Im Jahr 2024 schien es für Boeing nicht schlimmer kommen zu können, doch am Montag stürzte ein 787 Dreamliner plötzlich mitten im Flug ab, wobei Dutzende Passagiere gegen die Decke geschleudert und verletzt wurden. Laut CNN sagte der Pilot, er habe vorübergehend die Kontrolle über das Flugzeug verloren.
Glücklicherweise konnte sich der Pilot erholen und das Flugzeug sicher landen. Was jedoch den schweren Absturz des LATAM-Fluges von Australien nach Neuseeland verursachte, ist noch immer unklar. LATAM sprach von einem „technischen Problem“. Boeing erklärte, dass man daran arbeite, weitere Informationen zu sammeln.
Über 50 Passagiere bei plötzlichem Absturz eines LATAM-Flugs verletzt
Die nicht enden wollende Serie schlechter Nachrichten für das Unternehmen begann am ersten Wochenende des Jahres, als kurz nach dem Start die Tür einer Boeing 737 Max von Alaska Airlines explodierte. Eine vorläufige Untersuchung in den USA ergab, dass Boeing möglicherweise vergessen hat, Bolzen an den sogenannten Türstoppern anzubringen, die verhindern sollen, dass das Teil vom Flugzeug fliegt.
Dieser Vorfall führte zur vorübergehenden Stilllegung einiger 737-Max-Jets in den USA, gefolgt von Anhörungen im Kongress, Produktions- und Auslieferungsverzögerungen sowie zahlreichen Ermittlungen der Bundesbehörden – darunter auch strafrechtliche. In deren Folge büßte die Aktie dieses Jahr ein Viertel ihres Wertes ein und schmälerte die Marktbewertung des Unternehmens um 40 Milliarden Dollar.
Angesichts der Klagen, möglichen Geldbußen und Umsatzeinbußen könnte Boeing infolge der Vorfälle weitere Milliarden Dollar verlieren.
Doch damit sind die schlechten Nachrichten noch nicht zu Ende. Im Februar berichteten Piloten einer 737 Max von United Airlines, dass bei der Landung des Flugzeugs in Newark die Flugsteuerung klemmte. Das US-Transportation Safety Board (NTSB) ermittelt. Vor zwei Wochen warnte die Federal Aviation Administration (FAA) vor Sicherheitsproblemen bei der Enteisungsanlage der Modelle 737 Max und 787 Dreamliner, die zu einem Schubverlust der Triebwerke führen könnten. Die FAA lässt den Weiterflug der Flugzeuge zu und Boeing erklärt, dass das Problem kein unmittelbares Sicherheitsrisiko darstelle.
Dann erhielt Boeing vergangene Woche weitere schlechte Nachrichten: Laut NTSB hat Boeing noch immer keine Unternehmensunterlagen vorgelegt, die die am Fließband durchgeführten Schritte zum Austausch des Türriegels an einem Jet von Alaska Airlines dokumentieren. Begründung von Boeing: Diese Aufzeichnungen existieren tatsächlich nicht.
Nach Aussage der FAA gingen die Sicherheits- und Qualitätsprobleme von Boeing weit über die mangelnde Vorlage von Unterlagen hinaus. Bei der Überprüfung der Fertigungsprozesse und -standards von Boeing sagte FAA-Vertreter Mike Whitaker am Montag, die Aufsichtsbehörde habe Probleme mit „wirklich kritischen“ Aspekten der Produktions- und Montagelinien von Boeing festgestellt.
Boeing teilte mit, dass das Unternehmen einige der von Whitaker identifizierten Probleme behebt. Die FAA hat den Flugzeughersteller angewiesen, bis Ende Mai einen Plan zur Behebung seiner Produktionsprobleme vorzulegen.
Boeing steht vor einer Krise
„Basierend auf der Inspektion der FAA, unseren Qualitätsschwächen und dem jüngsten Bericht des Expertengremiums nehmen wir weiterhin sofortige Änderungen vor und entwickeln einen umfassenden Aktionsplan, um Sicherheit und Qualität zu verbessern und gleichzeitig das Vertrauen von Kunden und Passagieren zu stärken“, sagte Boeing in der Erklärung.
Die Aktien von Boeing (BA) fielen am Montag aufgrund der Nachrichten über den beunruhigenden LATAM-Flug um 3 %, und am Dienstag um weitere 4,5 %. Nach Tesla ist es die Aktie mit der zweitschlechtesten Performance im S&P 500.
Doch Boeings schlechter Start ins Jahr 2024 hat mehr Ursachen als nur den Aktienkurs. Die renommierte Airline-Gruppe startet mit einem bereits schwer beschädigten Ruf in das neue Jahr. Mit jedem neuen Vorfall und jeder schlechten Nachricht wird es schwieriger, das Vertrauen der Fluggesellschaften, Aufsichtsbehörden und Passagiere wiederherzustellen.
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