Louis Vuitton will in Hanoi einen luxuriösen Antiquitätenzug organisieren

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Botschafter Olivier Brochet sagte, Frankreich hoffe, dass die Zusammenarbeit beider Länder in den nächsten 20 Jahren mit neuen Programmen und Schwerpunkten in eine neue Phase eintreten werde.

Louis Vuitton muốn tổ chức đoàn tàu cổ hạng sang giữa Hà Nội - TP.HCM - Ảnh 1.

Laut Herrn Olivier Brochet verfügt Frankreich im Transportbereich über umfangreiche Erfahrung und Stärken bei Investitionen in den Bau von Flughäfen, den Flugzeugbau, Hochgeschwindigkeitszüge, Stadtbahnen usw. und kann die Entwicklung in Vietnam unterstützen und mitwirken. Zusätzlich zur Unterstützung durch die französische Entwicklungsagentur (AFD) kann Frankreich auch Unterstützung von multilateralen Mechanismen wie der Europäischen Union (EU) mobilisieren. Konkret zielt die EU-Initiative „Global Gateway“ darauf ab, mit einem Gesamtbudget von rund 300 Milliarden Euro eine globale Konnektivität zu schaffen, wovon fast 20 Prozent von Frankreich beigesteuert werden. Frankreich möchte Mittel aus dieser Initiative in die Entwicklung des Verkehrssektors in Vietnam investieren. Daher muss Vietnam proaktiv nach Möglichkeiten suchen, auf diese Kapitalquelle zuzugreifen.

Botschafter Olivier Brochet erwähnte auch konkrete Kooperationsprojekte. Unter ihnen ist das Projekt der U-Bahnlinie Nr. 3 in Hanoi (Stadtbahnlinie Nhon – Bahnhof Hanoi) ein Symbol für die Zusammenarbeit zwischen den beiden Ländern. Obwohl der Fortschritt aus verschiedenen Gründen langsam war, ist das Problem nun gelöst. Ziel ist es, den Hochbahnteil des Projekts bis Mitte 2024 in Betrieb zu nehmen. Der Botschafter äußerte die Hoffnung, dass Vietnam bei der Evaluierung des Projekts dieses Verfahren bald abschließen werde, sodass das Projekt planmäßig in Betrieb genommen werden könne.

Darüber hinaus hat Frankreich vor kurzem beschlossen, einem französischen Unternehmen eine nicht rückzahlbare Beihilfe in Höhe von 700.000 Euro zu gewähren, damit es eine Untersuchung und Forschung zum Sanierungsprojekt der Long-Bien-Brücke durchführen kann. Nach der Studie wird Kapital für die Wiederherstellung benötigt; Die AFD ist bereit, teilweise Unterstützung zu leisten, das Verkehrsministerium kann sich mit dem Volkskomitee von Hanoi abstimmen, um die Verfahren durchzuführen, damit die französische Seite das Projekt schnell umsetzen kann.

Insbesondere im Hinblick auf die Zusammenarbeit im Eisenbahnsektor teilte Botschafter Olivier Brochet mit, dass eine Reihe berühmter Mode- und Luxusmarken, darunter Louis Vuitton, an der Einrichtung eines luxuriösen Antiquitätenzuges zwischen Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt für Touristen interessiert seien und diesen auch organisieren möchten. Hierzu ist allerdings die Reparatur und Sanierung alter Eisenbahnwaggons notwendig, die seit 30 Jahren oder länger im Einsatz sind und nach Vietnam importiert werden. Daher hofft die französische Seite, dass das Verkehrsministerium Ausnahmen von den geltenden Vorschriften zulässt, damit Waggons auf Vietnams Eisenbahnen verkehren können.

In Bezug auf die von Herrn Olivier Brochet angesprochenen Diskussionsinhalte würdigte Verkehrsminister Nguyen Van Thang die Initiative „Global Gateway“ sehr. Durch die Teilnahme Vietnams an dieser Initiative kann das Land dazu beitragen, das Ziel der Investitionsförderung zu erreichen und gleichzeitig Wert auf eine nachhaltige Entwicklung zu legen, einschließlich der Gewährleistung einer Emissionsreduzierung gemäß der Verpflichtung Vietnams auf der COP26. Daher wird Vietnam proaktiv forschen und konkrete Vorschläge unterbreiten. Gleichzeitig versprach das Verkehrsministerium, die französische Seite bei der Erforschung und Umsetzung des Sanierungsprojekts der Long-Bien-Brücke zu unterstützen und günstige Bedingungen dafür zu schaffen.

In Bezug auf das Projekt der U-Bahn-Linie 3 in Hanoi schlug Herr Nguyen Van Thang dem Botschafter vor, der französischen Regierung zu empfehlen, die Auszahlung des Kredits zu verlängern, damit das Projekt bald abgeschlossen werden kann.

Der Kommandeur des vietnamesischen Transportsektors unterstützt die Idee, eine Touristenzugreise zu organisieren, schlägt jedoch vor, dass die französische Seite klar darlegen sollte, welche Ausnahmen bei der Verwendung alter Eisenbahnwaggons erforderlich sind. Anschließend werden die beiden Seiten diskutieren und festlegen, welche Behörde (einschließlich des Verkehrsministeriums) die Befugnis hat, der betreffenden Behörde den Antrag zur Lösung vorzulegen. Im Falle einer Kompetenzüberschreitung muss sich das Verkehrsministerium dem Premierminister unterordnen.

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