Das Projekt Ho-Chi-Minh-Stadt Ringstraße 3 befindet sich in wichtigen Bauphasen, leidet jedoch unter einem ernsthaften Sandmangel, der dazu führt, dass viele Anlagen vorübergehend für über zwei Monate stillgelegt werden müssen.
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Das Beltway 3-Projekt durch Ho-Chi-Minh-Stadt benötigt etwa 9,3 Millionen m3 Sand für das Fundament. Doch tatsächlich stehen den Baustellen nur rund 0,4 Millionen Kubikmeter Sand aus gewerblichen Quellen zur Verfügung. Diese Reserve entspricht nicht dem Bauzeitplan.
Aufgrund des Sandmangels konnten die Bauunternehmer lediglich Strukturelemente der Brücke errichten, beispielsweise Bohrpfähle, Pfeilerbasen usw.
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Laut Reportern von Dan Tri auf der Baustelle der Ringstraße 3 (Abschnitt durch den Bezirk Long Thanh My, Stadt Thu Duc) sind viele Baustellen seit über zwei Monaten „überdacht“. Aufgrund der Sandabfuhr kam es zu monatelangen Verzögerungen beim Bau der Hauptautobahn, Nebenstraßen und Parallelstraßen.
Ein Vertreter des HCM City Traffic Project Management Board (Investor - Verkehrsbehörde) sagte, dass die derzeitige Sandversorgung für den Damm den Anforderungen des Ringstraßen-3-Projekts nicht entspreche.
Die größte Schwierigkeit besteht darin, dass die Provinzen der Sandversorgung Priorität für lokale Projekte und Nord-Süd-Schnellstraßenprojekte einräumen. Es gibt keine Richtlinie zur Sandförderung für das Projekt Ho-Chi-Minh-Stadt Ringstraße 3.
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Etwa 1,4 km von dem Bereich entfernt, wo Maschinen und Arbeiter mit der Errichtung des Brückenfundaments und der Brückenpfeiler beschäftigt sind, befinden sich die Hauptstraße und die Parallelstraße des Projekts im Wartezustand, da die Maschinen vorübergehend gestoppt sind.
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In Abschnitten, in denen es an Sand für den Bau mangelte, standen viele Maschinen tagelang still, und in manchen Abschnitten legten Arbeiter ihre Arbeit vorübergehend nieder, weil sie nicht weiterarbeiten konnten.
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Der gesamte Straßenabschnitt wurde organisch ausgebaggert, aufgeschüttet und mit Cajeput-Pfählen aufgeschüttet. Jetzt wartet er nur noch darauf, dass dem Fundament für den weiteren Bau Sand hinzugefügt wird.
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Aufgrund von Sandmangel für den Baugrund kam es auf vielen Abschnitten der Ringstraße 3 zu Bauunterbrechungen.
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Auch dieses Projekt steckt in einigen Abschnitten fest, weil man sich nicht auf Entschädigungszahlungen einigen konnte.
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Der Vertreter des Baukonsortiums Dinh An Group Company Limited sagte, dass für das gesamte Baupaket 3 (3 km lang mit zwei Hauptelementen: Brücke und parallel verlaufende Straße, Entwässerungssystem) etwa 200.000 Kubikmeter Sand benötigt würden.
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Die Fertigstellung des Viadukts ist für Oktober 2025 geplant. Die Baustelle betreut derzeit täglich 12 Baustellen mit 152 Arbeitern und 43 Ingenieuren.
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Im Baupaket Nr. 3 (in Thu Duc City) erreichten die Brücken- und Parallelstraßenelemente des Projekts Ho-Chi-Minh-Stadt-Ringstraße 3 14 % der Gesamtleistung. Nach der Fertigstellung wird die Ring Road 3-Brücke vier Orte verbinden: Ho-Chi-Minh-Stadt, Binh Duong, Dong Nai und Long An.
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Ebenso erreichte Baupaket 8 der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt durch den Bezirk Hoc Mon mehr als 5 % der Gesamtleistung. Nach Angaben des Bauunternehmers kam es aufgrund von Sandmangel zu Verzögerungen beim Baufortschritt.
Die Bauunternehmer konzentrieren sich hier auf die Beschleunigung der Brückenabschnitte an der TL9-Überführung und der N8-Brücke, während sie darauf warten, dass der Sand aufgefüllt wird.
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Im Baupaket 6 erreichte der Abschnitt durch den Distrikt Cu Chi inzwischen fast 20 % des Gesamtvolumens. Dies ist eines der vier Hauptpakete des Projekts, das zuerst bereitgestellt wurde und das gleiche Startdatum hat: den 18. Juni.
Die Gesamtlänge des Baupakets 6 durch den Bezirk Cu Chi beträgt etwa 6,7 km und umfasst Schnellstraße, Flussüberführung, Querstraßenüberführung und Tunnel durch die Provinzstraße 15.
Am 1. April leitete der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha eine Arbeitssitzung mit Ministerien, Zweigstellen und Kommunen und ordnete die Einrichtung einer Arbeitsgruppe an, um Verfahren zu beseitigen und die Sandbeschaffung für das Projekt der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt zu beschleunigen.
Darüber hinaus forderte der stellvertretende Premierminister das Verkehrsministerium und die Kommunen (Ben Tre, Soc Trang, Tra Vinh ...) auf, die Ergebnisse des Pilotprojekts zur Verwendung von Meeressand als Straßenbelagsmaterial bald bekannt zu geben. Das Verkehrsministerium und das Bauministerium sind für die Überprüfung und Bekanntgabe der Normen und Stückpreise für Strandsand zuständig, die den Gemeinden als Grundlage für die Durchführung der Verfahren zur Übergabe an Investoren zur Nutzung dienen. Das Ministerium für Industrie und Handel wurde gebeten, die Ergebnisse der Untersuchung zu den Verhandlungen über den Import von Bausand und Dammsand aus Kambodscha bekannt zu geben.
Laut Dan Tri/Foto: Hai Long
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Quelle
![[Foto] Premierminister Pham Minh Chinh leitet Regierungskonferenz mit Kommunen zum Thema Wirtschaftswachstum](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
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