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Der Volksrat von Hanoi hat für die Verabschiedung einer Resolution zu Vorschriften für die Einrichtung von Umweltzonen in der Hauptstadt gestimmt.

Die Entschließung legt einen Fahrplan für die Umsetzung von Umweltzonen fest, der in zwei Phasen unterteilt ist. In Phase 1, von 2025 bis 2030, wird die Einrichtung einer Niedrigemissionszone in einem Gebiet in den Bezirken Hoan Kiem und Ba Dinh erprobt. ermutigen Sie Kommunen, Umweltzonen einzurichten.

Ab 2031 müssen Gebiete im Stadtgebiet, die über eines der Kriterien für Umweltzonen verfügen, die Vorgaben des Beschlusses einhalten.

Wie werden Menschen, die in Umweltzonen leben und arbeiten, dabei unterstützt, von fossilen Brennstoffen auf saubere Energie und emissionsfreie Verkehrsmittel umzusteigen?

Wir freuen uns auf Rückmeldungen von Lesern, Managern und Forschungsexperten zu praktischen Erfahrungen, gewonnenen Erkenntnissen und neuen Lösungsvorschlägen zu diesem dringenden Problem.

Nach Einschätzung des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt hat die Luftverschmutzung in den letzten zehn Jahren ein alarmierendes Niveau erreicht, vor allem in Großstädten wie Hanoi. Dabei ist der wichtigste Luftverschmutzungsparameter heutzutage Feinstaub kleiner als 2,5 Mikrometer (PM 2,5).

Der Direktor des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt von Hanoi, Le Thanh Nam, sagte, dass die Hauptquelle der Luftverschmutzung vor Ort in Hanoi Straßenstaub und Straßenfahrzeuge seien, die je nach Uhrzeit etwa 58 bis 74 % ausmachten. Bei den Fahrzeugemissionen sind Motorräder am stärksten betroffen, gefolgt von Taxis.

Herr Nam sagte, dass es in der Stadt ab August 2024 mehr als 8 Millionen Straßenfahrzeuge geben werde (fast 1,13 Millionen Autos, mehr als 6,9 Millionen Motorräder). „Motorräder, die länger als zehn Jahre genutzt werden, machen 72,58 % aus und erhöhen den Schadstoffausstoß in der Luft“, sagte er.

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Hanoi erwägt zahlreiche Maßnahmen, um Verkehrsstaus und Umweltverschmutzung in den Innenstadtbezirken zu reduzieren. Foto: Dinh Hieu

Angesichts des oben genannten Problems verabschiedete der Volksrat von Hanoi am 12. Dezember eine Resolution zur Regelung von „Umweltzonen“. Dementsprechend wird Hanoi ab 2025 mit der Einrichtung einer „Emissionsschutzzone“ in einem Gebiet in den Distrikten Hoan Kiem und Ba Dinh beginnen.

Demnach dürfen in dieser Umweltzone nur noch Fahrzeuge verkehren, die keine Abgase ausstoßen und Kraftfahrzeuge, die mit sauberer Energie fahren. Beschluss, Autos und Motorrädern, die die Emissionsstandards nicht erfüllen, die Einfahrt in Umweltzonen zeitlich begrenzt zu beschränken oder zu verbieten.

Brauchen Sie einen Fahrplan, um den Menschen zu helfen, weniger schockiert zu sein

Herr Nguyen Quoc Minh (arbeitet im Bezirk Hoan Kiem) sagte, dass die Innenstadtbezirke von Hanoi zunehmend unter starker Umweltverschmutzung leiden und daher Maßnahmen zur Einschränkung des Verkehrs von Autos und Motorrädern mit Benzin- und Dieselkraftstoff in einigen Gebieten der Bezirke Hoan Kiem und Ba Dinh notwendig seien.

Damit die Menschen, die in den Bezirken Hoan Kiem und Ba Dinh leben und arbeiten, jedoch nicht durch die Einrichtung einer „Umweltschutzzone“ schockiert werden, müsse Hanoi laut Herrn Minh einen konkreten Fahrplan bereitstellen, damit die Menschen geeignete Reiselösungen finden. „Wenn die Stadt die Nutzung umweltschädlicher Autos und Motorräder sofort einschränkt, wie sollen sich die Menschen dann fortbewegen?“, fragte sich Herr Minh.

Aus Sorge um die Umweltverschmutzung, die seine Gesundheit beeinträchtigen könnte, sagte Herr Tran Van Thanh (wohnhaft im Bezirk Dong Da), dass Hanoi Benzin- und Dieselfahrzeuge so schnell wie möglich aus den Innenstadtbezirken verbannen sollte. In der ersten Phase soll Hanoi laut Herrn Thanh sofort Tausende von Benzin- und Dieselbussen durch Elektrobusse ersetzen. Die Stadt startete daraufhin einen Plan zur Reduzierung der Umweltverschmutzung durch Privatfahrzeuge.

Auf dem täglichen Weg zur Arbeit von Ha Dong nach Ba Dinh mit dem Zug ist Frau Tran Thi Hanh sehr entspannt, da sie nicht unter Verkehrsstaus leiden muss. Daher unterstützt Frau Hanh die Lösung, in der Stadt Hanoi eine „Umweltschutzzone“ einzurichten. Sie ist jedoch der Ansicht, dass hierfür der öffentliche Nahverkehr angemessen und für die Menschen bequem sein müsse.

Bei der Frage-und-Antwort-Sitzung des Volksrats von Hanoi am Nachmittag des 11. Dezember sagte der Vorsitzende der Stadt, Tran Sy Thanh, dass die Einrichtung einer „Umweltschutzzone“ in der Gegend darauf abziele, die Zahl umweltschädlicher Fahrzeuge zu begrenzen und so die Luftqualität zu verbessern.

Laut Herrn Tran Sy Thanh wird die Stadt in der kommenden Zeit viele spezielle Programme umsetzen, um die Menschen in emissionsarmen Gebieten zu ermutigen, auf umweltfreundliche Fahrzeuge umzusteigen.

Insbesondere wird Hanoi mit Fertigungsunternehmen Pläne zur Reduzierung der Zahl benzinbetriebener Fahrzeuge in Niedrigemissionszonen abstimmen. Recherche von Möglichkeiten zur Preissenkung, Altwagentausch, Unterstützung beim Altwagentausch, Kredite zum Neuwagenkauf, damit Menschen in Umweltzonen grundsätzlich von alten, umweltschädlichen Motorrädern auf Elektrofahrzeuge umsteigen können.

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