Bestehende Probleme beseitigen, um die „gelbe Karte“ zu entfernen

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SGGP 28.11.2023 07:15

Die Ergebnisse der vierten Vor-Ort-Inspektion der Europäischen Kommission (EK) zeigten kürzlich eine Reihe positiver Veränderungen in Vietnam im Kampf gegen die illegale, nicht gemeldete und unregulierte Fischerei (IUU).

Allerdings gibt es noch immer viele Mängel und Einschränkungen, die nur langsam überwunden werden, sodass die „gelbe Karte“ für Meeresfrüchteexporte auf den Markt der Europäischen Union (EU) auch nach mehr als sechs Jahren voller Warnungen noch immer nicht aufgehoben wurde.

Laut Telegramm Nr. 1508/CD-TTG des Premierministers vom 4. November wies die vierte Inspektion durch die EG auf Einschränkungen bei Vietnams IUU-Arbeit hin, beispielsweise: Es besteht weiterhin die Situation, dass Fischereifahrzeuge in ausländischen Gewässern illegal Meeresfrüchte ausbeuten; In manchen Gegenden ist die Strafverfolgung nicht einheitlich, die Verantwortung der Beamten bei der Ausübung ihrer Amtspflichten ist begrenzt und es kommt zu Verzögerungen bei der Untersuchung und Behandlung von Verstößen. Die Verwaltung und Überwachung des Flottenbetriebs erfolgt nicht streng; Die Rückverfolgbarkeit genutzter Wasserprodukte ist noch immer unzureichend und weist zahlreiche Mängel auf.

Das Telegramm warnte zudem, dass das Risiko einer „roten Karte“ sehr hoch sei, wenn die bestehenden Mängel nicht umgehend behoben würden. Die Hauptursache für diese Situation ist die Subjektivität und Nachlässigkeit vieler Verwaltungsbehörden, insbesondere einiger Kommunen, die die ihnen zugewiesenen Aufgaben und Lösungen nicht ernsthaft umgesetzt haben.

Ein typisches Beispiel hierfür ist die Provinz Ba Ria – Vung Tau, eine der wenigen Regionen, die vom Premierminister kritisiert wurde und eine Überprüfung von Organisationen und Einzelpersonen aufgrund mangelnder enger Überwachung bei der Leitung, Organisation und Umsetzung sowie Vorbereitung der Inhalte und zahlreicher Mängel in den Plänen bei der Zusammenarbeit mit dem Inspektionsteam der EG durchführen musste. Obwohl sich die IUU-Arbeit in Ba Ria – Vung Tau in den letzten Jahren verbessert hat (während jedes Jahr Dutzende Schiffe mit Hunderten von Fischern wegen illegaler Fischerei von ausländischen Staaten festgenommen wurden), wurden in dieser Gegend seit August 2022 keine Schiffe mehr registriert, die gegen die Vorschriften verstoßen. Dieses Ergebnis war jedoch immer noch nicht ausreichend, da das Inspektionsteam auf zahlreiche „Fehler“ bei der Umsetzung der Empfehlungen der Europäischen Kommission hinwies.

Insbesondere kommt es immer noch vor, dass Fischerboote die Signalverbindung zum Fahrtenüberwachungsgerät verlieren und den Fahrzeughalter nicht kontaktieren können. Viele Fälle langfristiger Sperrung werden nicht geahndet; Zufällig wurden an der Küste einige Schiffe entdeckt, die Anzeichen einer Ausbeutung aufwiesen, jedoch keine Registrierungsnummern oder Papiere aufwiesen. Insbesondere das Problem der Fischerboote mit den drei Neins (keine Registrierung, keine Inspektion und keine Fischereilizenz) besteht immer noch.

Statistiken zeigen, dass es in der gesamten Provinz fast 4.600 Fischerboote gibt, von denen 791 nicht registriert sind, 167 Inspektionen abgelaufen sind und 1.220 Boote keine Fischereilizenz haben …

Laut Herrn Tran Ngoc Quan, Handelsberater des vietnamesischen Handelsbüros in Belgien und der EU, wird die EU in den kommenden Monaten die Aufhebung der „gelben Karte“ für IUU-Fischerei für Vietnam vor den Wahlen zum EU-Parlament in Erwägung ziehen, wenn sich die tatsächliche Umsetzung der IUU-Maßnahmen im Vergleich zur jüngsten Inspektion verbessert. Deshalb muss von nun an nicht nur der Agrarsektor, sondern auch das gesamte politische System zusammenarbeiten, um die „gelbe Karte“ für Meeresfrüchteexporte im Wert von mehreren Milliarden Dollar pro Jahr aufzuheben.

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