Sie können mit Vietnam Airlines von Hanoi nach Can Tho fliegen, am Flughafen ein Auto mieten und die 50 km lange Reise zum Bezirk Mang Thit, Vinh Long, fortsetzen oder von Ho-Chi-Minh-Stadt aus etwa 150 km über die Autobahn fahren.
Die Schönheit des „roten Königreichs“ Mang Thit liegt in der Harmonie zwischen der Form und Struktur einzigartiger Rundöfen und der reizvollen Flusslandschaft der westlichen Region.
Onkel Tam Thanh, 70 Jahre alt, aus dem Weiler Cai Can in der Gemeinde My Phuoc, sagte, dass der Beruf des Ziegel- und Fliesenmachers in Vinh Long auf die Chinesen zurückgeht, die vor etwa 100 Jahren hierher kamen, wahrscheinlich weil der Ton - das Hauptmaterial zur Herstellung von Ziegeln und Fliesen hier - von sehr guter Qualität ist.
Vielleicht ist das der Grund, warum es in der Region Mang Thit am unteren Mekong die meisten Ziegeleien gibt. In anderen Regionen wie Sa Dec, Ben Tre und Can Tho gibt es zwar auch verstreute Öfen, aber die Anzahl liegt hier nur bei einigen Dutzend bis 200 Öfen.
Das Geheimnis der Ziegel- und Fliesenherstellung wurde von Generation zu Generation weitergegeben und trug zum Reichtum der Familien in Mang Thit bei und schuf Arbeitsplätze für viele Menschen aus anderen Provinzen. In den 1990er Jahren stieg die Zahl der in Mang Thit eröffneten Ziegeleien auf fast 3.000, konzentriert auf das Gebiet der vier Gemeinden My An, My Phuoc, Nhon Phu und Hoa Tinh, wodurch eine eindrucksvolle Landschaft entstand.
Seit Ende der 2000er Jahre sind lokale Materialien wie Reishülsen als Brennstoff und Lehm jedoch immer teurer geworden. Seit 2010 haben die lokalen Behörden damit begonnen, handgefertigte Ziegeleien aufgrund negativer Umweltverträglichkeitsprüfungen abzubauen.
Die meisten jungen Menschen verlassen ihr Zuhause, um in Industriegebieten zu arbeiten. Die Zahl der Ziegeleien nahm rapide ab; heute gibt es noch etwa 1.000 Öfen, die meisten davon im Gebiet des Thay Cai-Kanals. Über den Schornsteinen, aus denen einst Rauch ausstieß, wuchsen Unkraut und Schlingpflanzen. Nur noch sehr wenige Öfen sind in Betrieb.
Heritage-Magazin
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