Tesla-Aktionäre „erpressen“
Laut Fortune hat Elon Musks Kontrolle über Tesla erheblich abgenommen, als der Milliardär der Bank Aktien verpfändete, um Geld für den Kauf von Twitter zu bekommen. Dieser 43-Milliarden-Dollar-Deal gilt als Fehltritt des Tesla-Chefs, da der Gesamtwert dieses sozialen Netzwerks mittlerweile auf nur noch 22 Milliarden Dollar geschätzt wird.
Schlimmer noch: Die Vernachlässigung von Tesla und der Preiskrieg haben die Gewinne des Unternehmens geschmälert und es seinem chinesischen Konkurrenten BYD ermöglicht, es zu überholen.
Darüber hinaus hat die nachlassende Nachfrage auf dem Markt für Elektrofahrzeuge viele Aktionäre beunruhigt, was zu der Geschichte über an das Wall Street Journal durchgesickerte Informationen über den Drogenkonsum von Elon Musk sowie Zweifel an der Führungsqualität des Gründers führte.
Darüber hinaus hat Elon Musk vor Kurzem die Aktionäre von Tesla „erpresst“, indem er drohte, zu einem anderen Unternehmen zu wechseln und dort Elektroautos herzustellen, wenn man ihm nicht mehr Stimmrechte einräume.
Elon Musk, CEO von Tesla, sagte, er könne das Elektroautounternehmen nicht ohne mindestens 25 Prozent der Stimmrechte leiten, also doppelt so viel wie derzeit.
Elon Musks Kontrolle über Tesla wurde erheblich reduziert, da der Milliardär der Bank Aktien verpfändete, um Geld für den Kauf von Twitter zu erhalten (Foto: Forbes).
Dem Finanzbericht von Tesla zufolge besaß Musk im dritten Quartal des vergangenen Jahres 13 Prozent der Aktien des Elektroautoherstellers. Diese Menge an Aktien gilt als relativ hoch, nachdem er 2022 Tesla-Aktien im Wert von mehreren zehn Milliarden Dollar verkaufte, um Twitter (jetzt X) zu kaufen.
Musk will allerdings dennoch mehr Macht bei Tesla. „Ohne 25 Prozent der Stimmrechte kann ich Tesla nicht ohne Weiteres zum Marktführer im Bereich künstliche Intelligenz (KI) und Robotik führen. Derzeit bin ich nur einflussreich, aber nicht unbesiegbar“, postete Milliardär Elon Musk im sozialen Netzwerk X.
Musk sagte, wenn ihm dies nicht gelinge, würde er die oben genannten Produkte lieber außerhalb von Tesla herstellen. Musk wirbt schon seit Langem für die Software für vollständig selbstfahrende Autos und die humanoiden Roboter von Tesla. Elon Musk sagte einst voraus, dass der humanoide Roboter Optimus wertvoller sein würde als die Bereiche selbstfahrende Autos und Software.
Der Thron wackelt allmählich
Während dieses soziale Netzwerk X noch immer ein schwarzes Loch ist, das Geld aufsaugt, ohne Gewinn abzuwerfen, und sich durch Werbeeinstellungen der Unternehmen sogar noch weiter verschlimmert, hat Elon Musk auch bei Tesla Probleme mit seinem Einfluss.
Zahlreiche Tesla-Aktionäre haben Klage eingereicht, weil der Aufsichtsrat des Unternehmens nicht rechtzeitig eingegriffen und Elon Musk die freie Verwendung seiner Aktien für andere Projekte ermöglicht habe, was sich negativ auf den Ruf und den Aktienkurs von Tesla ausgewirkt habe.
Es war Elon Musks Angst, entmachtet zu werden, die den Milliardär dazu veranlasste, Druck auf den Vorstand von Tesla auszuüben.
Ironischerweise ist der Zeitpunkt für die Machtkonsolidierung des reichsten Milliardärs der Welt ungünstig. Laut Fortune hat Tesla den schlechtesten Start ins Jahr 2024 in der Unternehmensgeschichte hingelegt, mit einem Verlust von 94 Milliarden Dollar an Marktwert und sinkenden Gewinnmargen.
Elon Musk steckte in letzter Zeit in Schwierigkeiten (Foto: Daily Mail).
Es ist das erste Mal seit dem Börsengang im Jahr 2010, dass die Marktkapitalisierung von Tesla einen derart starken Rückgang erlebt hat. Prozentual gesehen ist der Aktienkurs des Unternehmens seit Jahresbeginn um fast 15 % gefallen, die schlechteste Performance seit 2016.
Mit einer Gesamtmarktkapitalisierung von 675,42 Milliarden Dollar ist Tesla weit von seinem Höchststand von 1,2 Billionen Dollar entfernt, bevor Elon Musk Twitter kaufte.
Unterdessen zehrt der Preiskampf an Teslas Gewinnen. Die Bruttogewinnspanne des Imperiums von Elon Musk betrug im dritten Quartal des vergangenen Jahres ohne staatliche Steuersubventionen nur 16,3 % und war damit deutlich niedriger als die 27,9 % im gleichen Zeitraum des Jahres 2022. Darüber hinaus streiken die Arbeiter in der amerikanischen Autoindustrie, um höhere Löhne zu fordern.
„Wir erleben einen zyklischen Abschwung bei Elektrofahrzeugen und der aktuelle Preiskampf und Wettbewerb auf dem Markt verschärft diesen zyklischen Druck“, sagte Ivana Delevska, Direktorin der Investmentfirma Spear Invest, gegenüber Fortune .
Partner hat Vertrauen verloren
Experten glauben auch, dass 2024 für Tesla ein eher düsterer Start sein wird, da die Strategie des Unternehmens, die Preise zu senken, um im Jahr 2023 Marktanteile zu gewinnen, nicht wie erwartet die Verbrauchernachfrage ankurbelt.
Zwar steigen die Verkäufe von Elektrofahrzeugen in den USA noch immer, doch haben sie sich deutlich verlangsamt und liegen im Verhältnis zur staatlichen Förderung unter den Erwartungen.
Der Autovermieter Hertz kündigte den Verkauf von 20.000 Elektroautos an, um auf Benzinautos umzusteigen, und ließ einen Vertrag zum Kauf von 100.000 Elektroautos von Tesla offen, was die Situation noch verschlimmerte.
„Die Anleger sind besorgt, dass sich Teslas Wachstum verlangsamen könnte“, warnte Analyst Jeffrey Osborne von der Investmentbank Cowen.
Der Autovermietungskonzern Hertz, der in den letzten Jahren stark in Elektrofahrzeuge investiert hat, hat beschlossen, seine Flotte zu verkleinern. Berichten zufolge macht Tesla etwa 80 % der Elektroflotte von Hertz aus . Das Unternehmen kündigte an, ein Drittel seiner Elektroflotte, also rund 20.000 Fahrzeuge, zu liquidieren und das Geld für den Kauf weiterer benzinbetriebener Fahrzeuge als Ersatz zu verwenden.
Auch Teslas Partner verloren das Vertrauen in Elon Musk (Foto: Reddit).
Laut der Hertz-Geschäftsführung sind Elektrofahrzeuge für die Finanzen des Unternehmens schädlich, da sie häufig mit hohen Reparaturkosten und einem hohen Wertverlust verbunden sind.
„Die Reparaturkosten für Kollisionen und Schäden bei einem Elektrofahrzeug sind in der Regel doppelt so hoch wie bei einem vergleichbaren Fahrzeug mit Verbrennungsmotor“, sagte Stephen Scherr, CEO von Hertz.
Gleichzeitig hat der jüngste starke Preisverfall bei Elektroautos auf dem Neuwagenmarkt auch den Wert der von dem Unternehmen gemieteten gebrauchten Elektroautos etwas beeinträchtigt, was zu geringeren Einnahmen beim Weiterverkauf geführt hat.
„Die von Tesla angeführte Welle von Einzelhandelspreissenkungen im Jahr 2023 hat dazu geführt, dass unsere EV-Werte niedriger sind als im letzten Jahr, sodass Fahrzeugveräußerungen einen größeren Verlust und eine größere Belastung darstellen“, teilte der CEO von Hertz mit CNBC .
Tesla hat vor Kurzem einen Preiskampf begonnen, dem auch andere Automobilhersteller folgen. Wenn Automobilhersteller die Preise für Neuwagen senken, führt dies zu einem Wertverlust dieser Modelle auf dem Gebrauchtwagenmarkt und damit zu einer raschen Wertminderung.
Darüber hinaus stehen bei Tesla nicht so viele Ersatzteile zur Verfügung und es gibt auch nicht so viele ausgebildete Mechaniker wie bei anderen Automobilherstellern, was Reparaturen kostspielig und zeitaufwändig macht. Das Unternehmen gab bekannt, dass Elektroautos nicht nur teurer in Schäden zu reparieren seien, sondern auch häufiger in Unfälle verwickelt seien.
Die Legende brach allmählich zusammen
Zuletzt geriet Elon Musk zudem in den Verdacht, Drogen zu konsumieren, was bei Investoren und den Vorständen der von ihm geleiteten Unternehmen für Verwirrung sorgte.
Quellen des WSJ zufolge hat der Milliardär Elon Musk LSD, Kokain, Ecstasy und halluzinogene Pilze konsumiert, häufig auf privaten Partys auf der ganzen Welt, bei denen die Teilnehmer Geheimhaltungsvereinbarungen unterzeichnen oder ihre Telefone draußen lassen müssen.
Musk hat bereits zuvor in der Öffentlichkeit Marihuana geraucht und sagte, er habe ein Rezept für das Halluzinogen Ketamin. Im Jahr 2018 konsumierte er auf einer Party, die er in Los Angeles veranstaltete, verbotene Substanzen. Im folgenden Jahr feierte Musk bei einer Veranstaltung in Mexiko mit Zauberpilzen.
Im Jahr 2021 konsumierte er Ketamin zum Freizeitkonsum mit seinem Bruder Kimbal Musk in Miami auf einer Hausparty während der Art Basel. Musk nahm auch gemeinsam mit dem ehemaligen Tesla-Vorstandsmitglied Steve Jurvetson illegale Drogen zu sich.
Unterdessen bestritt der Milliardär Musk laut Forbes den Drogenkonsum und behauptete, dass nach drei Jahren stichhaltiger Drogentests nicht einmal Spuren von Drogen oder Alkohol in seinem Körper gefunden worden seien.
Gerüchte über Musks Verwendung verbotener Substanzen waren der letzte Tropfen, der das Fass zum Überlaufen brachte und das Vertrauen vieler Aktionäre in den Milliardär verlor (Foto: Los Angeles Times).
Laut Fortune prahlt der Milliardär Elon Musk oft damit, dass Tesla mit seinen selbstfahrenden Elektroautos führend auf dem Gebiet der künstlichen Intelligenz und Robotik sei. Allerdings wird die Sicherheit dieses autonomen Fahrmodus von US-Behörden in Frage gestellt, da er an zu vielen Unfällen beteiligt ist.
Sogar bei dem versprochenen elektrischen Pickup-Truck Cybertruck von Tesla wird es trotz begonnener Auslieferungen schwierig sein, die Produktion aufgrund technischer Probleme zu steigern.
Unterdessen musste Tesla selbst in seinem Finanzbericht für das dritte Quartal des vergangenen Jahres einen möglichen Rückgang der Nachfrage nach Elektrofahrzeugen einräumen. Seitdem haben zahlreiche globale Automobilhersteller ihre zuvor optimistischen Marktprognosen nach unten korrigiert und viele haben ihre Pläne zur Expansion der Elektrofahrzeugbranche aufgegeben.
Im vierten Quartal des vergangenen Jahres waren die Geschäftsergebnisse von Tesla zwar besser als zuvor prognostiziert, die Umsätze lagen jedoch unter denen des Hauptkonkurrenten BYD aus China.
Tesla wird in China verkauft, BYD jedoch nicht in den USA. Damit ist das Wachstumspotenzial des Elektroauto-Konzerns aus Asien deutlich größer als das Imperium von Elon Musk.
Fortune glaubt, dass die Anleger Anfang 2024 allmählich das Vertrauen in Elon Musk verlieren, wenn ihnen klar wird, dass Tesla nur ein junges Elektroautounternehmen ist, das im Vergleich zu vielen anderen alteingesessenen Autoherstellern scheitern kann.
Im Jahr 2023 war die Tesla-Aktie die achtbeste Aktie im S&P 500. Doch Anfang dieses Jahres gehörte die Tesla-Aktie zu den Aktien mit der schlechtesten Performance.
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