Die Straße ist stark beschädigt und die Menschen sind jedes Mal beunruhigt, wenn sie sie durchqueren müssen.

Laut Reportern der Zeitung Giao Thong ist auf der etwa vier Kilometer langen Straße N3 von der Cau Vieng-Brücke zur Cau Oc-Brücke fast kein Asphaltbelag mehr vorhanden. Die Straßenoberfläche ist mit Schlamm bedeckt und voller Schlaglöcher, insbesondere in den Kurven.

Auf der N3 gibt es überall Schlaglöcher.

Nach Angaben der Einwohner des Dorfes Hau Boi Loc in der Gemeinde My Phuc im Bezirk My Loc ist die Straße seit vielen Jahren in schlechtem Zustand, was das Reisen für die Menschen sehr schwierig und unsicher macht. Um das Reisen zu erleichtern, nehmen die Menschen vielerorts Ziegelsteine ​​und Steine ​​und schütten sie in Löcher und Pfützen auf der Straßenoberfläche.

Herr Bui Dinh Khoe aus dem Dorf Hau Boi Loc sagte, dass viele Leute Güter auf der Straße transportieren und es dann sehr erbärmlich aussieht, wenn die Räder in „Schlaglöcher“ geraten und das Fahrzeug umfällt und die Güter herausfallen.

„Das Schlimmste ist, wenn Schüler mit dem Fahrrad zur Schule fahren und in Schlaglöcher auf der Straße fallen, wodurch ihre Bücher herumfliegen und ihre Kleidung durchnässt wird. Wir kaufen zerbrochene Ziegelsteine, um die Pfützen und Löcher auf der Straße vorübergehend zu flicken, aber das ist nur eine vorübergehende Lösung“, sagte Herr Khoe.

Die Menschen kauften selbst zerbrochene Ziegelsteine, um die beschädigten Straßen auf der N3 zu reparieren.

Herr Bui The Tan (61 Jahre, Dorf Hau Boi Tay, Gemeinde My Phuc) sagte, es habe eine Reihe von Verkehrsunfällen gegeben, bei denen Fahrrad- und Motorradfahrer aufgrund beschädigter Straßen ausrutschten und stürzten. Da die Straße klein und sehr schlecht ist, wählen Autos oft einen Umweg, um diese Route zu vermeiden.

„Wir haben von der Gemeinde bis zum Bezirk My Loc schon viele Petitionen an die Behörden gerichtet. Jetzt können wir nur noch darauf warten, dass sich die Behörden auf allen Ebenen der Reparatur dieser Straße widmen, damit die Menschen bequem reisen, Handel treiben und Geschäfte machen können“, hoffte Herr Tan.

Um das Reisen angenehmer zu machen, räumen die Leute das Gras entlang der Straße weg.

Es ist bekannt, dass diese Route vor 2009 auf der interkommunalen Straßenachse verlief und, obwohl sie klein war, eine relativ schöne Asphaltoberfläche hatte.

Seit ihrer Planung als Route N3 (Bezirksstraße), Teil des kulturellen Infrastrukturprojekts Tran, wurde die Straße durch den Bau von Bambushainen an den Ufern des Flusses Vinh Giang erweitert. Das Projekt wurde jedoch über zehn Jahre lang aufgegeben und die Straße wurde immer stärker beschädigt.

Die Straße wurde stark beschädigt, was zu Schwierigkeiten für die Verkehrsteilnehmer führte.

In einem Gespräch mit einem Reporter der Zeitung Giao Thong sagte Herr Dang Huy Hiep, Vorsitzender des Volkskomitees der Gemeinde My Phuc, dass die Bevölkerung der Gegend auch Rückmeldungen darüber erhalten habe, dass die Straße N3 (neben dem Fluss Vinh Giang) von der Vieng-Brücke zur Oc-Brücke schon seit langer Zeit in einem ernsthaften Zustand sei.

Das Volkskomitee der Gemeinde My Phuc hat den zuständigen Behörden mitgeteilt, dass eine Modernisierung der Straße in Erwägung gezogen und in diese investiert werden soll, damit die Menschen bequem reisen können, die Verkehrssicherheit gewährleistet ist und weder die sozioökonomische Entwicklung noch der Prozess der Schaffung neuer ländlicher Gebiete in der Umgebung beeinträchtigt werden.

Nach starken Regenfällen gleicht die Straßenoberfläche einem kleinen Teich.

Herr Le Quang Huy, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees des Bezirks My Loc, bestätigte, dass es sich bei der Straße N3 um eine Bezirksstraße handelt, deren Zustand stark beeinträchtigt ist. Die Wähler haben zahlreiche Empfehlungen abgegeben und der Bezirk hat das Projekt zur Reparatur und Modernisierung dieser Straße in den mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan aufgenommen.

Laut Herrn Huy war diese Straße jedoch zuvor Teil des kulturellen Infrastrukturprojekts Tran. Nach der Anpassung des Projekts müssen noch einige Punkte geklärt werden. Daher schlägt das Volkskomitee des Distrikts My Loc dem Volkskomitee der Provinz Nam Dinh vor, die Abwicklungsverfahren durchzuführen, woraufhin der Distrikt die Investitionsverfahren einleiten wird.

Menschen waten nach dem Regen durch Wasser auf der Straße

„Der Bezirk My Loc arbeitet eng mit dem Verwaltungsrat für Schlüsselprojekte der Provinz Nam Dinh zusammen, um die Verfahren zur Festlegung des endgültigen Bauvolumens des Kulturinfrastrukturprojekts Tran abzuschließen und anschließend die Investitionsverfahren festzulegen. Nach Abschluss der Investitionsverfahren gemäß den Vorschriften wird diese Straße im Jahr 2024 gebaut“, sagte Herr Huy.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/nam-dinh-duong-hu-hong-nang-dan-lo-lang-moi-khi-phai-di-qua-192240305171647782.htm