Motorräder und Krafträder, die weniger als 5 Jahre gebaut wurden, müssen zur Abgasuntersuchung: Was empfehlen Experten?

Der Verkehrsexperte Tu Sy Sua, Dozent an der Universität für Verkehrswesen, kommentierte diese Regelung mit den Worten, er stimme dieser Politik voll und ganz zu und ihre Umsetzung sei zum Schutz der Umwelt äußerst dringend.

„ Die Anzahl der Motorräder in unserem Land ist enorm, die Gesamtemissionen dieser Fahrzeuge in die Umwelt sind enorm und verursachen Umweltverschmutzung. Besonders bei alten Motorrädern, die schon viele Jahre im Einsatz sind, ist die Emissionsmenge um ein Vielfaches höher. Daher halte ich es für äußerst wichtig, die Emissionsqualität von Motorrädern zu kontrollieren und zu überwachen“, sagte Experte Tu Sy Sua.

Motorräder und Krafträder haben eine Produktionszeit von bis zu 5 Jahren, der AU-Zyklus beträgt 60 Monate ab Herstellungsdatum. Bei Fahrzeugen im Alter von 5 bis 12 Jahren beträgt der Zyklus der periodischen Abgasuntersuchung 24 Monate. Bei Fahrzeugen, die älter als 12 Jahre sind, beträgt der Zyklus der periodischen Abgasuntersuchung 12 Monate. (Illustration)

Um jedoch Abgasuntersuchungen für Motorräder und Motorroller durchführen zu können, seien sorgfältig ausgearbeitete Pläne erforderlich, die schrittweise umgesetzt werden müssten, so Herr Sua. Der Grund dafür ist, dass dies auf viele Schwierigkeiten stoßen wird, beispielsweise die Zählung, da die Anzahl der Motorräder in unserem Land sehr groß ist und einige davon 30–40 Jahre alt sind. Wie wird mit diesen Autos verfahren, wenn sie die Emissionsstandards nicht erfüllen?

„ Bei Autos ist die Kontrolle anhand der Aufkleber einfach, bei Motorrädern ist es jedoch schwierig festzustellen, ob sie den Standards entsprechen. Darüber hinaus beeinträchtigt der Umgang mit und die Anweisung zur Reparatur nicht normgerechter Fahrzeuge direkt die Rechte der Nutzer. Daher ist es ohne konkrete Anweisungen sehr schwierig, diese Regelung in die Praxis umzusetzen. Es bedarf eines klaren Umsetzungsplans, um gesellschaftliche Störungen zu vermeiden “, analysierte Herr Sua.

Der Experte Tu Sy Sua sagte beispielsweise, dass trotz der großen Anzahl an Motorrädern in Hanoi nur etwa 30 % die hier zugelassenen Nummernschilder verwenden. Die verbleibende große Zahl wird von anderen Standorten verwaltet. Daher muss die Kontrollbehörde auch berücksichtigen, ob der Managementplan nach Regionen unterteilt werden soll oder nicht.

Ein anderer Experte schloss sich dieser Ansicht an und meinte, dass diese Regelung zwar notwendig sei, kurzfristig jedoch die Interessen eines „schutzbedürftigen“ Bevölkerungssegments direkt beeinträchtigen werde. „ Es handelt sich um arme Menschen ohne Geld, die mit Motorrädern ihren Lebensunterhalt verdienen. Sie wissen zwar, dass ihre Fahrzeuge den Anforderungen nicht genügen, aber bis sie auf ein umweltfreundlicheres Fahrzeug wie ein Elektroauto umsteigen können, brauchen sie Zeit, sich vorzubereiten “, sagte der Experte.

Darüber hinaus wird es den Behörden laut diesem Experten schwerfallen, diese Motorräder zu verwalten und zu kontrollieren, da sie viele Jahre lang ohne Eigentumsnachweis genutzt werden und viele Käufe und Verkäufe durchlaufen. „ Ohne eine gründliche Vorbereitung und einen konkreten Fahrplan wird man zwar leicht zu der richtigen Politik gelangen, diese ist jedoch in der Praxis schwer umzusetzen und nicht effektiv “, kommentierte der Experte.

Vor Kurzem hat das Verkehrsministerium (MOT) das Rundschreiben Nr. 47/2024 herausgegeben, das die Verfahren für die Inspektion und Befreiung von der Erstinspektion für Kraftfahrzeuge und Spezialmotorräder regelt. Verfahren zur Zertifizierung der technischen Sicherheit und des Umweltschutzes für umgebaute Kraftfahrzeuge und umgebaute Spezialkrafträder; Verfahren zur Überprüfung der Abgaswerte von Motorrädern und Motorrollern.

Für Motorräder und Motorroller mit einer Produktionszeit von bis zu 5 Jahren beträgt der AU-Zyklus laut Rundschreiben 60 Monate ab Herstellungsdatum. Falls in der Datenbank keine Informationen zum Herstellungsdatum vorhanden sind, wird dieses ab dem 31. Dezember des Fahrzeugherstellungsjahres berechnet.

Bei Motorrädern und Krafträdern mit einer Produktionsdauer von über 5 bis 12 Jahren beträgt der Zyklus der periodischen Abgasuntersuchung 24 Monate; Produktionszeit über 12 Jahre, periodischer Abgasuntersuchungszyklus beträgt 12 Monate.

Das Rundschreiben 47 legt außerdem fest, dass bei Motorrädern und Motorrollern mit einem Herstellungszeitraum von bis zu 5 Jahren die Fahrzeughalter keine Abgasuntersuchungsunterlagen vorlegen und das Fahrzeug nicht zur Abgasuntersuchung in die Prüfstelle bringen müssen. Bei Motorrädern und Motorrollern, die ab Baujahr älter als 5 Jahre sind, muss der Halter das Fahrzeug zur Abgasuntersuchung zur Prüfstelle bringen.

Die Zulassungsstelle ist für die vorschriftsmäßige Ausstellung von Abgasuntersuchungsbescheinigungen für Motorräder und Motorroller zuständig.

Rundschreiben 47/2024, gültig ab 1. Januar 2025.

Thanh Lam

Quelle: https://vtcnews.vn/motorbike-production-5-years-phai-kiem-dinh-khi-thai-chuyen-gia-khuyen-cao-gi-ar913955.html