Der Flughafen Lien Khuong ist nicht geschlossen.

Báo Thanh niênBáo Thanh niên04/03/2024

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Am 4. März bestätigte Herr Ngo Van Ninh, Bürochef und Sprecher des Volkskomitees der Provinz Lam Dong, dass der Flughafen Lien Khuong nicht geschlossen sei, sondern nachts lediglich notwendige Reparaturen durchgeführt würden.

Zuvor war in der Öffentlichkeit innerhalb und außerhalb der Provinz Lam Dong die Meinung vertreten worden, dass der Flughafen Lien Khuong wegen Reparaturarbeiten drei Monate lang geschlossen bleiben würde, und die Menschen machten sich daher Sorgen über Reiseschwierigkeiten.

Không có chuyện đóng cửa sân bay Liên Khương- Ảnh 1.

Am Flughafen Lien Khuong herrscht reger Besucherverkehr

Laut Herrn Ninh hat das Volkskomitee der Provinz Lam Dong bislang kein offizielles Dokument zur Schließung des Flughafens Lien Khuong wegen Reparaturarbeiten erhalten.

Herr Ninh fügte hinzu, dass auch dieser Flughafen vor dem Neujahrsfest Giap Thin seine Landebahn repariert habe. Während der Reparaturarbeiten ist der Flughafen weiterhin in Betrieb, um den täglichen Reisebedarf von Menschen und Touristen zu decken.

Derzeit bietet der Flughafen Lien Khuong neben Inlandsflügen auch internationale Flüge von Malaysia, Thailand, Korea und China nach Da Lat an. Vor kurzem hat Vietjet Air zwei weitere Strecken von Incheon und Pusan ​​​​(Korea) nach Da Lat eröffnet.

Im Jahr 2023 erließ der Premierminister die Entscheidung 648/QD-TTg, mit der er den Masterplan für die Entwicklung des nationalen Flughafensystems für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 genehmigte. Demnach wird der internationale Flughafen Lien Khuong die Größenordnung eines Flughafens der Stufe 4E haben, mit einer erwarteten Kapazität von etwa 5 Millionen Passagieren/Jahr, einer Fläche von 340,84 Hektar und Investitionskosten von etwa 4.591 Milliarden VND. Bis 2050 wird der internationale Flughafen Lien Khuong die Größe eines Flughafens der Stufe 4E haben, mit einer erwarteten Kapazität von etwa 7 Millionen Passagieren/Jahr, einer Fläche von 486,84 Hektar und zusätzlichen Investitionskosten von etwa 3.157 Milliarden VND.


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