Hyperloop-Frachtsystem mit über 1.200 km/h

VnExpressVnExpress24/10/2023

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Das US-amerikanische Hyperloop Express Freight-System kann Güter automatisch mit einer Geschwindigkeit von 1.223 km/h transportieren und gleichzeitig Güter ein- und ausladen.

Hyperloop-Güterzug erreicht Geschwindigkeiten von über 1.200 km/h

Simulieren Sie den Betrieb des Express-Frachtsystems. Video: HyperloopTT

Das Ziel von Hyperloop Transportation Technologies (HyperloopTT) besteht in der Entwicklung eines nahezu reibungslosen Hochgeschwindigkeits-Pod-Systems, das den Personen- und Gütertransport revolutionieren könnte. Das neueste System des Unternehmens heißt Express Freight und verwendet eine Kombination aus Vakuumröhren, schwimmenden Frachträumen, Förderbändern und vollautomatischen elektrischen Türen, um Fracht vor der Abfahrt gleichzeitig zu laden und zu entladen. Laut HyperloopTT verspricht das System schnellere, kostengünstigere und nachhaltigere Transportmöglichkeiten als der Gütertransport per Flugzeug oder LKW, berichtete New Atlas am 23. November.

Das Express-Freight-System entstand aus einer Machbarkeitsstudie zu den Großen Seen aus dem Jahr 2019, in der festgestellt wurde, dass ein Hyperloop-Frachtsystem kostengünstiger wäre als Luft- und Straßentransporte. HyperloopTT arbeitete mit dem britischen Designunternehmen Tangerine zusammen, um ein Frachttransportsystem mit vier grundlegenden Zielen zu entwickeln: die Integration der vorhandenen Infrastruktur, die Maximierung des Frachtdurchsatzes in der Kapsel, die Ermöglichung einer möglichst schnellen Beladung mit Fracht und die Gewährleistung von ausreichender Flexibilität, um den unterschiedlichen Kundenanforderungen gerecht zu werden.

Das Express-System befördert mehrere kleine Luftbehälter durch die Seitentüren der Lade- und Entladebucht. Die Express-Frachtkapsel wird durch die Hyperloop-Vakuumröhre reisen. Bei der Ankunft am Terminal nutzt es ein automatisches Förderband-Be- und Entladesystem, um Container gleichzeitig im Laderaum abzusetzen und außerhalb aufzunehmen. Das Förderband verläuft parallel zum Rohr und nutzt ein Rollensystem, um Waren senkrecht in das Lagerfach hinein und aus diesem heraus zu transportieren. HyperloopTT und Tangerine senken die Türen der Kapseln ab, um das Volumen zu maximieren und sie in Standard-Versandcontainer zu integrieren. Eine zwischen den Stützpfeilern angebrachte vertiefte Tür vergrößert den Innenraum.

„Hyperloop Express Freight wird die Art und Weise, wie Güter weltweit transportiert werden, grundlegend verändern“, prognostiziert Andrés de León, CEO von HyperloopTT. „Durch die Integration wichtiger Innovationen wie automatisierter Schnellladesysteme, maximierter Ladekapazität und flexibler Konfigurationen haben wir ein optimiertes Hyperloop-Gleisdesign entwickelt, mit dem Güter mit beispielloser Geschwindigkeit und zu geringeren Kosten als auf dem Luft- und Straßenweg transportiert werden können. Dieser neue Standard wird für mehr Effizienz, Nachhaltigkeit und Flexibilität in den globalen Lieferketten sorgen.“

HyperloopTT plant, das Express-Freight-System in die Passagierinfrastruktur zu integrieren. Das Personentransportsystem basiert auf einer rumpfförmigen Kapsel, die sich mit Hilfe eines Magnetschwebesystems in einer Niederdruck-Vakuumröhre mit 1.223 km/h fortbewegt. Das Ein- und Aussteigen der Fahrgäste am Bahnhof erfolgt mithilfe automatischer Türen, die an den Zugabteilen angebracht sind, um Druckschwankungen zu vermeiden.

An Khang (Laut New Atlas )


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Etikett: Fracht

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