Die 100 Kilometer lange Autobahn durch Ha Tinh steht kurz vor der Fertigstellung.

TPO – Nach fast zweijähriger Bauzeit ist die über 102 km lange Nord-Süd-Schnellstraße durch Ha Tinh an vielen Stellen fast fertiggestellt. Die projektumsetzenden Einheiten nutzen das günstige Wetter, um den Fortschritt in der Endphase zu beschleunigen und rechtzeitig zur Übergabe im April 2025 zu gelangen.

TPO – Nach fast zweijähriger Bauzeit ist die über 102 km lange Nord-Süd-Schnellstraße durch Ha Tinh an vielen Stellen fast fertiggestellt. Die projektumsetzenden Einheiten nutzen das günstige Wetter, um den Fortschritt in der Endphase zu beschleunigen und rechtzeitig zur Übergabe im April 2025 zu gelangen.

In den letzten Tagen des Jahres arbeiten auf der Baustelle der Nord-Süd-Schnellstraße durch Ha Tinh noch immer Hunderte Beamte, Ingenieure und Arbeiter der Projektumsetzungseinheiten hart, um Fortschritte zu gewährleisten.

Auf dem Bild ist die Straße durch den Berg Ba Vong (Gemeinde Ky Tan, Bezirk Ky Anh, Ha Tinh) auf der Schnellstraße Vung Ang – Bung zu sehen. Das Gesamtinvestitionsvolumen für diese Strecke beträgt über 12.500 Milliarden VND. Der Bau begann am 1. Januar 2023. Als Investor fungiert das Projektmanagementgremium 6 (Verkehrsministerium). Nach der Bauzeit wurde der Hügel um 60 m abgesenkt und der Damm eingestürzt. Die Projektumsetzungseinheit erledigt die letzten Arbeiten wie das Verlegen der letzten Asphaltschicht und die Installation des Geländersystems und der Beschilderung.

Entlang der Schnellstraße Vung Ang – Bung gibt es 33 Brücken, darunter 28 Brücken auf der Schnellstraße und 5 Brücken, die die Schnellstraße kreuzen.

Auf dem Bild sind die Brücken 2 und 3 entlang des Kim-Son-Stausees zu sehen, die von der Projektumsetzungseinheit mit Asphaltbetonschichten befestigt werden.

In den Abschnitten, in denen Schotter eingeebnet und eine Schicht aus Hohlraumasphaltbeton verlegt wurde, hat der Auftragnehmer die Befestigung des Abhangs abgeschlossen und Gras gepflanzt, um Erdrutsche einzudämmen.

Beschilderungen und letzte Elemente der Projektroute werden fertiggestellt.

Das Deo-But-Tunnelprojekt ist fast 1 km lang und verläuft durch den Berg Dong Nang. Der Norden liegt in der Gemeinde Ky Lac (Bezirk Ky Anh), der Süden in der Gemeinde Ky Hoa (Stadt Ky Anh). Permanentes Entwurfsprojekt, Stahlbetonschale, im Maßstab zweier separater Tunnel, jeder Tunnel ist 15 m breit und 8 m hoch. Derzeit konzentriert sich der Auftragnehmer auf den Bau des verbleibenden Tunnels.

Nach Angaben des Leiters des Projektmanagementgremiums 6 (Verkehrsministerium – Projektinvestor) wurde der rechte Tunnel am 19. Mai durchgegraben. Der Tunnel auf der linken Seite ist noch 25 m lang und kann aufgrund des nicht umgewandelten natürlichen Waldgebiets nicht durchgebohrt werden. Daher kann der Bauunternehmer den Hang nicht einebnen und die Tunneltür für den Bau nicht verstärken. Der Vorstand stimmt sich mit den örtlichen Behörden ab, um die Verfahren zur Umwandlung von Waldflächen abzuschließen und die Bauarbeiten fortzusetzen.

Zurzeit konzentrieren sich die Ingenieure und Arbeiter der Projektumsetzungseinheit darauf, den Tunnelrohbau im Dezember fertigzustellen, um mit dem Bau der Tunnelendarbeiten wie Feuerraum, Fußgängergeländer, Technikraum, Beleuchtung und Belüftungssystem fortzufahren.

Permanenter Entwurf Tunnel, Stahlbetonschale.

Derzeit nehmen die technischen Nischen an der Seite des Tunnels Gestalt an und werden mit Spritzbeton und einem Felsankersystem verstärkt. Dieser Artikel dient zur Anordnung der elektromechanischen und Brandschutzeinrichtungen, alle 40m ist eine Nische vorgesehen.

Die Kreuzung, die die Strecke Ham Nghi – Vung Ang durch die Gemeinde Ky Tan (Bezirk Ky Anh) beendet, wird schrittweise fertiggestellt.

Auf dem Abschnitt Ham Nghi – Vung Ang, einem von 12 Teilprojekten der Nord-Südost-Schnellstraße, Phase 2021–2025, verlegen Bauunternehmer die Hohlraumasphaltbetonschicht C25, C19 und C16. Die Gesamtinvestition in diese 54,2 Kilometer lange Route beträgt über 9.700 Milliarden VND und verläuft durch die Distrikte Thach Ha, Cam Xuyen und Ky Anh der Provinz Ha Tinh.

Herr Nguyen Khac Trung, geschäftsführender Direktor des Thang Long Project Management Board (Verkehrsministerium – Projektinvestor), sagte, dass in diesem Abschnitt etwa 72 % des Volumens erreicht worden seien, bei einigen Einheiten sei der Fortschritt sogar über den erwarteten Wert hinausgegangen, um die jüngsten Regenfälle auszugleichen.

„Das Paket der Einheit hat 90–95 % erreicht, es gibt noch einige Standorte, die Hügel und Berge überqueren und auf die Fertigstellung der technischen Setzungen warten. „Wenn das Wetter es zulässt, werden wir die Pflasterung der Straßenoberfläche sowie die Installation von Schildern, Geländern usw. abschließen“, informierte ein Vertreter von Xuan Truong Construction Enterprise – Bau des Pakets 11,12XL.

Um den Übergabeplan im April 2025 sicherzustellen, beschleunigt jede Einheit, die die Ausschreibungspakete umsetzt, den Prozess und bereitet ausreichend Personal und Maschinen für den Bau des Projekts vor.

Auf dem Bild ist der Standort durch die Gemeinden Cam Due und Cam Thach (Bezirk Cam Xuyen) zu sehen, wo der Auftragnehmer die Arbeiten zum Auffüllen des Fundaments, Planieren der Steine ​​und Betonieren beschleunigt hat.

Bautrupps mobilisieren Arbeiter und Maschinen, um die Umsetzung des Überführungsprojekts auf der Strecke zu beschleunigen.

Aufgrund von Problemen beim Landerwerb an einigen Stellen auf der Strecke Bai Vot – Ham Nghi beschleunigte die Baueinheit nach Abschluss der Übergabe den Bau von Unterführungen und Deichen für Wohngebiete.

Die Überführung der Nationalstraße 15 durch die Gemeinde Son Loc (Bezirk Can Loc) auf der Strecke Bai Vot – Ham Nghi ist fast fertiggestellt. Die Einheiten, die das Projekt umsetzen, klassieren Schotter und verlegen Asphaltbetonschichten.

Die Nord-Süd-Schnellstraße im östlichen Abschnitt durch die Provinz Ha Tinh besteht aus vier Teilprojekten, darunter: Dien Chau – Bai Vot (Phase 2017 – 2020), Bai Vot – Ham Nghi, Ham Nghi – Vung Ang und Vung Ang – Bung (Phase 2021 – 2025) mit einer Gesamtlänge durch das Gebiet von mehr als 102 km. Auf dem Bild des Abschnittsprojekts Ham Nghi – Vung Ang (Bezirk Cam Xuyen). Die komplette Strecke soll planmäßig im April 2025 übergeben und in Betrieb genommen werden.

Pham Truong

Quelle: https://tienphong.vn/hinh-hai-tuyen-cao-toc-hon-100km-qua-ha-tinh-sap-hoan-thanh-post1702789.tpo