Das Leben eines Arbeiters auf Verkehrsbaustellen

Baustelle eines wichtigen Verkehrsprojekts In den letzten Tagen des Jahres herrscht eine sehr dringliche Baustimmung. Die Arbeiter arbeiten noch immer fleißig Tag und Nacht, obwohl die Tet-Atmosphäre naht.

Paare bei der Arbeit im Flugkontrollturm

Der Flugsicherungsturm befindet sich im Zentrum des Flughafenprojekts Long Thanh, neben dem Terminal und der Landebahn Nummer 1, die nach und nach fertiggestellt wird.

Das Maurerpaar Dinh Thi Tham und Nguyen Nhut Ho beim Kontrollturmprojekt des Flughafens Long Thanh.

Ingenieur Nguyen Manh Hai (General Company 36, Leiter des Auftragnehmerkonsortiums, das hier 5 Pakete umsetzt) ​​sagte, dass der Flugsicherungsturm den Rohbau mit einer Höhe von über 107 m (Gesamthöhe laut Entwurf 123 m) zwei Monate früher als geplant fertiggestellt habe.

Zu den weiteren Einrichtungen gehören primäre und sekundäre Radarstationen und Funksender; Funkempfangsstation und Hilfsüberwachungsstation; meteorologische Radarstation; Der Rohbau der Mehrrichtungsnavigationsstation ist abgeschlossen und die Fertigstellung wird voraussichtlich vor dem 30. April 2025 erfolgen.

Um 11 Uhr begannen die Arbeiter ihre Pause. Es gibt immer noch ein paar Leute, die unerledigte Arbeiten zu Ende bringen. Frau Dinh Thi Tham, eine einfache Arbeiterin, war damit beschäftigt, Mörtel anzumischen und ihn ihrem Mann, dem Bauarbeiter Nguyen Nhut Ho, zu bringen, der sich im oberen Stockwerk befand.

Sie errichten die Mauer, die das technische Gebäude des Flugsicherungsturms umhüllt. Sowohl das Ehepaar als auch der Ehemann stammen aus dem Bezirk Chau Thanh in der Provinz Soc Trang. Sie wischte sich den Schweiß ab und lächelte: „Es macht keinen Spaß, ein Ehepaar zu haben.“

Hier sind auch die Paare von Frau Nguyen Thi Duy und Herrn Dinh Anh Dung. Der Mann ist Bauarbeiter, die Frau ist Bauarbeiterin, jedes Paar geht zusammen. Im Rahmen des Vertragssystems verdient jedes Paar durchschnittlich 40 Millionen VND im Monat. Das reicht aus, um die Kinder großzuziehen und Geld zu schicken, um die alte Mutter auf dem Land zu unterstützen, und es bleibt noch ein wenig für das Alter übrig.

Tragen Sie ein Hundert-Millionen-Armband, um als Bauarbeiter zu arbeiten

Auf die Frage nach ihren Wünschen antwortete Frau Tham unschuldig: „Ich arbeite am Flughafen, bin aber noch nie in einem Flugzeug gesessen, deshalb möchte ich einfach nur fliegen. Die Verantwortlichen haben gesagt, dass wir bei guten Leistungen in Zukunft mit einer Flugreise belohnt werden, also gefällt uns das wirklich.“

Nach der Arbeit ging das Bauarbeiterpaar Nhut und Tham in die Küche, um das Mittagessen zuzubereiten. Die Arbeit ist hart, aber westliche Frauen tragen immer noch funkelnden Schmuck an den Händen.

Bauarbeiter ist harte Arbeit, mit Schlamm bedeckt, aber alle sind überrascht, Frau Thams funkelndes 18-Karat-Goldarmband zu sehen. Sie lächelte: „Es ist schwierig, aber es muss schön sein. Diese 12 Armbänder kosten mehr als 100 Millionen.“

Die Arbeiter hier wohnen alle in Schlafsälen auf der Baustelle. Jeder Schlafsaal bietet Platz für 8 Personen und ist komplett mit Strom und Wasser, Klimaanlage und Küche ausgestattet. Duy und seine Frau wurden 2001 als jüngstes Paar in einem Raum mit vier Paaren geboren. Die Paare sind alle miteinander verwandt und verstehen sich daher sehr gut. Jedes Paar kocht für sich und an seinem freien Tag kocht es gemeinsam, wobei jeder von ihnen die Gelegenheit hat, ein Gericht beizusteuern.

Kommandant Nguyen Manh Hai sagte, dass die Angebotspakete des Joint Ventures derzeit gut vorankämen, sodass die Arbeiter an diesem Tet-Fest bequem und ohne Arbeitsdruck nach Hause zurückkehren könnten. Die Arbeiter sind sehr glücklich, alle freuen sich auf die Heimkehr zu Tet und sie haben geplant, Tet-Geschenke für ihre Großeltern und Eltern mitzubringen.

Nacht auf der Autobahnbaustelle

Dong Nai ist eine große Verkehrsbaustelle. Neben dem Flughafenprojekt Long Thanh herrscht auch am Schnellstraßenprojekt Bien Hoa – Vung Tau täglich reger Betrieb.

Straßenwalzenfahrer Nguyen Ngoc Tan vom Bauunternehmen Lizen auf der Baustelle der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau. Sie arbeiten Tag und Nacht.

Die Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau besteht aus drei Teilprojekten, wobei bei den Teilprojekten 1 und 2 durch Dong Nai noch immer Schwierigkeiten mit der Aufschüttung und Räumung des Geländes bestehen. Insbesondere das Komponentenprojekt 3 über Ba Ria – Vung Tau schreitet gut voran und hat mehr als die Hälfte der Produktion erreicht.

Nachts, als der Mond der Jahrhundertmitte im Nebel nur schwach zu sehen war, war die gesamte Baustelle in Paket 21, Abschnitt durch die Gemeinde An Phuoc, Bezirk Long Thanh, Provinz Dong Nai (Komponentenprojekt 1), hell erleuchtet von den Lichtern der Kraftfahrzeuge und dem Rumpeln der Maschinen, und der Boden vibrierte.

Das Teilvorhaben 1 ist 16 km lang (Gesamtstrecke 55 km) und in zwei Pakete aufgeteilt, wobei das Paket 21 über 10 km lang ist. Ingenieur Tran Van Huyen von der Lizen Joint Stock Company, Vorstandsvorsitzender des Joint Ventures von Bauunternehmen, sagte: „Heute Abend wird das Bauunternehmen Lizen den Boden walzen und Schotter auf der Strecke verteilen.“

Auf der Nachtbaustelle sagte Herr Huyen, dass der Joint-Venture-Auftragnehmer für Paket Nummer 21 15 Bauteams organisiere. Bis Ende 2024 wird Lizen die ersten 2,2 km des Komponentenprojekts 1 fertigstellen.

Der Fahrer der Straßenwalze, Nguyen Ngoc Tan, behält die Straße genau im Auge, während er im Einklang mit den anderen Fahrzeugen in der Formation fährt, und sagte, er habe 5 Jahre Erfahrung als Hauptfahrer. Er hat an großen Projekten wie dem Industriepark Amata Bien Hoa und Amata Long Thanh gearbeitet. Das Einkommen der Fahrer ist recht gut: Bei Büroarbeit beträgt das Gehalt etwa 13 bis 14 Millionen VND/Monat. Überstundeneinkommen ca. 19–20 Millionen VND/Monat.

Auf der Baustelle zum Ausbringen von Grundsteinzuschlagstoffen sagte der Facharbeiter Tran Van Dong (aus Thanh Hoa), dass er seit vier Jahren bei Lizen sei. Bevor er diesem Projekt beitrat, arbeitete er an der Schnellstraße Van Phong – Nha Trang.

„Letztes Jahr schickte mir die Firma Lizen ein Auto, um mich zum Tet-Fest nach Hause zu bringen. Meine Frau und meine Kinder waren sehr glücklich. Ich arbeite in Dong Nai, meine Frau arbeitet in ihrer Heimatstadt Thanh Hoa, wir haben zwei Kinder. Ich weiß, dass es für meine Frau und meine Kinder sehr schwierig ist, weit weg von zu Hause zu sein, aber das Gehalt hier ist gut, ich kann Geld nach Hause schicken“, vertraute er an.

Der Bauunternehmer Lizen verfügt auf der Baustelle über Schlafsäle für die Arbeiter, es besteht keine Notwendigkeit, außerhalb eine Unterkunft zu mieten. Herr Ninh The Thuong, stellvertretender Direktor des Projektmanagement-Vorstands, lebt ebenfalls in diesem Apartmentkomplex. Er verfügt über 11 Jahre Erfahrung im Straßen- und Brückenbau und hat an großen Autobahnprojekten gearbeitet.

„Dieser Job ist hart, hat aber auch interessante Aspekte. Wenn wir ein großes Projekt abschließen, sind wir sehr stolz, wenn wir zurückblicken und unseren Beitrag sehen“, sagte er.

Die Nacht wird kälter. Unsere Drohne fliegt hoch. Beim Blick auf den Bildschirm war alles stockfinster, bis auf einen schimmernden Lichtbereich auf der Baustelle.

Der wichtigste kritische Pfad des Komponentenprojekts 2 – Flugverkehrsmanagementarbeiten am Flughafen Long Thanh – ist der Flugsicherungsturm. Bis heute hat der Flugsicherungsturm den Rohbau zu 100 % fertiggestellt, zwei Monate früher als geplant.

Die Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau ist fast 55 km lang, hat 4–6 Fahrspuren und eine Gesamtinvestition von 17.800 Milliarden VND. Die Fertigstellung und Inbetriebnahme ist für Ende 2026 geplant.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/doi-tho-tren-nhung-cong-truong-giao-thong-192250125154347886.htm