Flugsicherungspersonal nach Beinahe-Kollision zweier Flugzeuge suspendiert

Die Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM) gab bekannt, dass sie von der Southern Air Traffic Management Company einen vorläufigen Bericht über das Auftreten kurzfristiger Konfliktwarnungen (STCA) bei der Durchführung von Flügen unter der Verantwortung des Kontrollzentrums im Gebiet Ho Chi Minh erhalten habe.

Der Vorfall betraf die Flüge VJC 244 von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Thanh Hoa, HVN 1575 von Hanoi nach Da Lat und HVN 1557.

Flugsicherungsturm am internationalen Flughafen Tan Son Nhat (Foto: Vietnam+).

Zuvor, am Morgen des 19. Juni, war der Fluglotse bei der Erteilung von Anweisungen zur Navigation der oben genannten Flüge mit einer kurzfristigen Konfliktwarnung (STCA) konfrontiert worden. Dabei handelt es sich um eine Software der Flugmanagementeinheit mit der Funktion, Alarme zu senden, wenn sich Flugzeuge zu nahe kommen (Unterschreitung des Mindestabstands).

Dem VATM-Bericht zufolge gaben die Fluglotsen den Flugzeugen unmittelbar nach Erscheinen der kurzfristigen Konfliktwarnung die Anweisung, einander auszuweichen und in einen sicheren Abstand zurückzukehren.

Sobald der Vorfall eintrat, meldete ihn die diensthabende Besatzung. Anschließend suspendierte die Southern Air Traffic Management Company die entsprechenden Fluglotsen vorübergehend und begann mit der Überprüfung des Vorfalls sowie der Meldung an die zuständige Behörde.

Nach Erhalt der Informationen beschloss VATM umgehend, ein internes Untersuchungsteam einzurichten, um die Ursache des Vorfalls zu klären.

In der Luftfahrt dient der vorgeschriebene Mindestabstand zwischen Flügen ähnlich dem vorgeschriebenen Sicherheitsabstand zwischen Fahrzeugen auf der Straße zur Vermeidung von Kollisionen.

Der Unterschied besteht darin, dass Autofahrer ihre Augen nutzen können, um einen Sicherheitsabstand abzuschätzen und einzuhalten, während Piloten das eingebaute Navigationssystem des Flugzeugs mit den Anweisungen der Flugsicherung kombinieren.

Es werden mehrere Schichten von „Zäunen“ errichtet, um eine Kollision der Flugzeuge am Himmel nahezu unmöglich zu machen. Allerdings lässt die Situation, in der die STCA eine Warnung aussprach, darauf schließen, dass möglicherweise ein menschlicher Fehler vorlag.

Im Jahr 2002 führte die Nichteinhaltung des Abstands zwischen zwei Flügen zu einer Katastrophe, als eine russische Maschine vom Typ Tupolew 154 in der Luft mit einem Transportflugzeug vom Typ Boeing 757 in Überlingen (Deutschland) kollidierte und 71 Menschen starben.

Quelle: https://dantri.com.vn/xa-hoi/dinh-chi-kip-truc-khong-luu-sau-vu-2-may-bay-suyt-doi-dau-20240621201202325.htm