Die Nationalstraße 1 – der Abschnitt von der Kinh-Duong-Vuong-Straße bis zur Grenze der Provinz Long An – soll ausgebaut und auf 10 – 12 Fahrspuren erweitert werden. Nach der Fertigstellung wird die Straße von Ho-Chi-Minh-Stadt in den Westen ernsthafte Verkehrsstaus reduzieren.
Von 2025 bis 2028 plant Ho-Chi-Minh-Stadt die Modernisierung und Erweiterung von vier Gateway-BOT-Projekten, darunter das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 1 von der Kinh Duong Vuong Straße (Bezirk Binh Tan) bis zur Grenze der Provinz Long An, die fast 10 km lang ist und die Hauptverkehrsader darstellt, die Ho-Chi-Minh-Stadt mit den Provinzen im Südwesten verbindet. (Auf dem Foto kreuzt der Endpunkt des Projekts die Ben Luc-Long Thanh-Schnellstraße und die Nationalstraße 1, die an die Provinz Long An grenzt.)
Aufzeichnungen zufolge gibt es derzeit 1,5 km des National Highway 1 von der Kreuzung An Lac bis zur Kreuzung Tan Kien (Kreuzung East-West Avenue) mit 6–10 Autospuren, 2 separaten Mischspuren und Gehwegen und Gegenverkehr. Der Abschnitt an der Kreuzung Tan Kien hat auf beiden Seiten Wohnstraßen.
Der verbleibende Abschnitt von etwa 8,12 km (vom Ende der Kreuzung Tan Kien bis zur Grenze der Provinz Long An) verfügt über 4 Autospuren und 2 Fahrspuren für Nicht-Motorfahrzeuge (jede Spur ist 2,7 m breit), einen Mittelstreifen und Bürgersteige auf beiden Seiten mit einer Breite von etwa 2 m. Die gesamte Querschnittsbreite beträgt etwa 25 m (außer an der Kreuzung Binh Thuan und der Kreuzung Ringstraße 3).
Da es sich auf der Highway 1 um eine Zufahrtsstraße handelt, herrscht täglich großer Verkehr. Allerdings ist die Nationalstraße 1 in ihrer derzeitigen Ausdehnung stark überlastet und kann die Verkehrsnachfrage nicht decken, was häufig zu Staus führt, die Verkehrssicherheit nicht gewährleistet und ein potenzielles Unfallrisiko birgt.
Besonders während der Feiertage und des Tet-Festes sind die Straßen immer überlastet. Auf der Straße drängeln sich Motorräder und Autos.
Herr Nguyen Ngoc Quang (wohnhaft im Bezirk Binh Tan) berichtete, dass die Nationalstraße 1 während der Hauptverkehrszeiten immer überlastet sei und es zu starkem Verkehr käme, der die Fortbewegung erschwert. "Manchmal brauche ich eine Stunde, um nur ein paar Kilometer zurückzulegen. Die Straße ist eng und überfüllt, Autos und Motorräder drängeln sich gegenseitig. Und während des Tet-Festes ist es wirklich unheimlich", sagte Herr Quang.
Laut der Vormachbarkeitsstudie, die das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt dem Volkskomitee der Stadt vorgelegt hat, beträgt die Gesamtinvestition für das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 1 mehr als 16.000 Milliarden VND. Die Autobahn soll einen Querschnitt von 10 bis 12 Fahrspuren und eine Breite von 60 m haben. Die geplante Geschwindigkeit auf der Hauptstrecke beträgt 80 km/h, auf den Parallelstraßen auf beiden Seiten 60 km/h.
Das Projekt wird voraussichtlich fünf Anschlussstellen haben. Was die Brücke betrifft, werden für das Projekt zwei bestehende Binh-Dien-Brücken mit jeweils sechs Fahrspuren genutzt. In diese Brücken wird beim Ausbau der Flussstrecke entsprechend investiert; Gleichzeitig entsteht eine neue rechtsseitige Brückeneinheit mit 6 Fahrspuren. An der Kreuzung Binh Dien wird im Rahmen des Projekts eine vierspurige Unterführung gebaut.
Darüber hinaus umfasst das Projekt drei Überführungen an der Kreuzung der Straßen Kinh Duong Vuong, Binh Thuan (im Foto) und Doan Nguyen Tuan.
Das Verkehrsministerium teilte mit, dass es voraussichtlich im ersten Quartal 2025 die Investitionspolitik des Projekts den zuständigen Behörden zur Genehmigung vorlegen werde. Im zweiten und dritten Quartal 2025 wird der Bericht zur Machbarkeitsstudie erstellt, bewertet und genehmigt; Q4/2025: Durchführung der Verfahren zur Investorenauswahl und Vertragsunterzeichnung; In den Monaten Q4/2025 bis Q4/2026 wird die Räumung des Geländes durchgeführt, und der Bau des Projekts wird im Q1/2026 beginnen und im Jahr 2028 abgeschlossen sein.
Das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 1 erstreckt sich über eine große Landfläche von etwa 95,77 Hektar (8,73 Hektar auf der Seite des Distrikts Binh Tan, 87,04 Hektar auf der Seite des Distrikts Binh Chanh). Davon beträgt die zu räumende Landfläche etwa 29,18 Hektar, die Zahl der betroffenen Haushalte wird auf etwa 2.126 Haushalte geschätzt, davon beträgt die Zahl der zu räumenden Haushalte etwa 517 Haushalte. Die vorläufigen Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungskosten (einschließlich Eventualverbindlichkeiten) belaufen sich auf etwa 9.611 Milliarden VND.
Ähnlich wie bei den anderen drei Gateway-BOT-Projekten wird auch beim ausgebauten National Highway 1 nach Fertigstellung und Inbetriebnahme nur auf der Hauptstraße Mautgebühren erhoben, nicht aber auf Parallelstraßen. So soll den Menschen mehr Optionen geboten und die Auswirkungen auf die Anwohner begrenzt werden.
Durch die Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 1 und der in der Region neu errichteten Routen wie den Ringstraßen 2, 3 und 4 wird das Verkehrsinfrastruktursystem der Stadt schrittweise vervollständigt. Dadurch werden schnelle und weniger unterbrochene Verkehrswege geschaffen, die Regionen miteinander verbinden und an Autobahnen und Ringstraßen angebunden werden. Dies trägt dazu bei, Verkehrsstaus und Unfälle am südlichen Tor von Ho-Chi-Minh-Stadt zu reduzieren.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/duong-ve-mien-tay-sap-duoc-nang-cap-len-10-12-lan-xe-192250219120247148.htm
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