Tien Giang Viele sind besorgt über den Vorschlag, die Höchstgeschwindigkeit auf der Schnellstraße Trung Luong – My Thuan auf 90 km/h zu erhöhen, da die Strecke keinen Standstreifen hat, überfüllt ist und eine hohe Unfallgefahr besteht.
Schnellstraße Trung Luong – My Thuan in der Nähe der Kreuzung Than Cuu Nghia, Februar 2022. Foto: Hoang Nam
Der Vorschlag der Autobahnverwaltung, die Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h auf 90 km/h zu erhöhen, erfolgte auf Ersuchen des Verkehrsministeriums für eine in mehreren Phasen zu errichtende vierspurige Autobahn. Diese Einheit ist der Ansicht, dass eine Erhöhung der Fahrzeuggeschwindigkeit bei der Straßennutzung „wissenschaftlich und praktisch ist und zur Steigerung der Investitionseffizienz und Nutzung von Straßenabschnitten beiträgt“.
Die Schnellstraße Trung Luong – My Thuan ist 51 km lang, 16 m breit, hat 4 Fahrspuren, die Gesamtinvestition beträgt über 12.000 Milliarden VND und wird ab April 2022 in Betrieb genommen. Da es sich um eine Route von Ho-Chi-Minh-Stadt in den Westen handelt, wird die Autobahn nach ihrer Inbetriebnahme mehr Verkehr anziehen und so dazu beitragen, die Belastung der Nationalstraße 1 zu verringern. Die Fahrzeit von der Stadt nach My Thuan wird von 3 Stunden auf 1 Stunde und 45 Minuten verkürzt.
Der Leiter der Trung Luong – My Thuan BOT Joint Stock Company (der Einheit, die die Schnellstraße verwaltet und betreibt) sagte, dass das durchschnittliche Verkehrsaufkommen auf der Schnellstraße derzeit bei etwa 22.000 bis 23.000 Fahrzeugen pro Tag und Nacht liege. Aufgrund des hohen Verkehrsaufkommens und der Tatsache, dass es auf der Strecke keinen Standstreifen, sondern nur Haltepunkte gibt, birgt eine Geschwindigkeitserhöhung in dieser Zeit zahlreiche potenzielle Sicherheitsrisiken.
Schnellstraße Trung Luong – My Thuan. Grafik: Thanh Huyen
Auch Tran Van Bon, Direktor des Verkehrsministeriums von Tien Giang, war mit dem Vorschlag, die Geschwindigkeit auf der Autobahn zu erhöhen, nicht einverstanden. Denn die Regelung erlaubt es Fahrzeugen, auf 3,75 Meter breiten Straßen außerhalb dicht besiedelter Gebiete mit maximal 90 km/h zu fahren. Obwohl die Schnellstraße Trung Luong – My Thuan 3,5 m breit ist, ist dort nur eine Geschwindigkeit von 80 km/h zulässig.
Laut Herrn Bon sollte, anstatt eine Geschwindigkeitserhöhung vorzuschlagen, bald in den Ausbau der Strecke in Phase 2 investiert werden. Nach einem halben Betriebsjahr stieg die Zahl der Autos auf der Strecke rapide an, sodass das Volkskomitee der Provinz Tien Giang dem Verkehrsministerium vorschlug, in das Projekt zu investieren. Die Gesamtinvestition für das Erweiterungsprojekt wird auf 9.500 Milliarden VND geschätzt und es soll 2025 abgeschlossen sein.
Zuvor wurde bei der Umsetzung der ersten Phase die Autobahn mit einer Breite von über 32 m geplant und geräumt, was den Bau von 6 Fahrspuren und zwei Standstreifen vorsah.
Hoang Nam
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