Die Eisenbahnlinie Da Lat-Trai Mat ist stark beschädigt

[Anzeige_1]

Die über 7 Kilometer lange Eisenbahnstrecke Da Lat–Trai Mat für Touristen ist stark beschädigt, was nach Angaben der Provinzbehörden von Lam Dong zu Problemen mit der Verkehrssicherheit führt.

Der Inhalt wurde vom Volkskomitee der Provinz Lam Dong in einem kürzlich an das Verkehrsministerium gesandten Dokument dargelegt. Darin wird vorgeschlagen, die Infrastruktur der oben genannten Eisenbahnlinie zu renovieren und zu modernisieren, um die Sicherheit der Züge zu gewährleisten und Touristen in die Stadt Da Lat zu locken.

Touristenboot auf der Strecke Trai Mat – Da Lat. Foto: Phuoc Tuan — Touristenboot auf der Strecke Trai Mat – Da Lat. Foto: *Phuoc Tuan*

Da Lat – Trai Mat gehört zur Eisenbahnstrecke Thap Cham – Da Lat und ist eine der ersten beiden Bergbahnen der Welt , die 1908 in Betrieb genommen und 1932 fertiggestellt wurde. Da 1968 der Krieg heftig tobte, wurde der Betrieb der Strecke aus Sicherheitsgründen eingestellt. Nach 1975 wurden fast alle Schienen und Schwellen entfernt. Im Jahr 1991 wurde der Abschnitt Da Lat – Trai Mat restauriert, darunter mehr als 6,7 km Hauptstraße, mehr als 800 m Bahnhofsstraße … für Touristen.

Nach Angaben des Volkskomitees der Provinz Lam Dong haben jüngste Inspektionen durch die Behörden ergeben, dass sich die Eisenbahn in einem ernsthaften Zustand befindet. An einigen Stellen der Strecke kommt es zu Erdrutschen, Abwässern und Müll, die Verkehrssicherheitsprobleme verursachen und Touristen sowie die lokale Bevölkerung beeinträchtigen.

Konkret weist die Strecke viele durchgehende Kurven auf, jedoch keine Radleitplanken; Gehen Sie durch das bergige Gebiet mit steilen Hängen, insbesondere dem Hang vor der Station Trai Mat. Der Gleisbett ist durchschnittlich 5 m breit, wobei viele Bereiche tief gegraben und erhöht sind. Bei starkem Regen wird die Straße 20–50 cm hoch überschwemmt, was den Zugverkehr beeinträchtigt.

Darüber hinaus sind die Gleise abgenutzt und beschädigt. Die Rekorder sind über den Standard hinaus abgenutzt, es gibt keine Ersatzteile … Die Lagerhäuser, Lokschuppen, Waggons und Lokomotivreparaturgruben sind stark beschädigt.

Bahnstrecke Da Lat – Trai Mat. Grafik: Dang Hieu — Bahnstrecke Da Lat – Trai Mat. Grafik: *Dang Hieu*

Anfang des Jahres reichte die Bach Dang Hotel Service Trading Joint Stock Company beim Verkehrsministerium einen Vormachbarkeitsbericht zum Projekt zur Wiederherstellung der Eisenbahnlinie Thap Cham – Da Lat mit einer Gesamtinvestition von fast 25.000 Milliarden VND im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) ein.

Die Strecke führt durch die Städte Phan Rang, Ninh Son District (Ninh Thuan) und Don Duong District, Da Lat City (Lam Dong), ist 83,5 km lang und umfasst 16 Bahnhöfe und Personenbahnhöfe. 1.000 mm breite Spur, Auslegungsgeschwindigkeit 30–60 km/h, Einsatz von Diesellokomotiven und Leichtwaggons.

Projektrealisierungszeitraum von Januar 2025 bis Juni 2029, Bau von Juni 2026 bis Dezember 2028, Test und Betrieb von Juni 2029 bis Dezember 2029.

Truong Ha

[Anzeige_2]
Quellenlink