Hybrid-Elektroflugzeug stellt Rekord für 12-stündigen Dauerflug auf

Das US- Flugzeug Electric EEL legte über 2.200 km über dem kalifornischen Himmel zurück und landete mit einer Treibstoff- und Batteriereserve von über zwei Stunden.

Das Hybrid-Elektroflugzeug Electric EEL stellt einen 12-Stunden-Flugrekord auf. Foto: Ampaire

Das amerikanische Startup Ampaire erreichte einen beeindruckenden Meilenstein, als sein Demonstrationsflugzeug Electric EEL am 10. Dezember in Camarillo, Kalifornien, einen 12-stündigen Dauerflug absolvierte. Der Flug übertraf laut Ampaire bisherige Rekorde für die Flugdauer von Hybrid-Elektroflugzeugen – Hybridflugzeugen, die eine Kombination aus Strom und Treibstoff nutzen. Darüber hinaus überraschte Electric EEL seine Follower auch damit, dass es noch über mehr als 2 Stunden Treibstoff- und Batteriereserve verfügte. Das Fahrzeug flog während der Reise ungefähr 1.300 Meilen (2.213 km), darunter auch einfache Schleifen über dem Flughafen Camarillo.

Das Potenzial für luftgestützte Hybridfahrzeuge könnte fast so groß sein wie das für bodengestützte Hybridfahrzeuge. Ampaire sagte, der intelligente Hybridantrieb der ersten Generation im Demonstrationsflugzeug Electric Eel reduziere den Treibstoffverbrauch um 50 bis 70 Prozent.

Anders als bei Bodenfahrzeugen, bei denen die Vorteile der Rekuperation deutlicher zum Tragen kommen, nutzt das Flugzeug von Ampaire kleinere, effizientere Verbrennungsmotoren mit elektrischer Unterstützung für Starts und Landungen oder schnelle Beschleunigung. Die einzigartige Antriebsarchitektur von Electric EEL mit separaten Rotoren für den elektrischen Antriebsstrang und den Verbrennungsmotor ermöglicht regeneratives Luftbremsen. Dies steigert nicht nur die Effizienz, sondern trägt auch zur Energierückgewinnung beim Verzögern bei.

Ampaire geht davon aus, dass bei der nächsten Generation des Electric EEL das Hybridantriebssystem sowohl den Heck- als auch den Bugpropeller antreiben kann. Dies würde das Aufladen der Batterie während des Fluges mithilfe des Benzinmotors erleichtern. Diese Innovation soll die Betriebsflexibilität erhöhen und die Notwendigkeit häufiger Aufladungen verringern.

Obwohl Electric EEL sich noch in der Demonstrations- und Validierungsphase befindet, hat es seinen Wert bereits unter Beweis gestellt, da es deutlich weniger Treibstoff verbraucht als herkömmliche Flugzeuge und die Wartungskosten um etwa 25 bis 50 Prozent senkt. Mit seinem jüngsten Flugdauerrekord ist das Hybrid-Elektroflugzeug von Ampaire bereit, einen Beitrag zur Bewältigung der Herausforderungen hinsichtlich Reichweite und Flugdauer in der Luftfahrtindustrie zu leisten und so den Weg in eine nachhaltigere Zukunft zu ebnen.

Thu Thao (Laut Interesting Engineering )

Quellenlink: https://vnexpress.net/may-bay-dien-hybrid-lap-ky-luc-bay-lien-tuc-12-tieng-4688563.html