Von Nord nach Süd wurde gerade eine Reihe von Verkehrsprojekten im Wert von Billionen Dong begonnen.

Ringstraßenprojekt 4 der Hauptstadtregion

Am Morgen des 25. Juni wurde das Ringstraßenprojekt 4 der Hauptstadtregion gleichzeitig in Hanoi, Hung Yen und Bac Ninh gestartet. Dies ist ein wichtiges Projekt zur regionalen Konnektivität, das die Konnektivität zwischen benachbarten Orten und der Stadt Hanoi sicherstellt.

In Hanoi gibt es vier Baustartpunkte, darunter die Kreuzung zwischen Ringstraße 4 und Nationalstraße 2 in der Gemeinde Thanh Xuan, Bezirk Soc Son; Kreuzung mit Thang Long Boulevard, Gemeinde Song Phuong, Bezirk Hoai Duc; Die südliche Achse kreuzt sich bei Kilometer 45+700 in der Gemeinde Tam Hung, Bezirk Thanh Oai, und die Kreuzung mit der alten Nationalstraße 1A bei Kilometer 52+600 in der Gemeinde Van Binh, Bezirk Thuong Tin.

In der Provinz Bac Ninh fand am Kilometer 35+200 des Verbindungsabschnitts der Autobahn Noi Bai – Ha Long im Bezirk Khac Niem der Stadt Bac Ninh eine Grundsteinlegungszeremonie statt.

Die Provinz Hung Yen wählte den Bezirk Van Giang als Ausgangspunkt für das durch die Provinz verlaufende Projekt Ringstraße 4.

Das Ring Road 4-Projekt – Hauptstadtregion hat eine Ausdehnung von 112,8 km und eine Gesamtinvestition von 85.813 Milliarden VND, aufgeteilt auf 7 Teilprojekte. (Foto: VnEconomy)

Das Investitionsprojekt zum Bau der 4. Ringstraße in der Hauptstadtregion Hanoi umfasst 7 Teilprojekte (3 Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsprojekte; 3 Investitionsprojekte zum Bau paralleler Straßen (städtische Straßen) in Form öffentlicher Investitionen und 1 Investitionsprojekt zum Bau einer Schnellstraße in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft (PPP).

Die Gesamtlänge des Projekts beträgt ca. 113 km. Davon beträgt die Strecke in der Stadt Hanoi etwa 58,2 km. Abschnitt in der Provinz Hung Yen ca. 19,3 km; Der Abschnitt in der Provinz Bac Ninh ist etwa 35,3 km lang.

Das Projekt sieht eine 4/6-spurige Autobahn mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 80 km/h und einer Breite von 17 m vor. Investition in parallele (diskontinuierliche) Straßenabzweigungen mit einer Breite von jeweils 12 m auf jeder Seite. Die gesamten Projektinvestitionen belaufen sich auf über 85,8 Billionen VND.

Das Projekt soll planmäßig im Jahr 2026 im Wesentlichen fertiggestellt sein und ab 2027 in Betrieb gehen.

Cao Lanh – An Huu Schnellstraßenprojekt

Ebenfalls am 25. Juni wurde mit dem Bau der 27 Kilometer langen Schnellstraße Cao Lanh – An Huu begonnen, die durch Dong Thap und Tien Giang führt und deren Gesamtkosten sich auf über 5.880 Milliarden VND belaufen.

Die Investitionskosten für das Schnellstraßenprojekt Cao Lanh – An Huu betragen über 5.880 Milliarden VND. (Foto: Stadtökonomie)

Von der gesamten Streckenlänge beträgt der Abschnitt, der durch die Provinz Dong Thap führt, mehr als 16 km, der Rest gehört zu Tien Giang. Der Startpunkt des Projekts befindet sich an der Kreuzung der Schnellstraße My An – Cao Lanh im Bezirk Cao Lanh (Dong Thap) und sein Endpunkt an der Schnellstraße Central – My Thuan im Bezirk Cai Be (Tien Giang).

Das Projekt ist in zwei Komponenten unterteilt. Projektkomponente 1 hat eine Länge von 16 km und verläuft durch die Provinz Dong Thap. Die Gesamtinvestition beträgt über 3.600 Milliarden VND. Das Projekt Komponente 2 ist 11,4 km lang und befindet sich in den Provinzen Tien Giang und Dong Thap. Die Investition beträgt über 2.200 Milliarden VND.

Der Querschnittsmaßstab des fertiggestellten Abschnitts entspricht den Standards einer vierspurigen Autobahn. Der Querschnitt der Phase 1 ist in vierspurige Bauabschnitte mit einer Straßenbettbreite von 17 m und einer Betriebsgeschwindigkeit von 80 km/h unterteilt.

Schnellstraßenprojekt Ringstraße 3 und 2 von Ho-Chi-Minh-Stadt

Am Morgen des 18. Juni organisierten das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt, die Volkskomitees der Provinzen Ba Ria – Vung Tau und Dak Lak in Abstimmung mit dem Verkehrsministerium die Grundsteinlegungszeremonie für das Projekt Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt, Phase 1 der Schnellstraße Khanh Hoa – Buon Ma Thuot und Phase 1 der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau.

Das Projekt Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt hat eine Gesamtlänge von 76,3 km und führt durch vier Orte: Ho-Chi-Minh-Stadt (47,35 km), Provinz Dong Nai (11,26 km), Provinz Binh Duong (10,76 km), Provinz Long An (6,81 km).

Perspektive des Ringstraße-3-Projekts.

Das Projekt ist in 8 Teilprojekte unterteilt, wobei jeder Standort zwei Projekte einschließlich Bau und Räumung durchführt. Das Projekt umfasst eine Gesamtinvestition von 75.378 Milliarden VND aus dem zentralen und lokalen Haushalt.

Für die erste Phase des Schnellstraßenprojekts Bien Hoa – Vung Tau ist eine vorläufige Gesamtinvestition von 17.837 Milliarden VND vorgesehen, die sich auf drei Teilprojekte aufteilt: Die Provinz Dong Nai wird einen 16 km langen Abschnitt umsetzen, das Verkehrsministerium wird 18,2 km umsetzen und das Volkskomitee der Provinz Ba Ria – Vung Tau wird einen 19,5 km langen Abschnitt umsetzen.

Die erste Phase der Schnellstraße Khanh Hoa – Buon Ma Thuot ist 117,5 km lang (davon 32,7 km durch die Provinz Khanh Hoa und 84,8 km durch die Provinz Dak Lak). Das vorläufige Projekt sieht eine Gesamtinvestition von 21.935 Milliarden VND vor, die aus zentralen und lokalen Haushalten investiert werden.

Das Projekt ist in drei Teilprojekte unterteilt: Das Verkehrsministerium wird einen 37,5 km langen Abschnitt bauen, das Volkskomitee der Provinz Khanh Hoa wird einen 32 km langen Abschnitt bauen und das Volkskomitee der Provinz Dak Lak wird einen 48 km langen Abschnitt bauen.

Die erste horizontale Autobahn im Westen

Am 17. Juni hielt das Verkehrsministerium eine Grundsteinlegungszeremonie für die erste Phase des Bauprojekts der Schnellstraße Chau Doc – Can Tho – Soc Trang ab. Das Autobahnprojekt mit einer Gesamtlänge von 188,2 km führt durch vier Provinzen und Städte: An Giang, Can Tho, Hau Giang und Soc Trang. Der Ausgangspunkt zur Nationalstraße 91 befindet sich in der Stadt Chau Doc in der Provinz An Giang. Der Endpunkt kreuzt die Nationalstraße Nam Song Hau und ist mit der Hafenstraße Tran De (Soc Trang) verbunden.

Gesamtinvestition von 44.691 Milliarden VND aus zentralen und lokalen Haushalten. In Phase 1 wird das Projekt auf einer 4-spurigen Strecke mit einer Entwurfsgeschwindigkeit von 100 km/h umgesetzt. In der abgeschlossenen Phase wird das Projekt in einem Umfang von 6 Fahrspuren realisiert.

Der Premierminister sprach bei der Grundsteinlegung der Schnellstraße Chau Doc – Can Tho – Soc Trang. (Foto: VNA)

Das Autobahnprojekt Chau Doc – Can Tho – Soc Trang ist in vier Teilprojekte unterteilt, die von den vier Gemeinden verwaltet werden, durch die das Projekt verläuft. Davon ist das Komponentenprojekt 1 in der Provinz An Giang 57,2 km lang, das Komponentenprojekt 2 in der Stadt Can Tho 37,2 km lang, das Komponentenprojekt 3 in der Provinz Hau Giang fast 37 km lang und das Komponentenprojekt 4 in der Provinz Soc Trang 56,9 km lang.

Das Projekt sieht Baumaßnahmen vor, um eine zentrale horizontale Achse der Mekong-Delta-Region durch die Städte Can Tho sowie die Provinzen An Giang, Hau Giang und Soc Trang zu bilden, vertikale Achsen zu verbinden, die Effektivität der investierten Projekte zu steigern, Wirtschaftszentren, internationale Grenzübergänge und Seehäfen zu verbinden und den Transportbedarf des Wirtschaftskorridors zwischen Nordwesten und Südosten zu decken.

Darüber hinaus soll das Projekt mit einem synchronen und modernen technischen und sozialen Infrastruktursystem Raum, Dynamik und Entwicklungsmöglichkeiten für die Region des Mekong-Deltas schaffen.

Gemäß dem Plan werden im Straßenbauprojekt Chau Doc – Can Tho – Soc Trang in Phase 1 einige Abschnitte mit hohem Verkehrsaufkommen im Jahr 2025 im Wesentlichen fertiggestellt, die gesamte Strecke im Jahr 2026 im Wesentlichen fertiggestellt und das gesamte Projekt im Jahr 2027 abgeschlossen und in den synchronen Betrieb genommen.

PHAM DUY

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Quelle: https://vtc.vn/loat-du-an-giao-thong-nghin-ty-dong-vua-duoc-khoi-cong-tu-bac-vao-nam-ar802038.html