Seehafenunternehmen verzeichnen kontinuierlich Gewinne

Im Jahr 2024 erzielten viele Seehafenunternehmen positive Produktions- und Geschäftsergebnisse, da das Volumen der über Seehäfen umgeschlagenen Güter zunahm.

Laut Statistiken der vietnamesischen Schifffahrtsbehörde wird das Volumen der Güter, die im Jahr 2024 durch Vietnams Seehafensystem transportiert werden, voraussichtlich 864,4 Millionen Tonnen erreichen, was einem Anstieg von 14 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2023 entspricht, und die Containerfracht, die durch Vietnams Seehafensystem transportiert wird, wird voraussichtlich 29,9 Millionen TEU erreichen, was einem Anstieg von 21 % entspricht.

Das Frachtaufkommen über Seehäfen wird im Jahr 2024 im Vergleich zu 2023 steigen (Foto: Ta Hai).

Neben den positiven Ergebnissen der maritimen Industrie haben im vergangenen Jahr auch viele Seehafenunternehmen „ein Vermögen gemacht“.

Bis Ende 2024 wird das Güteraufkommen im Hafen von Hai Phong fast 40 Millionen Tonnen erreichen. Der Konzernabschluss des Unternehmens verzeichnete einen Nettoumsatz aus Verkäufen und Serviceleistungen in Höhe von 2.595,3 Milliarden VND, was einem Anstieg von 20,35 % gegenüber 2023 entspricht. Der kumulierte Jahresgewinn der Muttergesellschaft stieg um 42,31 % und erreichte 807,2 Milliarden VND.

Allein im vierten Quartal 2024 stiegen die Einnahmen des Hafens Hai Phong im Vergleich zum gleichen Zeitraum um 23,17 %, während die Kosten der verkauften Waren um 8,43 % stiegen. Der Gewinn nach Steuern stieg im Quartal um mehr als 47 % und erreichte 156,9 Milliarden VND.

Laut der Erklärung des Unternehmens stieg der Gewinn nach Steuern im vierten Quartal 2024 und im gesamten Jahr 2024 im Vergleich zum Vorjahreszeitraum hauptsächlich deshalb, weil Hai Phong Port und Hoang Dieu Port One Member Co., Ltd. im letzten Jahr weitere Einnahmen aus einer Entschädigung der Stadt Hai Phong für den Landerwerb im Rahmen des Investitionsprojekts zum Bau der Nguyen Trai-Brücke und zur Stadterneuerung des umliegenden Gebiets im Bezirk May To, Distrikt Ngo Quyen, Stadt verzeichneten. Hai Phong

Es wird erwartet, dass der Hafen von Hai Phong im ersten Quartal 2025 Phase 1 von Liegeplatz 3 in Lach Huyen in Betrieb nehmen wird. Dies wird voraussichtlich im Jahr 2025 günstige Bedingungen für Unternehmen und ihre Geschäftsentwicklung schaffen.

Im Bereich der Produktion und Geschäftsaktivitäten hat der Hafen von Hai Phong im vergangenen Jahr zwei wichtige Joint Ventures mit SITC und TIL (gehört zur MSC Group) gegründet. Dabei ist die TIL Hai Phong International Port Company Limited für den Betrieb der beiden internationalen Containerterminals Nr. 3 und 4 des Lach Huyen International Gateway Port-Projekts in Hai Phong verantwortlich.

Das Projekt hat eine Gesamtinvestition von 6.946 Milliarden VND. Der Maßstab umfasst 2 Liegeplätze für Schiffe bis zu 100.000 DWT (fast 8.000 TEUS) mit einer Gesamtlänge von 750 m und einer Breite von 50 m; Binnenschiffsliegeplatz, Service mit einer Gesamtlänge von 250 m und einer Breite von 15 m für Schiffsgrößen bis zu 3.000 DWT (fast 160 TEUS) …

Auch die Dinh Vu Port Investment and Development Joint Stock Company konnte im Jahr 204 positive Produktions- und Geschäftsergebnisse verzeichnen und verzeichnete einen Nettoumsatz und Serviceerlöse von über 694,3 Milliarden VND. Das Unternehmen verzeichnete für das gesamte Jahr einen Gewinn nach Körperschaftssteuer von 336,2 Milliarden VND, was einem leichten Anstieg im Vergleich zum Vorjahreszeitraum entspricht. Allein im vierten Quartal 2024 verzeichnete der Hafen von Dinh Vu einen Gewinn nach Steuern von 61,8 Milliarden VND, ein Anstieg von 8,9 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2023.

Als einer der größten Seehäfen in der Zentralregion hatte auch die Da Nang Port Joint Stock Company ein erfolgreiches Geschäftsjahr. Im vergangenen Jahr meldete das Unternehmen einen Umsatz von über 1.452 Milliarden VND, ein Anstieg von 17,5 % im Vergleich zu 2023. Der Gewinn nach Körperschaftssteuer stieg um 9,4 % und erreichte 301,3 Milliarden VND.

Laut einer Ankündigung des Hafens von Da Nang wird sich das Volumen der durch den Hafen umgeschlagenen Güter im Jahr 2024 um 15 % erhöhen und die Containergütermenge wird im Vergleich zum Jahr 2023 um 13 % zunehmen.

Als Unternehmen, das große, sich von Nord nach Süd erstreckende Seehäfen besitzt, konnte die Gemadept Corporation im vergangenen Jahr ebenfalls bemerkenswerte Geschäftsergebnisse vorweisen. Der konsolidierte Finanzbericht des Unternehmens zeigt, dass der Nettoumsatz im Laufe des Jahres 4.832 Milliarden VND erreichte, was einer Steigerung von 25 % entspricht.

Trotz positiver Einnahmen war das Gewinnwachstum negativ. Der Gewinn nach Körperschaftssteuer erreichte mehr als 1.905 Milliarden VND, ein Rückgang von 24,7 % im Vergleich zu 2023 – dem Jahr, in dem Gemadept dank der Veräußerung des Hafens Nam Hai Dinh Vu einen plötzlichen Gewinnanstieg verzeichnete.

Allein im vierten Quartal stieg der Gewinn nach Steuern von Gemadept im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 85 % und erreichte 355,5 Milliarden VND, was vor allem dem Kerngeschäft des Unternehmens, dem Hafenbetrieb, sowie den Gewinnen aus Joint Ventures und Beteiligungen zu verdanken ist.

Auch Vietnam National Shipping Lines ( VIMC ), dessen Haupttätigkeit das Seehafengeschäft ist, meldete für 2024 erfreulicherweise einen Gewinn.

Der Frachtumschlag durch das Seehafensystem von VIMC erreichte im Jahr 145 Millionen Tonnen, ein Anstieg von 126 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2023. Davon erreichte die Containerproduktion 6,2 Millionen TEU, ein Anstieg von 127 % gegenüber dem gleichen Zeitraum.

Die Produktion des Seehafenblocks wuchs gut und lag über dem nationalen Durchschnitt, weil VIMC drastisch und synchron Lösungen zur Aufrechterhaltung und Steigerung des Marktes und Marktanteils implementiert hat.

Als Jahresergebnis erreichte der Gesamtumsatz von VIMC 24.813 Milliarden VND und der Gesamtgewinn von VIMC 4.940 Milliarden VND.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/doanh-nghiep-cang-bien-lien-tuc-bao-lai-192250202160918542.htm