Besorgt, weil Ha Long Bay und Cat Ba immer noch „getrennt“ sind

Unternehmen und Tourismusexperten sind besorgt darüber, dass es für den Weltnaturerbekomplex Ha Long Bay – Cat Ba keinen gemeinsamen Verwaltungsrat geben wird.

Nachdem die Ha Long Bucht (Quang Ninh) und der Cat Ba-Archipel (Hai Phong) am 16. September von der UNESCO als Weltnaturerbe anerkannt wurden, äußerten viele Tourismusmitarbeiter die Frage nach der Notwendigkeit eines gemeinsamen Verwaltungsgremiums. Nach Angaben des Department of Heritage (Ministerium für Kultur, Sport und Tourismus) ist dies jedoch nicht geschehen. Die Behörden von Hai Phong hatten zuvor eine ähnliche Bestätigung abgegeben.

Viele Tourismusexperten und Reiseunternehmen äußerten gegenüber VnExpress ihre Besorgnis über diese Informationen. Herr Bui Thanh Tu, Marketingdirektor von Best Price, sagte, aus Sicht der Unternehmen und Touristen werde der gemeinsame Verwaltungsrat die Situation der „Flusssperrung und Marktverbote“ beseitigen, die seit vielen Jahren zwischen der Halong-Bucht und Lan Ha (gehört zum Cat Ba-Archipel) bestehe. Mit der „Eröffnung“ der Bucht wird es neue Besichtigungsrouten geben, die den Besuchern noch attraktivere Erlebnisse bieten.

Darüber hinaus kann das Schiff mit dem Hai Phong-Code, sofern die Route frei ist, tief in den Hafen von Tuan Chau oder einige andere Häfen in Quang Ninh einfahren, um Passagiere aufzunehmen. Derzeit müssen Schiffseigner Tenderboote (kleine Boote) verwenden, um Passagiere vom Kai Tuan Chau in die Gewässer an der Grenze zu den Buchten Ha Long und Lan Ha zu befördern und sie dort auf größere Schiffe umzuladen.

Fischerboote lagen dicht beieinander in der Halong-Bucht. Foto: Khai Phong

Herr Thanh, ein Bootsbesitzer in den Buchten Ha Long und Lan Ha, ist besorgt über die Situation „mehr Menschen, mehr Gesetze“, wenn es keinen gemeinsamen Verwaltungsrat gibt.

Auf einer Pressekonferenz am 5. Oktober sagte Herr Trinh Van Tu, stellvertretender Direktor des Ministeriums für Kultur, Sport und Tourismus der Stadt Hai Phong, dass der Eintrittspreis für die Lan-Ha-Bucht auf das gleiche Niveau wie für die Ha-Long-Bucht angehoben werde. Derzeit kostet ein Ticket für einen Besuch der Lan-Ha-Bucht 80.000 VND und für die Ha-Long-Bucht 200.000 bis 250.000 VND (je nach Route). Die Übernachtungsgebühr in der Lan-Ha-Bucht beträgt 250.000 bis 500.000 VND, in der Ha-Long-Bucht 550.000 bis 750.000 VND pro Person.

„Die Erhöhung der Eintrittsgebühren für die Lan-Ha-Bucht durch die Stadt Hai Phong wird den Unternehmen schaden“, sagte Thanh, der hofft, dass ein gemeinsamer Verwaltungsrat eine „angemessenere“ Eintrittsgebühr festlegen wird.

Laut Angaben des Schiffseigners haben viele Kunden Besichtigungstouren und Übernachtungen auf dem Schiff ein Jahr im Voraus gebucht. Wenn Hai Phong die Eintrittspreise plötzlich erhöht, müssen die Unternehmen die Verluste decken. Andererseits stünden die Investitionen in die Infrastruktur der Lan-Ha-Bucht „in keinem Verhältnis“ zu den Gebührenerhöhungen. Dies zeige sich am deutlichsten daran, dass die in der Bucht verkehrenden Kreuzfahrtschiffe keine Liegeplätze hätten und oft an der Grenze zwischen der Halong-Bucht und der Lan-Ha-Bucht ankern müssten, um auf die Beiboote der Gäste zu warten.

Deshalb sagte Herr Thanh, dass „wirklich ein allgemeiner Verwaltungsausschuss erforderlich ist“, um die Kosten für künftige Touren und Besichtigungen unter Kontrolle zu halten.

Unterdessen erklärte Herr Pham Ha, Vorsitzender der Lux Group, einer auf 5-Sterne-Yachtdienste spezialisierten Einheit, dass die Bucht derzeit von vielen verschiedenen Abteilungen und Agenturen verwaltet werde und diese unter eine einheitliche Kontrolle gebracht werden müssten, um Überschneidungen zu vermeiden.

Kreuzfahrt in der Lan-Ha-Bucht (Hai Phong). Foto: Heritage Cruises

Herr Phan Dinh Hue, ein Experte für Reisezielentwicklung und Tourismus im Mekong-Delta, kommentierte, dass die Geschichte der Ha Long-Bucht und des Cat Ba-Archipels dem ähnelt, was im Mekong-Delta passiert. Viele Touristen im Mekongdelta meinten, dass sie „beim Besuch einer Provinz die ganze Region sehen“, da die Tourismusangebote der einzelnen Orte ähnlich seien und die Besucher nicht dazu verleiteten, lange zu bleiben und etwas zu lernen.

„Die Ressourcen mögen dieselben sein, aber die Produktentwicklung muss anders sein. Man kann nicht überall Obstgärten besuchen, auf dem Fluss Boot fahren oder traditionelle Musik singen“, sagte Herr Hue.

Laut diesem Experten betrachten Touristen den Cat Ba-Archipel und die Ha Long-Bucht als ein großes Touristengebiet mit Inseln und Ressourcen, die gemeinsame Merkmale aufweisen. Die Aufteilung der Verwaltungsgrenzen ist Sache der Verwaltung und nichts, was Touristen interessiert. Was Touristen brauchen, ist „viel reisen, viel sehen“.

Herr Hue sagte, Vietnam müsse den Tourismus auf der Grundlage der Besonderheiten der Ressourcen jeder Region entwickeln. Die thailändische Tourismusbehörde (TAT), die Agentur, die seit ihrer Gründung im Jahr 1979 für den Erfolg der thailändischen Tourismusbranche verantwortlich ist, ist für die Erforschung und Überwachung des Reiseverhaltens internationaler Besucher verantwortlich, um Thailand bei der Entwicklung separater Werbeprogramme für jeden Markt zu unterstützen. TAT verfügt außerdem über 45 Niederlassungen in ganz Thailand und konzentriert sich auf die Förderung und Entwicklung der einzelnen Regionen, wie Südthailand, Zentralthailand, Nordostthailand, Nordthailand und Ostthailand.

Herr Hue sagte aus der Ha Long Bay - Cat Ba, dass es bald notwendig sei, ein regionales Destinationsentwicklungszentrum zu haben, um eine gemeinsame Marke aufzubauen und Produkte zu entwickeln, um Doppelarbeit und Langeweile zu vermeiden.

Tu Nguyen

Quellenlink: https://vnexpress.net/lo-lang-vi-vinh-ha-long-cat-ba-van-cat-cu-4663290.html