Reicht das aus, um Elektroautos den Weg zu erschweren?

Hybridfahrzeuge: Schritt für Schritt festigen sie ihre Position in Vietnam

Hybridautos, die einen Benzinmotor und einen Elektromotor kombinieren, gibt es seit 1997. Aufgrund mangelnder Investitionen der Automobilhersteller hat sich diese Fahrzeugreihe jedoch nicht schnell entwickelt. Es gibt viele Varianten von Hybridmotoren, darunter reine Hybride, Mild-Hybride, Plug-in-Hybride und Range-Extender-Hybride.

In Vietnam erschienen die ersten Hybridautos wie der Toyota Prius (2007) und der Lexus RX450h (2009) als Marktsondierungen. Auch heute noch ist Toyota mit vielen Hybridmodellen, vom Yaris Cross und Corolla Altis bis hin zum Camry und Innova Cross, die führende Marke. Darüber hinaus sind auch Luxusautomarken wie Lexus, BMW, Audi und Porsche mit Hybridautos auf den vietnamesischen Markt gekommen.

Die Entwicklung von Fahrzeugen mit Hybridmotoren verläuft aufgrund mangelnder Investitionen seitens der Hersteller langsam.

Die Beliebtheit von Hybridautos beschränkt sich nicht nur auf Luxusautomarken, sondern erstreckt sich auch auf beliebte Marken wie Honda CR-V, KIA Sorento, Suzuki XL7 und Nissan Kicks. Dies beweist, dass Hybridautos aufgrund ihrer Kraftstoffersparnis – eine Stärke, die Benzinautos nicht bieten können – bei den vietnamesischen Verbrauchern zunehmend auf Interesse stoßen. Im Durchschnitt haben Hybridfahrzeuge einen etwa 50 % geringeren Kraftstoffverbrauch als Modelle mit herkömmlichen Verbrennungsmotoren.

Vorteile und Herausforderungen von Hybridfahrzeugen

Einer der herausragenden Vorteile von Hybridautos ist der Kraftstoffverbrauch. Darüber hinaus erfordert diese Fahrzeugreihe von den Benutzern keine Änderung ihrer Fahrgewohnheiten wie bei Elektrofahrzeugen, die regelmäßig aufgeladen werden müssen.

Bemerkenswerterweise nutzen einige Modelle wie der Nissan Kicks den Benzinmotor nur zum Laden der Batterie, während der Elektromotor die Kraftübertragung übernimmt. Damit entfällt für den Verbraucher die Sorge um die Suche nach einer Ladestation – eine der größten Hürden bei Elektrofahrzeugen.

Allerdings stehen Hybridfahrzeuge noch vor einigen Herausforderungen. Der Verkaufspreis dieser Autolinie ist deutlich höher als der von Benzinautos und kann bis zu Hunderten Millionen Dong betragen. Dies müssen viele Verbraucher bei der Entscheidung für einen Autokauf berücksichtigen.

Können Hybridautos Elektroautos in Bedrängnis bringen?

Derzeit werden Elektroautos von der Regierung mit zahlreichen Anreizen gefördert, um die Menschen zum Umstieg auf diesen Fahrzeugtyp zu bewegen und so zur Verpflichtung beizutragen, die Nettoemissionen bis 2050 auf Null zu senken.

Ab dem 1. März 2022 werden Käufer von Elektroautos drei Jahre lang von 100 % der Zulassungsgebühren befreit und in den darauffolgenden zwei Jahren um 50 % reduziert. Darüber hinaus wurde auch die Sonderverbrauchssteuer auf Elektroautos von 15 % auf 3 % gesenkt, was diese Autolinie preislich attraktiver macht.

Diese Vorzugspolitik hat den Absatz von Elektrofahrzeugen in den vergangenen zwei Jahren angekurbelt und viele neue Marken für Elektrofahrzeuge sind auf den Markt gekommen, wie etwa Wuling, Haima, BYD und bald auch Aion. Allerdings ist das Ladestationssystem in Vietnam noch recht begrenzt, sodass die Verbraucher noch nicht vollständig bereit sind, auf Elektroautos umzusteigen.

Elektroautos erhalten viele Fördermaßnahmen der Regierung

Andererseits werden Hybridautos von der Regierung noch nicht stark gefördert und unterliegen noch immer den gleichen Zulassungsgebühren und Steuern wie Benzinautos. Allerdings hat das Ministerium für Industrie und Handel im Strategieentwurf für die Entwicklung der vietnamesischen Automobilindustrie bis 2030 mit einer Vision bis 2045 Maßnahmen zur Senkung der Zulassungsgebühren für Hybrid- und Elektrofahrzeuge vorgeschlagen, um die Entwicklung dieser Fahrzeugtypen zu fördern.

Wenn dieser Vorschlag vomKongress angenommen wird, haben Hybridautos die Möglichkeit, direkt mit Elektroautos zu konkurrieren, insbesondere wenn die derzeitigen Verbraucher aufgrund veränderter Nutzungsgewohnheiten noch nicht vollständig bereit sind, auf Elektroautos umzusteigen. Hybridautos können aufgrund ihres geringen Kraftstoffverbrauchs und der Tatsache, dass sie nicht aufgeladen werden müssen, für vietnamesische Nutzer eine attraktivere Wahl sein, insbesondere in Zeiten, in denen die Infrastruktur für Ladestationen noch nicht weit entwickelt ist.

Die Zukunft von Hybrid- und Elektrofahrzeugen in Vietnam

Nach Angaben des Ministeriums für Industrie und Handel wird erwartet, dass die Automobilproduktion und der Automobilverbrauch in Vietnam bis 2030 durchschnittlich um 14 bis 16 Prozent pro Jahr wachsen werden. Elektro- und Hybridfahrzeuge werden dabei 18 bis 22 Prozent des Gesamtverbrauchs ausmachen. Wenn eine Vorzugspolitik für Hybridautos eingeführt wird, wird es auf dem vietnamesischen Automobilmarkt zu einem verschärften Wettbewerb zwischen Hybridautos und Elektroautos kommen.

Obwohl bei Elektroautos große Fortschritte erzielt werden, sind Hybridautos mit ihrer Fähigkeit, Nutzungsgewohnheiten beizubehalten und Kraftstoff zu sparen, immer noch eine potenzielle Lösung für den Übergang zu Fahrzeugen mit sauberer Energie. Für welches Automodell sich die Verbraucher entscheiden, hängt maßgeblich von der staatlichen Förderpolitik und dem zukünftigen Ausbau der Ladeinfrastruktur ab.

Quelle: https://www.congluan.vn/xe-hybrid-moi-o-at-ve-viet-nam-lieu-du-suc-lam-kho-xe-dien-post314140.html