Das US- Flugzeug Electric EEL legte mehr als 2.200 km über dem kalifornischen Himmel zurück und landete mit noch über zwei Stunden Treibstoff- und Batteriereserve.
Das Hybrid-Elektroflugzeug Electric EEL stellt einen 12-Stunden-Flugrekord auf. Foto: Ampaire
Das amerikanische Startup Ampaire erreichte einen beeindruckenden Meilenstein, als sein Demonstrationsflugzeug Electric EEL am 10. Dezember einen 12-stündigen Dauerflug in Camarillo, Kalifornien, absolvierte. Der Flug übertraf bisherige Rekorde für die Flugdauer von Hybridelektroflugzeugen – Hybridflugzeuge, die eine Kombination aus Strom und Treibstoff nutzen –, sagte Ampaire. Darüber hinaus überraschte Electric EEL seine Anhänger auch damit, dass es noch über mehr als 2 Stunden Treibstoff- und Batteriereserve verfügte. Das Fahrzeug flog während des Fluges ungefähr 1.300 Meilen (2.213 km), einschließlich einfacher Schleifen über dem Flughafen von Camarillo.
Das Potenzial für luftgestützte Hybridfahrzeuge könnte fast so groß sein wie das für bodengestützte Hybridfahrzeuge. Ampaire sagte, der intelligente Hybridantrieb der ersten Generation im Demonstratorflugzeug Electric Eel reduziere den Treibstoffverbrauch um 50 bis 70 Prozent.
Anders als bei Bodenfahrzeugen, bei denen die Vorteile der Rekuperationsbremse deutlicher zum Tragen kommen, nutzen die Flugzeuge von Ampaire kleinere, effizientere Verbrennungsmotoren mit elektrischer Unterstützung für Starts, Landungen oder schnelle Beschleunigungen. Die einzigartige Antriebsarchitektur von Electric EEL mit separaten Rotoren für den elektrischen Antriebsstrang und den Verbrennungsmotor ermöglicht regeneratives Luftbremsen. Dies steigert nicht nur die Effizienz, sondern trägt auch zur Energierückgewinnung beim Verzögern bei.
Ampaire stellt sich bei der nächsten Generation des Electric EEL vor, dass das Hybridantriebssystem sowohl den Heck- als auch den Bugpropeller antreiben kann. Dies würde das Aufladen der Batterie während des Fluges mithilfe des Benzinmotors erleichtern. Diese Innovation soll die Betriebsflexibilität erhöhen und die Notwendigkeit häufigen Aufladens verringern.
Obwohl Electric EEL sich noch in der Demonstrations- und Testphase befindet, hat es seinen Wert bereits unter Beweis gestellt, da es erheblich weniger Treibstoff verbraucht als herkömmliche Flugzeuge und die Wartungskosten um etwa 25 – 50 % senkt. Mit seinem jüngsten Flugdauerrekord ist das Hybrid-Elektroflugzeug von Ampaire bereit, einen Beitrag zur Bewältigung der Herausforderungen hinsichtlich Reichweite und Flugdauer in der Luftfahrtindustrie zu leisten und so in eine nachhaltigere Zukunft zu gelangen.
Thu Thao (laut Interesting Engineering )
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