Trotz westlicher Sanktionen ist Russland „eifrig dabei“, der Welt Öl zu liefern, die EU sucht nach Wegen, „den Weg zu blockieren“

Russland hat Wege gefunden, westliche Sanktionen, insbesondere Ölpreisobergrenzen, zu umgehen, um weiterhin enorme Einnahmen aus diesem Rohstoff zu erzielen.

Die russischen Ölpreise steigen ab Juli 2023 offiziell über den Höchstpreis. (Quelle: RT)

Nach 18 Monaten einer speziellen Militäroperation in der Ukraine lassen die Auswirkungen der westlichen Sanktionen auf die russische Wirtschaft nach. Das Land hat Wege gefunden, westliche Sanktionen, insbesondere die Ölpreisobergrenzen, zu umgehen, um seine enormen Einnahmen aus diesem Rohstoff auch weiterhin aufrechtzuerhalten.

Den jüngsten Zahlen des russischen Finanzministeriums zufolge beliefen sich die Einnahmen des Landes aus dem Öl- und Gassektor im Oktober auf 1.635 Milliarden Rubel, das Doppelte des Vormonats und ein Anstieg von über 25 Prozent im Vergleich zum Vorjahr.

Russischer Ölpreis durchbricht Höchstmarke

Die Financial Times (UK) zitierte offizielle Quellen der Europäischen Union (EU), denen zufolge im Oktober fast keine Rohöllieferungen auf dem Seeweg unter dem Höchstpreis von 60 USD/Barrel erfolgten. Offizielle russische Statistiken zeigen außerdem, dass der Durchschnittspreis für auf dem Markt verkauftes Öl im letzten Monat bei über 80 USD/Barrel lag.

„In den vergangenen drei Monaten sind die Ölexporte Russlands aufgrund der starken Ölpreise um drei bis fünf Prozent pro Monat zurückgegangen, die Einnahmen sind jedoch stetig gestiegen“, sagte Osama Rizvi, Wirtschafts- und Energieanalyst bei Primary Vision Network.

Die weltweit führenden Industrienationen (G7) und Verbündete wie Australien und Norwegen haben ab dem 5. Dezember 2022 eine Preisobergrenze von 60 Dollar pro Barrel für russisches Rohöl eingeführt.

Ziel ist es, Moskaus Finanzierung spezieller Militäroperationen in der Ukraine zu begrenzen. Westlichen Versicherungs- und Schifffahrtsunternehmen ist es untersagt, Dienstleistungen für russisches Öl und Ölprodukte anzubieten, sofern diese nicht zum Höchstpreis oder darunter gekauft werden.

Auch die Europäische Union (EU) hat ein vollständiges Importverbot für russisches Rohöl verhängt, das auf dem Seeweg exportiert wird.

Allerdings überschritt der Marktpreis für russisches Ural-Rohöl im Juli 2023 die Marke von 60 Dollar. Anschließend stiegen die Ölpreise trotz strenger westlicher Sanktionen weiter an.

Christopher Weafer, CEO der Unternehmensberatung Macro-Advisory Ltd, stellte fest, dass das Land von Präsident Putin Methoden entwickelt hat, die eine Überwachung kommerzieller Aktivitäten unmöglich machen.

Traditionell wurde der russische Seeölhandel von großen Ölkonzernen und Rohstoffproduzenten abgewickelt. Diese Unternehmen müssen die westlichen Sanktionen befolgen.

Doch im vergangenen Jahr hat Russland ältere Schiffe durch größere Mengen Rohöl für den Export nach Asien ersetzt.

Laut der Brüsseler Beratungsfirma Bruegel entsteht auf dem Weltmarkt zudem eine Flotte von „Schattentankern“. Diese Flotte besteht aus Hunderten kleiner Tankerbetreiber, die jeweils nur ein oder zwei Tanker besitzen. Dabei handelt es sich oft um alte, sicherheitsgefährdete Schiffe, die unter der Flagge von Ländern wie Liberia oder Kamerun fahren.

Diese Flotten transportieren regelmäßig Millionen Barrel Öl und verfügen häufig nicht über die branchenübliche Versicherung oder sind bei indischen, chinesischen oder russischen Unternehmen versichert. Mittlerweile sind 90–95 % der weltweiten Tankerversicherungsunternehmen in London ansässig.

Arbeiter ordnen Ölfässer in einer Fabrik in Chennai, Indien. (Quelle: AFP)

Wer kauft russisches Öl?

Russisches Öl wird fast ausschließlich auf die asiatischen Märkte, nach Indien, China und in die Türkei, geliefert. Allerdings wurde eine große Menge Öl an unbekannte Bestimmungsorte verschifft.

„Etwa 1,5 Millionen Barrel Öl verlassen täglich russische Häfen mit Ziel unbekannter Herkunft. Diese Fässer können dann zu Häfen in China und Indien transportiert oder auf dem Meer auf einen anderen Tanker umgeladen und auf den Weltmarkt gebracht werden“, sagte Weafer.

Einige russische Öl- und Rohölprodukte haben auch ihren Weg zurück nach Europa gefunden, wo die Einfuhr dieser Waren auf dem Seeweg verboten ist (mit Ausnahme einer kleinen Menge nach Bulgarien).

Da der Winter naht, müsse Europa Diesel und andere Produkte aus Indien und den Vereinigten Arabischen Emiraten (VAE) kaufen, sagte Herr Weafer. Tatsache ist, dass russisches Öl überall ist.

Der Ökonom und Energieanalyst Osama Rizvi bestätigte außerdem, dass das nach Asien gelieferte russische Öl nach Europa zurückkehren wird.

„Die Türkei und Indien haben große Mengen russischen Öls importiert und der Großteil davon ist in Form von Erdölprodukten nach Europa zurückgekehrt“, betonte der Ökonom.

Wie Sanktionen wirksam werden

Die Kontrolle eines fragmentierten Ölmarktes voller wenig bekannter Handelsunternehmen sei sehr schwierig geworden, sagen Analysten.

„Die Realität ist, dass die EU diesen Markt nicht kontrollieren kann“, behauptete Herr Weafer.

Der Ökonom Osama Rizvi ist der Ansicht, dass die russische Ölpreisobergrenze vor allem durch das beispiellose Wachstum der Flotte von „Schattentankern“ wirkungslos geworden sei, die von internationalen Organisationen nicht erfasst würden.

Die Sanktionen könnten nur dann Wirkung zeigen, so der Ökonom, wenn sich die derzeitigen Käufer russischen Öls bereit erklärten, die Sanktionen einzuhalten.

„Alle großen Abnehmer russischen Öls haben klar gemacht, dass sie nicht die Absicht haben, die Sanktionen einzuhalten“, betonte Weafer. „Indien hat zuvor öffentlich bestätigt, dass das Land durch den Import von billigem russischem Öl in den ersten neun Monaten des Jahres 2023 etwa 2,7 Milliarden Dollar gespart hat.“

Die Wirkung der westlichen Sanktionen könnte im Januar 2024 noch weiter nachlassen, wenn die BRICS-Gruppe der Schwellenländer offiziell neue Mitglieder aufnimmt. Dann bestehen für Russland mehr Möglichkeiten, neue bilaterale Handelsabkommen und Finanzlösungen anzustoßen, unter anderem in den Bereichen Versicherung, Transport und Logistik.

Mit Blick auf das zwölfte Sanktionspaket der EU sagte Weafer: „Es sollte ein Fragezeichen hinter der Bereitschaft der US-amerikanischen oder europäischen Behörden stehen, die Ölpreisobergrenze durchzusetzen.“

„Würde Russlands Ölmenge aufgrund einer effektiveren Preisobergrenze gekürzt, würden Millionen Barrel Rohöl und Erdölprodukte vom Weltmarkt genommen. Dies würde zu einem Anstieg der Ölpreise führen und der Weltwirtschaft schaden“, betonte Weafer.

Am 15. November kündigte die Europäische Kommission Vorschläge zum 12. Sanktionspaket gegen Russland an. Die oberste Priorität des neuen Sanktionspakets der EU besteht darin, Russlands Import- und Exporthandel mit Diamanten aus Europa zu verbieten.

Demnach wird die EU ab Anfang 2024 alle Arten von natürlichen, synthetischen oder Schmuckdiamanten russischen Ursprungs verbieten. Für in anderen Ländern verarbeitete russische Rohdiamanten gilt das Verbot ab September 2024.

Quelle: https://baoquocte.vn/khong-mang-trung-phat-cua-phuong-tay-nga-tap-nap-dua-dau-ra-the-gioi-eu-dang-tim-cach-chan-duong-250338.html