Das Projekt auf zwei erstklassigen Grundstücken an der Kreuzung von Geschäft Nr. 1 (alt) wird seit rekordverdächtig langer Zeit „gesägt“.

Das heißt, in „großer Entfernung“, mitten im Stadtzentrum, gibt es viele Projekte, die von Jahr zu Jahr verdeckt wurden, wie beispielsweise die 2 Grundstücke an der alten Kreuzung Cua Hang So 1 (Kreuzung Hanoi – Ly Thuong Kiet – Nguyen Tri Phuong – Ngo Quyen); Bereich des Busbahnhofs An Hoa … Einen Moment lang herrscht geschäftiges Treiben, dann ist es im Grunde ruhig. Nach ihrer Rückkehr fragten sich viele Menschen immer noch: Wozu dient dieser Ort? Wer ist der Eigentümer? Wann wird es ausgenutzt werden... Die Antwort „klingt so gewaltig und gewaltig“, selbst für Journalisten ist es ermüdend, ewig zu versuchen, das herauszufinden, also hören wir auf. Das ist nur ein kleiner Einblick, aber wenn wir zählen, bin ich sicher, dass es nicht nur Beispiele sind. Wenn man das ganze Land entlanggeht, gibt es unzählige ähnliche Projekte.

Die Informationen wurden bei einem Treffen zwischen Generalsekretär To Lam und mehr als 300 erfahrenen Revolutionskadern, verdienstvollen Persönlichkeiten und typischen Politikerfamilien aus dem zentralen Hochland und Zentralvietnam in der Stadt präsentiert. Am Nachmittag des 28. März in Da Nang gab es im ganzen Land etwa 2.800 Projekte, die im Rückstand sind oder nicht in Betrieb genommen werden können. Vorläufige Statistiken in Provinzen und Städten zeigen außerdem, dass 3.495 Projekte hinter dem Zeitplan zurückliegen und eine Gesamtfläche von fast 55.000 Hektar beanspruchen! Diese Situation macht den Generalsekretär wütend und ungeduldig. Auf dem Treffen sagte er: „Es ist inakzeptabel, dass sich manche Projekte jahrzehntelang verzögern, insbesondere angesichts der ohnehin begrenzten Landressourcen. Hanoi gab kürzlich bekannt, dass es zwei von Hunderten von Projekten, die über 8.000 Milliarden VND eingebracht hatten, überprüft und zurückgefordert hat. Wenn wir dieses Problem gut lösen, werden die Mittel für die nationale Entwicklung enorm sein!“

Das Projekt am alten Busbahnhof An Hoa ist seit wer weiß wie vielen Jahren „überdacht“ …

Es werden enorme Ressourcen verschwendet, was zu einer Trägheit der Wirtschaft und zu öffentlicher Empörung führt. Es ist Zeit, dass diese Geschichte ein Ende findet, und zwar vollständig. Diese Feststellung wird in der amtlichen Mitteilung Nr. 26/CD-TTg konkretisiert, die der Premierminister am 31. März 2025 unterzeichnet und herausgegeben hat. Darin werden Ministerien, Zweigstellen und Kommunen aufgefordert, Investitionsprojekte mit Schwierigkeiten, Problemen und langfristigem Rückstand im nationalen öffentlichen Investitionssystem dringend zu prüfen und darüber Bericht zu erstatten. Im Telegramm heißt es eindeutig, dass der 10. April 2025 als Frist für die Fertigstellung gilt. Nach Ablauf der genannten Frist wird davon ausgegangen, dass Minister, Leiter von Behörden auf Ministerebene, Regierungsbehörden und Vorsitzende von Volkskomitees von Provinzen und zentral verwalteten Städten, die nicht für die Aktualisierung der Informationen zuständig sind, keine Projekte mehr mit Problemen oder Schwierigkeiten haben, die den zuständigen Behörden zur Lösung gemeldet werden müssen, und sie haften gegenüber der Regierung, dem Premierminister und dem Gesetz dafür, dass sie nicht die vom Premierminister geforderten vollständigen Berichte und Vorschläge vorgelegt haben.

Es ist bekannt, dass der Premierminister zuvor auch viele Richtliniendokumente vorbringen und lösen musste. Gleichzeitig wurde ein Lenkungsausschuss unter Vorsitz des ständigen stellvertretenden Premierministers Nguyen Hoa Binh eingerichtet, der den Premierminister bei der Leitung spezifischer und regelmäßiger Aufgaben zur Lösung festgefahrener und ausstehender Projekte unterstützen soll. Die offizielle Meldung 26/CD-TTg verdeutlicht die Entschlossenheit des Regierungschefs in dieser dringenden Angelegenheit.

Im Geiste dessen, was der Premierminister oft zum Ausdruck bringt, nämlich „Was gesagt wird, muss getan werden, und was getan wird, muss zu Ergebnissen führen“, können wir davon ausgehen, dass die „traurige Geschichte“ der Projekte bald ein Happy End haben wird.

Huy Khanh