Das effizienteste Flugzeugtriebwerk der Welt

Rolls-Royce führt den ersten Test des neuen UltraFan-Düsentriebwerks auf Testbed 80 im britischen Derby durch.

UltraFan wird als das effizienteste Flugzeugtriebwerk der Welt angepriesen. Foto: Rolls-Royce

Das britische Unternehmen Rolls-Royce behauptet, der UltraFan sei das leiseste und treibstoffeffizienteste Flugzeugtriebwerk aller Zeiten und liefere eine um rund 10 Prozent bessere Treibstoffeffizienz als der Trent XWB – das derzeit effizienteste Flugzeugtriebwerk der Welt, berichtete Interesting Engineering am 20. Mai.

Der erste Test des UltraFan fand in der Testbed 80-Anlage in Singin, Derby, statt. Unter anderem läuft der neue Motor mit 100 % nachhaltigem Flugkraftstoff (SAV). Rolls-Royce erklärt, dass dieser Kraftstoff hauptsächlich aus Rohstoffen hergestellt wird, die aus Abfällen wie Speiseöl gewonnen werden.

„UltraFan ist das weltweit größte experimentelle Flugzeugtriebwerk. Es zeichnet sich durch eine Reihe neuer Technologien aus, die für mehr Treibstoffeffizienz sorgen und so zu geringeren Emissionen und mehr Nachhaltigkeit führen. Diese Technologien können skaliert und weiterentwickelt werden, um Triebwerke mit Schubkräften von 11,3 Tonnen bis über 45,3 Tonnen für Schmalrumpf- und Großraumflugzeuge zu schaffen“, erklärte Rolls-Royce.

Der UltraFan verfügt über einen riesigen Fan mit einem Durchmesser von 355,6 cm und einen relativ kleinen Kern, der laut Rolls-Royce der Schlüssel zur Effizienz des neuen Triebwerks ist. Der Motor lieferte während der Tests eine Leistung von 64 MW und verbesserte den Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu Wettbewerbern wie dem Trent um 25 %.

„Der UltraFan ist zukunftsorientiert und vom ersten Tag an zu 100 % SAV-fähig. Wir prüfen zudem aktiv mögliche Optionen für Wasserstoff- und Hybrid-Elektroantriebe“, so Rolls-Royce.

Der neue Test ist ein Schritt in Richtung des Ziels der Luft- und Raumfahrtbranche, bis 2050 Flüge mit Netto-Null-Emissionen durchzuführen. Das von der britischen Regierung finanzierte UltraFan-Projekt wurde 2014 angekündigt und befindet sich noch heute in der Entwicklung.

„Diese Spitzentechnologie wird den Übergang zu einer grüneren Zukunft für die Luftfahrt unterstützen und gleichzeitig weitere Investitionen in den britischen Luft- und Raumfahrtsektor anziehen und so zum Wirtschaftswachstum beitragen“, sagte Kemi Badenoch, britische Wirtschafts- und Handelsministerin.

Thu Thao (Laut Interesting Engineering )

Quellenlink: https://vnexpress.net/dong-co-hang-khong-hieu-qua-nhat-the-gioi-4608137.html