Die Straße ist stark beschädigt und die Menschen sind jedes Mal beunruhigt, wenn sie sie durchqueren müssen.

Laut Reportern der Zeitung Giao Thong ist die etwa vier Kilometer lange Straße N3 von der Cau Vieng-Brücke zur Cau Oc-Brücke fast nicht mehr asphaltiert. Die Straßenoberfläche ist mit Schlamm bedeckt und voller Schlaglöcher, insbesondere in den Kurven.

Auf der N3 gibt es überall Schlaglöcher.

Nach Angaben der Einwohner des Dorfes Hau Boi Loc in der Gemeinde My Phuc im Bezirk My Loc ist die Straße seit vielen Jahren in schlechtem Zustand, was das Reisen für die Menschen sehr schwierig und unsicher macht. Um das Reisen zu erleichtern, nehmen die Menschen vielerorts Ziegelsteine ​​und Steine ​​und schütten sie in Löcher und Pfützen auf der Straßenoberfläche.

Herr Bui Dinh Khoe aus dem Dorf Hau Boi Loc sagte, dass viele Leute Güter auf der Straße transportieren und es dann passiert, dass die Räder in „Schlaglöcher“ geraten, das Fahrzeug umfällt und die Güter herausfallen. Das sieht sehr erbärmlich aus.

„Am schlimmsten ist es, wenn Schüler mit dem Fahrrad zur Schule fahren und in Schlaglöcher auf der Straße fallen, wodurch ihre Bücher herumfliegen und ihre Kleidung durchnässt wird. Wir kaufen zerbrochene Ziegelsteine, um die Pfützen und Löcher auf der Straße vorübergehend zu flicken, aber das ist nur eine vorübergehende Lösung“, sagte Herr Khoe.

Die Menschen kauften selbst zerbrochene Ziegelsteine, um die beschädigten Straßen auf der N3 zu reparieren.

Herr Bui The Tan (61 Jahre, Dorf Hau Boi Tay, Gemeinde My Phuc) sagte, es habe eine Reihe von Verkehrsunfällen gegeben, bei denen Fahrrad- und Motorradfahrer aufgrund beschädigter Straßen ausrutschten und stürzten. Da die Straße klein und sehr schlecht ist, wählen Autos oft einen Umweg, um diese Strecke nicht fahren zu müssen.

„Wir haben viele Male Petitionen an die Behörden der Gemeinde und des Bezirks My Loc gerichtet. Jetzt können wir nur noch darauf warten, dass die Behörden auf allen Ebenen sich um die Reparatur dieser Straße kümmern, damit die Menschen bequem reisen, Handel treiben und Geschäfte machen können“, hoffte Herr Tan.

Um das Reisen angenehmer zu machen, räumen die Leute das Gras entlang der Straße.

Es ist bekannt, dass sich diese Route vor 2009 auf der Straßenachse zwischen den Gemeinden befand und, obwohl sie klein war, eine relativ gute Asphaltoberfläche hatte.

Seit ihrer Planung als Route N3 (Bezirksstraße), Teil des Tran-Kulturinfrastrukturprojekts, wurde die Straße durch den Bau von Bambushainen an den Ufern des Flusses Vinh Giang erweitert. Allerdings wurde das Projekt für mehr als zehn Jahre aufgegeben und die Straße wurde immer stärker beschädigt.

Die Straße wurde stark beschädigt, was zu Schwierigkeiten für die Verkehrsteilnehmer führte.

In einem Gespräch mit der Zeitung Giao Thong sagte Dang Huy Hiep, Vorsitzender des Volkskomitees der Gemeinde My Phuc, dass die Bevölkerung aus der Gegend auch Rückmeldungen darüber erhalten habe, dass die Straße N3 (neben dem Fluss Vinh Giang) von der Vieng-Brücke zur Oc-Brücke schon seit langer Zeit in einem ernsthaft schlechten Zustand sei.

Das Volkskomitee der Gemeinde My Phuc hat den zuständigen Behörden mitgeteilt, dass eine Modernisierung der Straße in Erwägung gezogen und in diese investiert werden solle, damit die Menschen bequem reisen können, die Verkehrssicherheit gewährleistet ist und weder die sozioökonomische Entwicklung noch der Prozess der Schaffung neuer ländlicher Gebiete in der Umgebung beeinträchtigt werden.

Nach starken Regenfällen gleicht die Straßenoberfläche einem kleinen Teich.

Herr Le Quang Huy, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees des Bezirks My Loc, bestätigte, dass es sich bei der Straße N3 um eine Bezirksstraße handelt, die in einem stark beschädigten Zustand ist. Die Wähler gaben zahlreiche Empfehlungen ab und der Bezirk hat das Projekt zur Reparatur und Modernisierung dieser Straße in den mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan aufgenommen.

Laut Herrn Huy war diese Straße jedoch zuvor Teil des kulturellen Infrastrukturprojekts Tran. Nach der Anpassung des Projekts müssen noch einige Punkte geklärt werden. Aus diesem Grund schlägt das Volkskomitee des Distrikts My Loc dem Volkskomitee der Provinz Nam Dinh vor, die Regelungsverfahren durchzuführen. Anschließend wird der Distrikt die Investitionsverfahren festlegen.

Menschen waten nach dem Regen durch Wasser auf der Straße

„Der Bezirk My Loc arbeitet eng mit dem Management Board of Key Projects der Provinz Nam Dinh zusammen, um die Verfahren zur endgültigen Festlegung des abgeschlossenen Bauvolumens des Tran Cultural Infrastructure Project abzuschließen und anschließend die Investitionsverfahren festzulegen. Nach Abschluss der Investitionsverfahren gemäß den Vorschriften wird diese Straße im Jahr 2024 gebaut“, sagte Herr Huy.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/nam-dinh-duong-hu-hong-nang-dan-lo-lang-moi-khi-phai-di-qua-192240305171647782.htm