Die 100 Kilometer lange Autobahn durch Ha Tinh steht kurz vor der Fertigstellung.

TPO – Nach fast zweijähriger Bauzeit ist die über 102 km lange Nord-Süd-Schnellstraße durch Ha Tinh an vielen Stellen fast fertiggestellt. Die Projektumsetzungseinheiten nutzen das günstige Wetter, um den Fortschritt in der Endphase zu beschleunigen. Ziel ist eine Übergabe im April 2025.

TPO – Nach fast zweijähriger Bauzeit ist die über 102 km lange Nord-Süd-Schnellstraße durch Ha Tinh an vielen Stellen fast fertiggestellt. Die Projektumsetzungseinheiten nutzen das günstige Wetter, um den Fortschritt in der Endphase zu beschleunigen. Ziel ist eine Übergabe im April 2025.

In den letzten Tagen des Jahres arbeiten auf der Baustelle der Nord-Süd-Schnellstraße durch Ha Tinh noch immer Hunderte von Beamten, Ingenieuren und Arbeitern der Projektumsetzungseinheiten hart, um Fortschritte zu gewährleisten.

Auf dem Bild ist die Straße durch den Hügel Ba Vong (Gemeinde Ky Tan, Bezirk Ky Anh, Ha Tinh) auf der Schnellstraße Vung Ang – Bung zu sehen. Das Gesamtinvestitionsvolumen für diese Strecke beträgt über 12.500 Milliarden VND. Der Bau begann am 1. Januar 2023. Als Investor fungiert das Project Management Board 6 (Verkehrsministerium). Nach der Bauphase wurde der Hügel um 60 m abgesenkt, der Damm ist eingestürzt und die Projektumsetzungseinheit schließt die letzten Arbeiten ab, wie z. B. das Verlegen der letzten Asphaltschicht und die Installation des Geländersystems und der Schilder.

Entlang der Schnellstraße Vung Ang – Bung gibt es 33 Brücken, darunter 28 Brücken auf der Schnellstraße und 5 Brücken auf Kreuzungen über der Schnellstraße.

Auf dem Bild sind die Brücken 2 und 3 entlang des Kim-Son-Stausees zu sehen, die von der Projektumsetzungseinheit mit Asphaltbetonschichten gepflastert werden.

Auf den Abschnitten, auf denen Schotter abgetragen und eine Schicht aus Hohlraumasphaltbeton verlegt wurde, hat der Auftragnehmer die Befestigung des Hangs abgeschlossen und Gras gepflanzt, um Erdrutsche zu verhindern.

Beschilderungen und letzte Elemente der Projektroute werden fertiggestellt.

Das Deo-But-Tunnelprojekt ist fast 1 km lang und verläuft durch den Berg Dong Nang. Der Norden liegt in der Gemeinde Ky Lac (Bezirk Ky Anh), der Süden in der Gemeinde Ky Hoa (Stadt Ky Anh). Permanentes Designprojekt, Stahlbetonschale, Maßstab zweier separater Tunnel, jeder Tunnel ist 15 m breit und 8 m hoch. Derzeit konzentriert sich der Auftragnehmer auf den Bau des verbleibenden Tunnels.

Laut dem Leiter des Projektmanagementausschusses 6 (Verkehrsministerium – Projektinvestor) wurde der rechte Tunnel am 19. Mai gegraben und geräumt. Der Tunnel auf der linken Seite hat noch 25 m übrig und kann aufgrund des nicht umgewandelten natürlichen Waldgebiets nicht durchgebohrt werden, sodass der Auftragnehmer den Hang nicht einebnen und die Tunneltür für den Bau verstärken kann. Der Vorstand stimmt sich mit den lokalen Behörden ab, um die Verfahren zur Umwandlung von Waldflächen abzuschließen und die Bauarbeiten fortzusetzen.

Derzeit konzentrieren sich die Ingenieure und Arbeiter der Projektumsetzungseinheit darauf, den Tunnelrohbau im Dezember fertigzustellen, um mit dem Bau der Tunnelausbauelemente wie Feuerraum, Fußgängergeländer, Technikraum, Beleuchtung und Belüftungssystem fortzufahren.

Tunnel mit permanenter Konstruktion, Stahlbetonschale.

Derzeit haben die technischen Nischen an der Seite des Tunnels Gestalt angenommen und sind mit Spritzbeton und einem Felsankersystem verstärkt. Dieser Artikel dient zur Anordnung elektromechanischer und brandschutztechnischer Einrichtungen, alle 40 m ist eine Nische vorgesehen.

Die Kreuzung, die die Strecke Ham Nghi – Vung Ang durch die Gemeinde Ky Tan (Bezirk Ky Anh) beendet, wird schrittweise fertiggestellt.

Auf dem Abschnitt Ham Nghi – Vung Ang, einem von 12 Teilprojekten der Nord-Süd-Ost-Schnellstraße, Phase 2021–2025, pflastern Bauunternehmer die Hohlbetonschicht aus Asphalt C25, C19 und C16. Diese Route ist 54,2 km lang, die Gesamtinvestition beträgt über 9.700 Milliarden VND und führt durch die Bezirke Thach Ha, Cam Xuyen und Ky Anh der Provinz Ha Tinh.

Herr Nguyen Khac Trung, geschäftsführender Direktor des Thang Long Project Management Board (Verkehrsministerium – Projektinvestor), sagte, dass dieser Abschnitt etwa 72 % des Volumens erreicht habe, einige Einheiten hätten den erwarteten Fortschritt übertroffen, um die jüngsten Regenfälle auszugleichen.

„Das Baupaket ist zu 90–95 % fertiggestellt. Einige Standorte liegen über Hügeln und warten auf die technische Absenkung. Bei gutem Wetter werden wir die Straßenoberfläche fertigstellen und das Beschilderungssystem sowie Geländer installieren“, teilte der Vertreter von Xuan Truong Construction Enterprise (Baupaket 11, 12XL) mit.

Um den Übergabetermin im April 2025 sicherzustellen, beschleunigt jede Einheit, die die Ausschreibungspakete umsetzt, den Prozess und bereitet ausreichend Personal und Maschinen für den Bau des Projekts vor.

Auf dem Bild ist der Standort durch die Gemeinden Cam Due und Cam Thach (Bezirk Cam Xuyen) zu sehen, wo der Auftragnehmer die Arbeiten zum Füllen des Fundaments, Planieren von Steinen und Betonieren beschleunigt hat.

Bautrupps mobilisieren Arbeiter und Maschinen, um die Umsetzung des Überführungsprojekts auf der Strecke zu beschleunigen.

Aufgrund von Problemen bei der Landrodung an einigen Stellen auf der Strecke Bai Vot – Ham Nghi beschleunigte die Baueinheit nach Abschluss der Übergabe den Bau von Unterführungen und Dämmen für Wohngebiete.

Die Überführung der Nationalstraße 15 durch die Gemeinde Son Loc (Bezirk Can Loc) auf der Strecke Bai Vot – Ham Nghi ist fast fertiggestellt. Die Einheiten zur Projektumsetzung sortieren Schotter und verlegen Asphaltbetonschichten.

Die Nord-Süd-Schnellstraße im östlichen Abschnitt durch die Provinz Ha Tinh besteht aus 4 Teilprojekten, darunter: Dien Chau – Bai Vot (Phase 2017 – 2020), Bai Vot – Ham Nghi, Ham Nghi – Vung Ang und Vung Ang – Bung (Phase 2021 – 2025) mit einer Gesamtlänge durch das Gebiet von mehr als 102 km. Auf dem Bild ist das Abschnittsprojekt Ham Nghi – Vung Ang (Bezirk Cam Xuyen) zu sehen. Die komplette Strecke soll planmäßig im April 2025 übergeben und in Betrieb genommen werden.

Pham Truong

Quelle: https://tienphong.vn/hinh-hai-tuyen-cao-toc-hon-100km-qua-ha-tinh-sap-hoan-thanh-post1702789.tpo