Panoramaclip des Ringstraße-3-Projekts vom Startpunkt des Baupakets 1 (Nhon-Trach-Brücke) bis zum Endpunkt des Baupakets 4 (km 23+550).
Als zentrales Verkehrsprojekt mit vielschichtigen Auswirkungen auf die Wirtschaft und Gesellschaft von Ho-Chi-Minh-Stadt und den benachbarten Provinzen hat das Projekt Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt besondere Aufmerksamkeit erfahren und wird beschleunigt.
Auf der Großbaustelle des Ringstraße-3-Projekts arbeiten alle Beteiligten, darunter Investoren, Bauunternehmer, Ingenieure, Vorarbeiter, Arbeiter usw. abwechselnd im Dreischicht- oder Vierschichtbetrieb sowie nachts und an Feiertagen.
Während der Feiertage, wenn die meisten Menschen ihre kostbare Zeit mit ihren Familien genießen, arbeiten auf der Baustelle der Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt noch immer Hunderte von Menschen fleißig und hart.
Viele Arbeitnehmer sagten, sie seien es gewohnt, an Feiertagen wie auch unter der Woche mit hoher Arbeitsintensität zu arbeiten, und verspürten deshalb keine Traurigkeit mehr. Traurig sind sie nur dann, wenn der Bau aufgrund von Faktoren wie Witterung, Baumaterialmangel etc. nicht termingerecht fertiggestellt werden kann.
„Wenn Sie Ihre Lieben vermissen, rufen Sie einfach zu Hause an, um mit ihnen zu reden, sich nach ihnen zu erkundigen und sich gegenseitig Mut zu machen. Dieses Projekt ist nicht nur unsere Aufgabe, sondern auch unser Stolz. Es ist der Beitrag jedes Einzelnen für die Stadt und das Land. Wir sind uns unserer Verantwortung bewusst und geben daher stets unser Bestes“, erzählte ein Arbeiter.
Herr Le Dinh Hoang Chuong, stellvertretender Direktor von Projekt 1A im My Thuan Project Management Board, sagte, dass trotz des Nationalfeiertags am 2. September Hunderte von Arbeitern und Ingenieuren weiterhin auf der Baustelle arbeiteten.
Derzeit führt die Einheit die Baumaßnahmen zur Pfeilerverstärkung A1 und P10, zum Betonieren der Blöcke K3 P22, zur Installation der SPT-Träger (Spanne P36–P37) und zum CDM-Bau in Ho-Chi-Minh-Stadt aus.
Auch im Baupaket 3 des Bauunternehmers Dinh An bleibt die Einheit trotz schlechtem Wetter oder Feiertagen auf der Baustelle.
In einem Gespräch mit Reportern der Zeitung Giao Thong sagte ein Vertreter des Bauunternehmers Dinh An, dass die Einheit Bohrpfähle, Unterkonstruktionen, Balkenschalungen und die Behandlung schwacher Böden umsetze. In naher Zukunft werden die Einheiten die Verfahren abschließen, den Bau der oberen Struktur koordinieren und die Träger installieren.
„Es ist Regenzeit, deshalb sind die Bauarbeiten ziemlich schwierig. Wir versuchen jedoch weiterhin, Fortschritte umzusetzen und sicherzustellen“, sagte ein Vertreter des Auftragnehmers Dinh An.
Für Bauarbeiter, die während der Feiertage arbeiten, organisiert dieser Auftragnehmer eine Party zwischen den Einheiten, um ihre Motivation zu steigern und ihre Moral zu stärken.
Das Ringstraßen-3-Projekt durch Ho-Chi-Minh-Stadt ist über 47 km lang und verläuft durch die Städte Thu Duc und Binh Chanh, Hoc Mon und Cu Chi. Die Gesamtinvestition beträgt über 41.000 Milliarden VND.
Der Bau des Projekts Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt begann im Juni 2023 mit 4/10 Baupaketen. Bis heute haben diese Pakete etwa 20 % des Volumens erreicht. Bis Januar 2024 werden auch die restlichen 6 Baupakete umgesetzt.
Herr Luong Minh Phuc, Direktor des Verkehrsbauprojektmanagementausschusses (Traffic Board), sagte, dass die größte Schwierigkeit des Projekts der Mangel an Sand zum Auffüllen der schwachen Straßenbetten sei. Dank der Bemühungen von Ho-Chi-Minh-Stadt konnten die Probleme mit dem Sand jedoch gelöst werden.
Dementsprechend beschleunigen die Provinzen Vinh Long, Ben Tre und Tien Giang die Sandlizenzierungsverfahren mit Mengen, die der Nachfrage und dem Baufortschritt des Projekts Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt entsprechen. Die Verkehrsbehörde und die entsprechenden Einheiten bemühen sich, den Zeitplan einzuhalten, das Projekt grundsätzlich bis 2025 abzuschließen und die gesamte Strecke bis 2026 für den Verkehr freizugeben.
Das Projekt Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt verbindet fünf radiale Schnellstraßen, darunter Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong, Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai, Ho-Chi-Minh-Stadt – Chon Thanh, Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay und Ben Luc – Long Thanh. Damit wird nicht nur eine Rolle bei der Verbindung von vier Orten gespielt, sondern auch das Problem der künftigen interregionalen Konnektivität gelöst.
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