren und harmonisieren“, sagte Herr Nghiem. Herr Nghiem nannte den Fluss Seine (Frankreich), über den es 37 Brücken gibt. Darunter befinden sich die vier Brücken Pont des Arts, Pont Neuf, Pont de Bir-Hakeim und Pont Alexandre III, die ein Panoramabild der Geschichte und der Menschen von Paris ergeben. „Und dem Plan zufolge wird die Tu Lien-Brücke nach ihrer Fertigstellung zwei historische Gebiete verbinden, die auf der räumlichen Achse Westsee – Co Loa liegen, die als Verbindungsachse zum Kulturerbe dient“, sagte Herr Nghiem. In Bezug auf die Identifizierung der Achse des Roten Flusses als eine der fünf treibenden Achsen der Hauptstadtplanung von Hanoi für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 bewertete Dr. Nguyen Quang Anh von der Universität für Sozial- und Geisteswissenschaften (Vietnam National University, Hanoi), dass dies eine starke Bestätigung der zentralen Achsenposition dieses Flusses im Laufe seiner langen Geschichte sei, nämlich der ausgewogenen, harmonischen, schnellen, starken und nachhaltigen Entwicklung der Hauptstadt, die weit reicht und sich auf beide Ufer ausbreitet. Somit ist das Modell von Ly Thai To, „auf dem Berg zu lehnen und auf den Fluss zu blicken“, seit Tausenden von Jahren richtig und wird es sicherlich auch in den nächsten Jahrzehnten oder sogar Jahrhunderten bleiben. "Daher wird das Ziel, Hanoi zu einer "zivilisierten, modernen" Stadt zu entwickeln, zu einer treibenden Kraft zur Förderung der Entwicklung des Roten Flussdeltas, der wichtigsten Wirtschaftsregion des Nordens und des ganzen Landes, zu einer global vernetzten Stadt, die den Hauptstädten der Industrieländer in der Region ebenbürtig ist, ganz sicher in vollem Umfang und in lebendiger Form Wirklichkeit werden", sagte Nguyen Quang Anh.
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