Vietnam Airlines muss mindestens 5,6 Millionen USD für den Kauf von Emissionszertifikaten ausgeben

Die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde hat gerade zugestimmt und plant, ab dem 1. Januar 2026 am freiwilligen Plan zur Reduzierung und Kompensation des CO2-Ausstoßes für internationale Flüge (Corsia) teilzunehmen.

Nach Angaben der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde hat die Internationale Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO) einen Plan zur Reduzierung und Kompensation von CO2-Emissionen im internationalen Flugverkehr herausgegeben, der dazu beitragen soll, bis 2050 im zivilen Luftfahrtsektor Netto-Null-Emissionen zu erreichen.

In den letzten Jahren haben das Verkehrsministerium und die Zivilluftfahrtbehörde Vietnams die Aufgaben und Anforderungen gemäß Corsia aktiv umgesetzt und gleichzeitig die Kohlenstoffemissionen auf internationalen Flügen überwacht, gemeldet und überprüft und der ICAO Emissionsdaten für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 gemeldet.

Die ICAO hat die Umsetzung der CO2-Kompensation gemäß Corsia in zwei Phasen unterteilt: freiwillige Teilnahme von 2021 bis 2026 und obligatorische Teilnahme von 2027 bis 2035.

Nach vorläufigen Berechnungen betragen die Kosten für den Erwerb von Emissionszertifikaten zum Ausgleich der Emissionen bei der Teilnahme an der freiwilligen Phase vom 1. Januar 2024 bis Ende 2026 mindestens mehr als 13 Millionen US-Dollar (bei einem Zertifikatspreis von 6 US-Dollar) und höchstens mehr als 92 Millionen US-Dollar (bei einem Zertifikatspreis von 40 US-Dollar).

Bei einer Teilnahme an der freiwilligen Phase ab dem 1. Januar 2025 wird die vietnamesische Fluggesellschaft im Jahr 2025 mindestens 4,6 Millionen USD und höchstens 31 Millionen USD für den Kauf von Emissionszertifikaten ausgeben. Im Jahr 2026 werden die entsprechenden Zahlen 5,6 Millionen US-Dollar bzw. 37,5 Millionen US-Dollar betragen.

Die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde schätzte, dass vietnamesische Fluggesellschaften mit zahlreichen Schwierigkeiten und enormen finanziellen Herausforderungen konfrontiert wären, wenn sie auch nur ein Jahr früher der freiwilligen Phase von Corsia beitreten würden. Derzeit hat die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde zugestimmt und plant, ab dem 1. Januar 2026 in der freiwilligen Phase an Corsia teilzunehmen.

Der Beitritt zu Corsia ist gleichbedeutend mit dem Beitritt Vietnams zu einem internationalen Abkommen. Daher ist die Zivilluftfahrtbehörde Vietnams davon überzeugt, dass die Luftfahrtindustrie in der kommenden Zeit gemeinsame Anstrengungen, Konsens und Unterstützung der relevanten Ministerien, Zweigstellen, Behörden und Einheiten innerhalb und außerhalb der Branche benötigt.

MINH ANH

Quelle: https://www.sggp.org.vn/hang-khong-viet-nam-can-chi-it-nhat-56-trieu-usd-mua-tin-chi-carbon-post763197.html