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Im Bau befindlicher Eisenbahntunnel in Hanoi nach Sturm überflutet

Báo Dân ViệtBáo Dân Việt17/09/2024

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Im Bau befindlicher Eisenbahntunnel in Hanoi nach Sturm überflutet

Dienstag, 17. September 2024, 14:10 Uhr (GMT+7)

Derzeit beschleunigt der Auftragnehmer aktiv den Baufortschritt der Unterführung Kim Dong – Ringstraße 2.5.

Hầm chui qua đường sắt đang thi công tại Hà Nội ngập ngụa nước sau bão- Ảnh 1.

Auf der Baustelle der Unterführung Kim Dong – Ringstraße 2.5 war der Lärm von Maschinen und Arbeitern zu hören, die in der heißen Sonne hart arbeiteten.

Hầm chui qua đường sắt đang thi công tại Hà Nội ngập ngụa nước sau bão- Ảnh 2.

Nach tagelangen Stürmen und Regenfällen ist der offene Tunnelabschnitt neben der Ringstraße 2,5 immer noch überflutet.

Hầm chui qua đường sắt đang thi công tại Hà Nội ngập ngụa nước sau bão- Ảnh 3.

Auch der Bau des geschlossenen Tunnelbereichs unter der Eisenbahn und der Giai Phong-Straße wird beschleunigt. Laut dem Vertreter des Kim-Dong-Tunnel-Verwaltungsrats hat das Projekt bisher planmäßig etwa 50 % seines Volumens erreicht. Auch bei Sturm und Hochwasser nutzen die Arbeiter die Zeit ohne starke Regenfälle für ihre Bauarbeiten.

Hầm chui qua đường sắt đang thi công tại Hà Nội ngập ngụa nước sau bão- Ảnh 4.

Im offenen Tunnelabschnitt in der Kim-Dong-Straße wird derzeit eine Stützmauer errichtet.

Hầm chui qua đường sắt đang thi công tại Hà Nội ngập ngụa nước sau bão- Ảnh 5.

Auf der Baustelle wird fleißig gearbeitet.

Hầm chui qua đường sắt đang thi công tại Hà Nội ngập ngụa nước sau bão- Ảnh 6.

Der Verkehr im Bereich der Unterführungsbaustelle in den Straßen Giai Phong und Kim Dong ist immer angespannt, insbesondere während der Hauptverkehrszeit, wenn es aufgrund der verengten Straßen und des hohen Verkehrsaufkommens häufig zu Staus kommt.

Hầm chui qua đường sắt đang thi công tại Hà Nội ngập ngụa nước sau bão- Ảnh 7.

Es wird erwartet, dass die Unterführung Kim Dong – Giai Phong im Jahr 2025 fertiggestellt wird. Der Tunnel hat eine Gesamtlänge (einschließlich Tunnel und Zufahrtsstraße) von etwa 890 m und ist vierspurig. Dies ist die zweite Eisenbahnunterführung in Hanoi (derzeit gibt es den Kim-Lien-Tunnel).

PV (nach Lao Dong)


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Quelle: https://danviet.vn/ham-chui-qua-duong-sat-dang-thi-cong-tai-ha-noi-ngap-ngua-nuoc-sau-bao-20240917140431048.htm

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