Was passiert mit dem US-Luftfahrtriesen?

Im Jahr 2024 schien es für Boeing nicht schlimmer kommen zu können, doch am Montag stürzte ein 787 Dreamliner plötzlich mitten im Flug ab, wobei Dutzende Passagiere gegen die Decke geschleudert und verletzt wurden. Laut CNN sagte der Pilot, er habe vorübergehend die Kontrolle über das Flugzeug verloren.

Glücklicherweise konnte der Pilot das Flugzeug retten und sicher landen, aber die Ursache für den schweren Absturz des LATAM-Fluges von Australien nach Neuseeland ist noch immer unklar. LATAM sprach von einem „technischen Problem“. Boeing erklärte, dass man daran arbeite, weitere Informationen zu sammeln.

LATAM-Flug verletzt mehr als 50 Passagiere nach plötzlichem Absturz

Die unaufhörliche Serie schlechter Nachrichten für das Unternehmen begann am ersten Wochenende des Jahres, als kurz nach dem Start die Tür einer Boeing 737 Max von Alaska Airlines explodierte. Eine vorläufige Untersuchung in den USA ergab, dass Boeing möglicherweise keine Schrauben an den sogenannten Türstoppern angebracht hat, die verhindern sollen, dass das Teil vom Flugzeug fliegt.

Dieser Vorfall führte zur vorübergehenden Stilllegung einiger 737-Max-Jets in den USA, gefolgt von Anhörungen im Kongress, Produktions- und Auslieferungsverzögerungen sowie zahlreichen Ermittlungen der Bundesbehörden – darunter auch strafrechtlicher Art –, die dazu führten, dass die Aktie in diesem Jahr ein Viertel ihres Wertes verlor und die Marktbewertung des Unternehmens um 40 Milliarden Dollar sank.

Angesichts der Klagen, möglichen Geldstrafen und Geschäftsverlusten könnte Boeing infolge der Vorfälle weitere Milliarden Dollar verlieren.

Doch damit sind die schlechten Nachrichten noch nicht zu Ende. Im Februar berichteten Piloten einer 737 Max von United Airlines, dass die Flugsteuerung bei der Landung des Flugzeugs in Newark blockiert sei. Das US-Transportation Safety Board (NTSB) ermittelt. Vor zwei Wochen warnte die Federal Aviation Administration (FAA) vor Sicherheitsproblemen mit der Enteisungsanlage der Modelle 737 Max und 787 Dreamliner, die zu einem Schubverlust der Triebwerke führen könnten. Die FAA lässt die Flugzeuge weiterfliegen und Boeing sagt, dass das Problem kein unmittelbares Sicherheitsrisiko darstellt.

Dann erhielt Boeing letzte Woche weitere schlechte Nachrichten: Laut NTSB hat Boeing noch immer keine Unternehmensunterlagen vorgelegt, die die am Fließband durchgeführten Schritte zum Austausch des Türriegels eines Jets von Alaska Airlines dokumentieren. Boeings Begründung: Diese Aufzeichnungen existieren tatsächlich nicht.

Die FAA erklärte, dass Boeings Sicherheits- und Qualitätsprobleme weit über die mangelnde Vorlage von Dokumenten hinausgingen. Bei der Überprüfung der Fertigungsprozesse und -standards von Boeing erklärte FAA-Vertreter Mike Whitaker am Montag, die Aufsichtsbehörde habe Probleme mit „wirklich kritischen“ Aspekten der Produktions- und Montagelinien von Boeing festgestellt.

Boeing sagt, dass man sich mit einigen der von Whitaker identifizierten Probleme befasse. Die FAA hat den Flugzeughersteller angewiesen, bis Ende Mai einen Plan zur Behebung seiner Produktionsprobleme vorzulegen.

Boeing steckt in der Krise

„Basierend auf der Überprüfung durch die FAA, unseren Qualitätsschwächen und dem jüngsten Bericht des Expertengremiums nehmen wir weiterhin sofortige Änderungen vor und entwickeln einen umfassenden Aktionsplan, um Sicherheit und Qualität zu verbessern und gleichzeitig das Vertrauen von Kunden und Passagieren zu stärken“, sagte Boeing in der Erklärung.

Die Aktien von Boeing (BA) fielen am Montag aufgrund der Nachrichten über den beängstigenden LATAM-Flug um 3 %, am Dienstag dann um weitere 4,5 %. Es handelt sich um die Aktie mit der zweitschlechtesten Performance im S&P 500, nur Tesla ist schlechter.

Doch Boeings schlechter Start ins Jahr 2024 hat mehr Gründe als nur seinen Aktienkurs. Die renommierte Airline-Gruppe startet mit einem bereits schwer beschädigten Ruf ins neue Jahr. Mit jedem neuen Vorfall und jeder schlechten Nachricht wird es schwieriger, das Vertrauen der Fluggesellschaften, Aufsichtsbehörden und Passagiere wiederherzustellen.

Quellenlink: https://thanhnien.vn/dieu-gi-dang-xay-ra-voi-ong-lon-hang-khong-my-1852403130836377.htm