Dementsprechend kam das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt zu dem Schluss, dass zur Verbindung der Schnellstraßen Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay, Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong, Ben Luc – Long Thanh, Ho-Chi-Minh-Stadt – Chon Thanh, Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai und des Ringstraßensystems 3 und 4 Investitionen in den Bau einer Reihe höhenfreier Kreuzungen und der dazugehörigen Verbindungsstraßen erforderlich sind.
Perspektive der Kreuzung An Phu, die die im Bau befindliche Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay verbindet
Zu den unmittelbar zu tätigenden Investitionsprojekten gehört insbesondere die Erweiterung der Zweigstrecken Tan Tao – Cho Dem und Binh Thuan – Cho Dem, um Ho-Chi-Minh-Stadt über die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong mit den westlichen Provinzen zu verbinden. Beide Routen verfügen derzeit über sechs Fahrspuren. Es ist geplant, sie ab sofort bis 2027 auf acht Fahrspuren auszubauen. Die Verwaltung hierfür übernimmt das Verkehrsministerium.
Für die Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay möchte Ho-Chi-Minh-Stadt einen zusätzlichen zweispurigen Abzweig zur Long Phuoc-Straße bauen, um von dieser Autobahn aus eine Verbindung nach Thu Duc-Stadt herzustellen und so die wirtschaftliche und soziale Entwicklung der Eastern Creative City zu fördern.
Für die Ben Luc-Long Thanh-Schnellstraße wird voraussichtlich in eine zusätzliche Überführung an der Kreuzung QL50 investiert und gleichzeitig die vorhandenen Kreuzungen QL50, die Kreuzung Nguyen Van Tao – Nguyen Huu Tho und die Kreuzung Rung Sac in höhenfreie Kreuzungen umgebaut.
Ring Road 3 verfügt außerdem über ein Verbindungsprojekt im unmittelbaren Investitionsbereich, das darin besteht, einen Ein-/Ausfahrtspunkt zu Ring Road 3 mit der Phuoc Thien Street (Bezirk Long Binh, Stadt Thu Duc) hinzuzufügen. Der Maßstab umfasst eine kreisförmige Insel zur Organisation des Verkehrs im Wendebereich und zum Links-/Rechtsabbiegen auf die Ringstraße 3. Bauen Sie in der Phuoc Thien Street eine vierspurige Unterführung für den Gegenverkehr.
Das gesamte Investitionskapital für diese Projektgruppe beträgt 12.289 Milliarden VND.
Für die Gruppe der Forschungsprojekte, die nach Abschluss der Planung für Investitionen vorbereitet werden, wird ein Gesamtkapitalbedarf von schätzungsweise 44.251 Milliarden VND benötigt, darunter: 4 Projekte zur Verbindung der Ringstraße 3; Verbindungsstrecke von der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Chon Thanh nach Go Dua – Ringstraße 2 Ho-Chi-Minh-Stadt; Verlängerung der Long Phuoc-Straße, die die Long Thuan-Straße mit der Ausfahrt/Einfahrt der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay verbindet; und das Projekt zur Verbindung der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai mit der Kreuzung Vuon Lai – Ringstraße 2 von Ho-Chi-Minh-Stadt.
Es ist geplant, alle sieben Projekte mithilfe lokaler Budgets umzusetzen. Als Verwaltungsbehörde soll das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt fungieren. Die Umsetzung soll ab sofort bis zum Jahr 2030 dauern.
Darüber hinaus wird in naher Zukunft auch die Kreuzung der Hafenroute Cat Lai – Phu Huu in Betracht gezogen, die die Ringstraße 3 mit der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay verbindet.
Das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt ist der Ansicht, dass die Überprüfung der Anbindung an Schnellstraßen im Einklang mit der Planung der Entwicklung städtischer Gebiete, Industrieparks, Freihandelszonen, Hightech-Zonen, Touristengebiete, neuer Stadtgebiete, Seehäfen, Flughäfen und internationaler Grenzübergänge stehe.
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