The Economist (UK) kommentierte, dass die jüngsten Angriffe der Houthis auf Handelsschiffe Alarm hinsichtlich der Sicherheitslage im Roten Meer ausgelöst hätten.
 |
| Der Zerstörer USS Carney hat am 3. Dezember eine Drohne der Huthi abgeschossen. (Quelle: AFP) |
Am 3. Dezember feuerten Houthi-Rebellen im Jemen ballistische Raketen auf die drei Frachtschiffe Unity Explorer, Number 9 und Sophie II ab, als diese das Schwarze Meer passierten. Glücklicherweise verursachten die Angriffe nur geringe Schäden und es gab keine Opfer.
Insbesondere schoss die USS Carney, ein amerikanischer Lenkwaffenzerstörer der Arleigh-Burke-Klasse, während sie den oben genannten in Not geratenen Schiffen zu Hilfe kam, mehrere andere auf sie zusteuernde unbemannte Luftfahrzeuge (UAVs) ab.
Kurz nach dem Vorfall gaben die Huthi-Kräfte zu, Angriffe auf zwei Schiffe verübt zu haben, die ihrer Aussage nach israelischen Ursprungs waren.
Das US Central Command teilte mit, dass es „angemessene Reaktionen“ auf Angriffe erwäge, die den internationalen Handel und die maritime Sicherheit in der Region bedrohen. Insbesondere sagten sie, dass zwar möglicherweise Raketen iranischer Herkunft zum Einsatz gekommen seien, die Entscheidung zum Angriff aber von den Houthis getroffen worden sei. Noch wichtiger ist jedoch, dass die Häufigkeit solcher Vorfälle zunimmt.
Strategische Chance
Emile Hokayem, Experte für die militärischen Aktivitäten des Iran in der Region am Internationalen Institut für Strategische Studien (IISS) mit Sitz in Washington D.C. (USA), sagte, die Angriffe böten den Houthis strategische Chancen.
Erstens könnten die Houthis durch die Verknüpfung dieser Vorfälle mit dem Angriff der israelischen Streitkräfte auf die Hamas im Gazastreifen ihr Ansehen in der arabischen Welt verbessern, die die palästinensische Sache weiterhin unterstützt. Dies würde zeigen, dass die Huthi-Kräfte – wie sie behaupten – auf der Seite der Unterlegenen stehen und zudem auch in der Lage sind, andere Ziele als Saudi-Arabien anzugreifen.
Darüber hinaus möchten die Houthis ein klares Signal senden, dass das Rote Meer nun eine legitime „Bühne“ für anti-israelische Bemühungen sein kann. Gleichzeitig ist diese Truppe bereit, amerikanische Kriegsschiffe und Handelsschiffe zu verfolgen, die, wie dürftig auch immer, Verbindungen zu Israel haben. Die Komplexität der jüngsten Angriffe zeigt auch, dass die Houthis nicht länger die „Flickenteppich“-Truppe sind, für die sie viele halten.
Mächtiges Arsenal
Das Erstarken und die Willenskraft der Rebellen im Jemen werden in der Einschätzung von Fabian Hinz, einem Experten für Raketen und Drohnen im Nahen Osten am IISS, deutlich.
Diesem Analysten zufolge könnte die oben genannte Truppe während des Kampfes mit der jemenitischen Armee eine große Zahl von Antischiffsraketen und Drohnen aus dem Iran erhalten haben. Die Houthis verfügen über mindestens zehn verschiedene Antischiffsraketen, darunter die seetüchtige Exocet-Rakete, die Radarsignale empfangen kann und eine Reichweite von 120 Kilometern hat. Darüber hinaus verfügen sie über Marschflugkörper vom Typ Quds Z-0 und Sayad mit Reichweiten von bis zu 800 Kilometern und Radar-, Infrarot- oder elektrooptischen Suchern zur Zielidentifizierung.
Gleichzeitig verfügen die Houthis auch über ein Arsenal ballistischer Antischiffsraketen, das von im Inland produzierten Kurzstreckensystemen bis hin zu weitaus größeren und schwereren Raketen reicht, wie etwa den feststoffbetriebenen Asef- und Tankil-Raketen (die auf den iranischen Fateh- und RAAD-500-Raketen basieren, die einen 300 kg schweren Sprengkopf tragen können und dafür ausgelegt sind, Kriegsschiffe auf eine Entfernung von bis zu 500 km zu treffen). Gemessen an dem eher geringen Schaden, den die jüngsten Angriffe angerichtet haben, dürften die Houthis kleinere Raketen eingesetzt haben.
Ganz zu schweigen von den Angriffsdrohnen. Laut Herrn Hinz handelte es sich bei den kürzlich von der USS Carney abgeschossenen UAVs um Aufklärungs- und Erkundungs-UAVs, die vom US-amerikanischen RQ-21 kopiert wurden. Darüber hinaus verfügen die Huthi über eine Reihe unbemannter Schiffe, die Minen legen können.
Brauche eine Lösung
Angesichts der Größe und Vielfalt ihres Arsenals an Schiffsabwehrwaffen sind die Houthis in einer guten Position, den Schiffsverkehr zu bedrohen, der die Straße von Bab al-Mandab passiert, die vor der Küste Jemens verläuft und einen Engpass im Roten Meer darstellt.
Es ist jedoch nicht schwer zu erkennen, dass US-Kriegsschiffe nicht zu den anvisierten Zielen zählten. Trotz ihrer Größe stellt das Arsenal der Huthi-Milizen bislang keine ernsthafte Bedrohung für die schwer bewaffneten Zerstörer und Flugzeugträger der US-Marine dar.
Ob diese Schiffe die Handelsrouten im Roten Meer schützen können, ist jedoch eine andere Geschichte. Die Häufigkeit von Raketenangriffen auf Handelsschiffe nimmt zu. Die Lösung könnte darin bestehen, den Startplatz und das Waffendepot zu finden und zu zerstören, doch für die USA wäre das sicher keine leichte Aufgabe.
Am Wochenende forderte der ehemalige US-Verteidigungsminister Leon Panetta ein aggressiveres Vorgehen gegen die Houthis. Doch das Letzte, was das Weiße Haus wolle, sei, in den Bürgerkrieg im Jemen hineingezogen zu werden, sagte Hokayem, ein Konflikt, den die Biden-Regierung zu deeskalieren versucht.
Vor diesem Hintergrund stellen die Angriffe der Huthi auf Handelsschiffe im Roten Meer weiterhin eine Bedrohung dar, die nicht ignoriert werden kann.
[Anzeige_2]
Quelle
Kommentar (0)