Südkorea verzeichnet erstmals Rückgang bei der Zahl der Benzinfahrzeuge

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Das südkoreanische Ministerium für Land, Infrastruktur und Verkehr gab am 19. Januar bekannt, dass das Land im Jahr 2023 erstmals einen Rückgang der Gesamtzahl der zugelassenen Fahrzeuge mit Kraftstoffantrieb verzeichnet habe.

Hàn Quốc lần đầu tiên ghi nhận số lượng xe chạy bằng nhiên liệu giảm

Eine Tankstelle in Changwon, Provinz Süd-Gyeongsang, Südkorea. (Quelle: Yonhap)

Konkret verringerte sich die Gesamtzahl der zugelassenen Fahrzeuge mit Benzin-, Diesel- und Flüssiggasantrieb im Jahr 2023 im Vergleich zum Vorjahr um 85.000 Fahrzeuge (0,4 Prozent) auf 23,647 Millionen Fahrzeuge. Dies ist das erste Mal seit Anfang der 1960er Jahre, dass die Zahl gesunken ist. Dies ist größtenteils auf einen Rückgang der Zahl von Diesel- und Flüssiggasfahrzeugen zurückzuführen, obwohl die Zulassungen von Benzinfahrzeugen um 2 % gestiegen sind.

Als einer der Gründe für den Rückgang gelten die Maßnahmen der koreanischen Regierung zur Reduzierung der durch Fahrzeuge verursachten Umweltverschmutzung. Dementsprechend werden alte Fahrzeuge, insbesondere Dieselfahrzeuge, aussortiert, um das Umweltrisiko zu minimieren. Betriebsbeschränkungen in Seoul verhängen und Fahrzeugbesitzern finanzielle Anreize bieten, Fahrzeuge mit hohem Schadstoffausstoß zu verschrotten.

Im Jahr 2023 stiegen die gesamten Fahrzeugzulassungen – einschließlich konventioneller und umweltfreundlicher Modelle – um 1,7 % auf 25,49 Millionen Fahrzeuge. Davon entfielen 2,12 Millionen Einheiten auf umweltfreundliche Fahrzeuge. In dieser Kategorie machen Hybridfahrzeuge etwa 72 % aus, Elektrofahrzeuge etwa 26 % und wasserstoffbetriebene Fahrzeuge sowie andere Fahrzeuge die restlichen 2 %.

Das umweltfreundliche Segment wuchs auf insgesamt 2,12 Millionen Registrierungen, ein Plus von 33,4 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Darin enthalten sind 154.000 Elektrofahrzeuge (plus 39,5 %), 46.000 Wasserstofffahrzeuge (plus 15,6 %) und 372.000 Hybridfahrzeuge (plus 31,7 %).

Die südkoreanische Regierung zieht die Unterstützung für Hybridautos schrittweise zurück. Die Subventionen für Hybridfahrzeuge endeten 2019 und die Subventionen für Plug-in-Hybridfahrzeuge endeten Anfang 2021. Bis 2025 oder 2026 wird Südkorea Hybridfahrzeuge von seiner Liste umweltfreundlicher Fahrzeuge streichen.

Ein Vertreter der koreanischen Elektrofahrzeugindustrie sagte, dass die Elektrofahrzeugindustrie eine vielversprechende Branche sei. Allerdings stehen die Hersteller von Elektrofahrzeugen derzeit auch vor größeren Herausforderungen, da viele Länder damit begonnen haben, Vorzugsregelungen für Käufer von Elektrofahrzeugen ausländischer Marken, darunter auch koreanischer Marken, einzuschränken oder ganz abzuschaffen.

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