Baustelle eines wichtigen Verkehrsprojektes In den letzten Tagen des Jahres ist die Baustimmung sehr dringlich. Obwohl die Tet-Stimmung immer näher rückt, arbeiten die Arbeiter noch immer fleißig Tag und Nacht.
Paare bei der Arbeit im Flugkontrollturm
Der Flugsicherungsturm befindet sich im Zentrum des Flughafenprojekts Long Thanh, neben dem Terminal und der Landebahn Nummer 1, die nach und nach fertiggestellt wird.
Maurerpaar Dinh Thi Tham – Nguyen Nhut Ho beim Kontrollturmprojekt des Flughafens Long Thanh.
Ingenieur Nguyen Manh Hai (General Company 36, Leiter des Konsortiums von Bauunternehmen, das hier 5 Pakete umsetzt) sagte, dass der Flugsicherungsturm den Rohbau mit einer Höhe von über 107 m (Gesamthöhe 123 m) laut Entwurf fertiggestellt habe, 2 Monate vorzeitig.
Zu den weiteren Einrichtungen gehören primäre und sekundäre Radarstationen und Funksender; Funkempfangsstation und Hilfsüberwachungsstation; meteorologische Radarstation; Der Rohbau der Mehrrichtungsnavigationsstation ist abgeschlossen, die Fertigstellung ist für den 30. April 2025 geplant.
Um 11 Uhr begannen die Arbeiter ihre Pause. Es gibt immer noch ein paar Leute, die unvollendete Arbeiten zu Ende bringen. Frau Dinh Thi Tham, eine einfache Arbeiterin, war damit beschäftigt, Mörtel anzumischen und ihn ihrem Mann, dem Bauarbeiter Nguyen Nhut Ho, zu bringen, der sich im oberen Stockwerk befand.
Sie errichten die Mauer, die das Technikgebäude des Flugsicherungsturms umgibt. Sowohl das Ehepaar stammt aus dem Bezirk Chau Thanh in der Provinz Soc Trang. Sie wischte sich den Schweiß ab und lächelte: „Es macht keinen Spaß, einen Mann und eine Frau zu haben.“
Hier sind auch die Paare von Frau Nguyen Thi Duy und Herrn Dinh Anh Dung. Der Mann ist Bauarbeiter, die Frau ist Bauarbeiterin, jedes Paar geht zusammen. Im Rahmen des Vertragssystems verdient jedes Paar durchschnittlich 40 Millionen VND im Monat. Das reicht aus, um die Kinder großzuziehen und Geld zur Unterstützung der alten Mutter auf dem Land zu schicken. Und es bleibt noch etwas für das Alter übrig.
Tragen Sie ein Hundert-Millionen-Armband, um als Bauarbeiter zu arbeiten
Auf die Frage, was Frau Tham sich wünsche, antwortete sie unschuldig: „Ich arbeite am Flughafen, bin aber noch nie geflogen. Ich möchte einfach nur fliegen.“ Der Leiter sagte, wenn ich hervorragende Arbeit leiste, werde ich mit einer Flugreise in die Zukunft, also gefällt es uns sehr
Nach der Arbeit ging das Bauarbeiterpaar Nhut und Tham in die Küche, um das Mittagessen zuzubereiten. Die Arbeit ist hart, aber westliche Frauen tragen immer noch funkelnden Schmuck an den Händen.
Bauarbeiter ist ein harter Arbeiter und mit Schlamm bedeckt, aber alle sind überrascht, Frau Thams funkelndes 18-Karat-Goldarmband zu sehen. Sie lächelte: „Es ist schwierig, aber es muss schön sein. Diese 12 Armbänder kosten mehr als 100 Millionen.“
Die Arbeiter hier wohnen alle in Wohnheimen auf der Baustelle. Jeder Schlafsaal bietet Platz für 8 Personen und ist komplett ausgestattet mit Strom und Wasser, Klimaanlage und Küche. Duy und seine Frau wurden 2001 geboren, das jüngste Paar in einem Raum mit vier Paaren. Die Paare sind alle miteinander verwandt und verstehen sich daher sehr gut. Jedes Paar kocht für sich, an seinem freien Tag kocht es dann gemeinsam und jeder hat die Möglichkeit, ein Gericht beizusteuern.
Kommandant Nguyen Manh Hai sagte, dass die Angebotspakete des Joint Ventures derzeit gut vorankämen, sodass die Arbeiter an den Tet-Feiertagen bequem und ohne Arbeitsdruck nach Hause zurückkehren könnten. Die Arbeiter sind sehr glücklich, alle freuen sich auf die Heimkehr zu Tet und sie haben geplant, Tet-Geschenke für ihre Großeltern und Eltern mitzubringen.
Nachts auf der Autobahnbaustelle
Dong Nai ist eine große Verkehrsbaustelle. Neben dem Flughafenprojekt Long Thanh herrscht auch am Autobahnprojekt Bien Hoa – Vung Tau täglich reger Betrieb.
Straßenwalzenfahrer Nguyen Ngoc Tan vom Bauunternehmer Lizen auf der Baustelle der Autobahn Bien Hoa – Vung Tau. Sie arbeiten Tag und Nacht.
Die Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau besteht aus drei Teilprojekten, wobei bei den Teilprojekten 1 und 2 über Dong Nai immer noch Schwierigkeiten mit der Aufschüttung und Räumung bestehen. Insbesondere das Komponentenprojekt 3 über Ba Ria – Vung Tau schreitet gut voran und hat mehr als die Hälfte der Produktion erreicht.
Am Abend, als der Mond der Jahrhundertmitte im Nebel schwach sichtbar war, war die gesamte Baustelle in Paket 21, Abschnitt durch die Gemeinde An Phuoc, Bezirk Long Thanh, Provinz Dong Nai (Komponentenprojekt 1), hell erleuchtet durch die Lichter von Kraftfahrzeugen und Verkehrslärm. Der Motor dröhnte und der Boden bebte.
Das Teilvorhaben 1 hat eine Länge von 16 km (Gesamtstrecke 55 km) und ist in zwei Pakete aufgeteilt, wovon das Paket 21 über 10 km lang ist. Ingenieur Tran Van Huyen von der Lizen Joint Stock Company, Vorstandsvorsitzender des Bauunternehmens-Joint-Ventures, sagte: „Heute Abend wird das Bauunternehmen Lizen den Boden walzen und Schotter auf der Strecke verteilen.“
Auf der Nachtbaustelle sagte Herr Huyen, dass der Joint-Venture-Auftragnehmer für Paket Nummer 21 15 Bauteams organisiere. Bis Ende 2024 wird Lizen die ersten 2,2 km des Komponentenprojekts 1 fertigstellen.
Der Fahrer der Straßenwalze, Nguyen Ngoc Tan, behält die Straße genau im Auge, während er im Gleichschritt mit den anderen Fahrzeugen in der Formation fährt, und verfügt nach eigenen Angaben über 5 Jahre Erfahrung als Hauptfahrer. Er hat an großen Projekten wie dem Industriepark Amata Bien Hoa und Amata Long Thanh gearbeitet. Das Einkommen der Fahrer ist recht gut: Bei Büroarbeit beträgt das Gehalt etwa 13 - 14 Millionen VND/Monat. Überstundeneinkommen ca. 19–20 Millionen VND/Monat.
Auf der Baustelle zum Ausbringen von Grundsteinzuschlagstoffen sagte der Facharbeiter Tran Van Dong (aus Thanh Hoa), dass er seit vier Jahren bei Lizen sei. Bevor er diesem Projekt beitrat, arbeitete er an der Schnellstraße Van Phong – Nha Trang.
"Letztes Jahr schickte mir die Firma Lizen ein Auto, um mich zum Tet-Fest nach Hause zu bringen. Meine Frau und meine Kinder waren sehr glücklich. Ich arbeite in Dong Nai, meine Frau arbeitet in meiner Heimatstadt Thanh Hoa, wir haben zwei Kinder. Zu wissen, dass ich Ich bin nicht zu Hause, meine Frau und meine Kinder sind zu Hause. Es ist sehr hart, aber das Gehalt hier ist gut, ich kann Geld nach Hause schicken", gestand er.
Der Bauunternehmer Lizen verfügt auf der Baustelle über Schlafsäle für die Arbeiter, es besteht keine Notwendigkeit, außerhalb eine Unterkunft anzumieten. Herr Ninh The Thuong, stellvertretender Direktor des Projektmanagement-Boards, lebt ebenfalls in diesem Apartmentkomplex. Er verfügt über 11 Jahre Erfahrung im Straßen- und Brückenbau und hat an großen Autobahnprojekten gearbeitet.
„Dieser Job ist hart, hat aber auch interessante Aspekte. Wenn wir ein großes Projekt abschließen, sind wir sehr stolz, wenn wir zurückblicken und unseren Beitrag sehen“, erklärte er.
Die Nacht wird kälter. Unsere Drohne fliegt hoch. Beim Blick auf den Bildschirm war alles stockfinster, bis auf einen schimmernden Lichtbereich auf der Baustelle.
Der wichtigste kritische Pfad des Komponentenprojekts 2 – Flugverkehrsmanagementarbeiten am Flughafen Long Thanh ist der Flugsicherungsturm. Bis heute hat der Flugsicherungsturm den Rohbau zu 100 % fertiggestellt, zwei Monate früher als geplant.
Die Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau ist fast 55 km lang, hat 4–6 Fahrspuren, die Gesamtinvestition beträgt 17.800 Milliarden VND, die Fertigstellung und Inbetriebnahme soll Ende 2026 erfolgen.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/doi-tho-tren-nhung-cong-truong-giao-thong-192250125154347886.htm
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