Prognosen zufolge könnte sich die Bevölkerung Hanois bis 2045 im Vergleich zur heutigen Bevölkerung fast verdoppeln, was zu einem Druck auf die städtische Infrastruktur führen würde. Daher möchte die Hauptstadt die Zahl privater Fahrzeuge durch den Aufbau eines vielfältigen öffentlichen Verkehrssystems reduzieren, das Busse, BRT-Busse, Stadtbahnen und Einschienenbahnen umfasst.
In der Innenstadt von Hanoi wird es künftig zehn Hauptlinien der Stadtbahn geben, statt der derzeit geplanten acht. Die beiden zusätzlichen Linien sind 9 und 10. Darüber hinaus wird die Hauptstadt über zusätzliche Hochbahnlinien entlang des Ufers des Red River und im Old Quarter verfügen.
Darüber hinaus wird der zentrale Bereich über drei weitere U-Bahnlinien verfügen, die dem städtischen Modell des öffentlichen Nahverkehrs (TOD) folgen.
Die Planung für acht Bus Rapid Transit (BRT)-Strecken bleibt unverändert, die Stadt wird jedoch die derzeit in Betrieb befindliche BRT-Strecke Kim Ma – Yen Nghia bewerten, um Investitionen in die verbleibenden Strecken in Betracht zu ziehen.
Das Busnetz bleibt so wie es heute ist, es wird jedoch einen Plan zur Umstellung der Fahrzeuge auf Ökostrom geben.
Durch Hanoi führen sechs Schnellstraßen , die eine Verbindung zu Nationalstraßen und Provinzstraßen in die Nachbarprovinzen herstellen. Zusätzlich zu den fast geschlossenen Ringstraßen 1-2-3 plant die Hauptstadt den Bau der weiteren Ringstraßen 4-5. Im Zentrum sollen in Gebieten mit hohem Verkehrsaufkommen zusätzlich vier 36 km lange Hochstraßen entstehen. Die städtebauliche Hauptachse wird saniert, erweitert und mit Neubauten kombiniert.
Hanoi wird in Zukunft sechs Flughäfen haben. Zusätzlich zu den bestehenden Flughäfen wird es im Süden der Stadt einen zweiten internationalen Flughafen im Bezirk Ung Hoa geben, der eine Fläche von 1.500 Hektar hat und 30 bis 50 Millionen Passagiere und 1 Million Tonnen Fracht pro Jahr abfertigen kann. Darüber hinaus verfügt die Hauptstadt über den Rettungs- und Hubschrauberflughafen Bach Mai; und drei Militärflughäfen, die bei Bedarf für die Zivilbevölkerung bereitstehen: Gia Lam, Hoa Lac, Mieu Mon.
Der internationale Flughafen Noi Bai wird seine Kapazität bis 2050 auf 100 Millionen Passagiere pro Jahr erhöhen.
Was die Eisenbahn betrifft, plant die Hauptstadt neben den Bahnhöfen Hanoi und Giap Bat auch die Erweiterung des Bahnhofskomplexes Ngoc Hoi (Thuong Tin), um Bahnhöfe, Depots, Wartungsstationen usw. der nationalen Eisenbahn (Geschwindigkeit etwa 100 km/h), der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke (Plangeschwindigkeit ab 200 km/h) und der Stadtbahn (U-Bahn) zu integrieren.
Dem Plan zufolge verfügt Hanoi über 18 Brücken über den Roten Fluss, von denen neun bereits gebaut sind und der Rest in Zukunft gebaut werden soll.
Darüber hinaus möchte Hanoi vier weitere Brücken über den Duong-Fluss bauen, darunter: New Duong (Straßenbrücke), Giang Bien, Mai Lam und Ngoc Thuy.
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